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realplayer

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  1. realplayer

    E30 Aufkleber

    Ich glaube die trapzförmigen Aufkleber kommen jetzt aus dem Motorradbereich von BMW.
  2. Seit gestern habe ich ein lautes Pfeifen aus dem Motorraum des M20B20. Lauter im Leerlauf, beim Gasgeben eher weniger. Reagiert wenn ich am Gaszug ziehe. Finde aber keine Falschluft. Das Pfeifen ist ziemlich laut und kommt erst wenn der Motor warmgefahren ist. Ist eher lauter im Bereich Motorraum Beifahrerseite. Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?
  3. Na, dann ist ja alles gut geworden.
  4. Ich selber mag die M Tech Beplankungen persönlich nicht - aber das ist reine Geschmackssache. Heute original mit Sicherheit sehr selten - zumal die meisten Wagen wahrscheinlich schon lange diese Welt verlassen haben.
  5. Tja, dann sind die Zahlen schon wieder veraltet. Und wir reden hier von echten Zweiern - nicht die geträumten 2er die eigentlich den Zustand 3 bis 3- darstellen lt. Classic Data.
  6. Aber nicht das Du auf ein Burnout zusteuerst? Das kenne ich nämlich. Plötzlich geht einem jeder Pubs auf den Sack:rot: Aber...Du machst das schon.
  7. Warum hast Du nicht Deine Knarre gezogen? Falling Down
  8. In meinem aktuellen Classic Data Gutachten steht, daß zur Zeit die E30 VFL 320i Cabrios im Zustand 2 dort für 12.000 Euro gelistet sind.
  9. Die Rostvorsorge hatte ab Ende 1990 wohl ziemlich stark abgenommen.
  10. Der liest hier bestimmt mit, ha, ha, ha...
  11. Hallo All, hat jemand ein Foto vom Polstercode Anthrazit 0304 zufällig? Fährt das noch jemand? Ich finde im Netz überhaupt nix. Danke schöön. Viele Grüße
  12. Uups, schon weg. Wer wars?
  13. Schlechtes Wetter, höhere Luftfeuchtigkeit - vielleicht irgendwo ein Elektrikfehler, Kontakte? Man, das ist ja mal ne Aufgabe.
  14. Und die Ersatzteilpreise sind inzwischen auch happig.
  15. Hatte ich ja mit den Cabrio Kotflügeln vorne. Und das im Sommer, Kiste war schon gestrippt, die alten Kotflügel entsorgt weil der BMW Teilemensch damals meinte alles ist lieferbar.
  16. Gerade bei höherer Geschwindigkeit ist ein Windschott topp. Mit hochgefahrenden Scheiben ist es teilweise leiser als mit geschlossendem Dach zu fahren.
  17. Das stimmt allerdings - ist man aber ständig sportlich unterwegs um einen annähernden 325i Fahrspass zu haben beißt der 320i Motor eher ins Gras. Der M20B20 ist was zum Cruisen und ab und zu mal den sportlichen raushängen zu lassen. Sound ist Klasse. Der Motor wurde wohl hauptsächlich als Alternative zur Motorisierung des W201 entwickelt und um auf dem italienischen Markt 6Zylinder recht günstig anbieten zu können.
  18. Zurückrüsten auf Luftdüse und auf das neue System umstellen.
  19. Spaltmaße von 0,06 bis 0,08 cm sind ok. Allerdings nur pro Auto, nicht pro Abschnitt.
  20. Das mit den Lagerschalen ist wirklich ein Buch mit sieben Siegeln. Wir haben bei mir bei 275 000km gewechselt und es waren alle (!) noch in der ersten Schicht. Fahre übrigends auch einen M40B16 mit kurzen Differential. Ist eine kleine Drehorgel die auf der Bahn bei Tacho knapp 200 laut kreischend in den Begrenzer geht. Fahr mal beide M40 Probe, ich hab fast ein halbes Jahr gesucht bis ich einem alten Schulfreund seinen abschwatzen konnte, ist wirklich die Suche nach der Nadel im Nadelhaufen. Liegt am genutzten Öl
  21. Trotzdem interessant.
  22. Das stimmt natürlich. Ist die Länge des Displays vorgegeben oder änderbar?
  23. Gibt es eine Platinenlänge oder auch eine kleinere für nur 2 Werte. Ich hätts am Armaturenbrett so kurz wie möglich. Und für alle die ein BC haben und keine Uhr brauchen - kann man die Platine nicht gleich dort verbauen?
  24. Tatsächlich, nu isser wech.
  25. Nein, natürlich nicht. Ich dachte eher an die Fahrbahnen, Fahrerlager, sanitäre Peripherie usw.
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