MartinE30
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e30 Cab: Wohin mit der Frequenzweiche?
MartinE30 antwortete auf MartinE30's Thema in Car-HiFi & Navigation
Da hab ich meine fürs Hecksystem auch liegen. Ist allerdings ein Zweitürer und kein Cabrio. Beim Cabrio liegt die Rückbank ziemlich schnipp-schnapp passend auf ... Danke, WolfMan, werd ich mal probieren müssen .... leider sind die Axton Frequenzweichen nicht gerade klein ... Gruß Martin -
e30 Cab: Wohin mit der Frequenzweiche?
MartinE30 antwortete auf MartinE30's Thema in Car-HiFi & Navigation
Durch die Blechöffnung neben dem 13er habe ich das Ding nicht mehr gebracht ... ich vermute, ich muss wohl die Seitenverkleidung mal komplett abnehmen und nachschauen, was weiter unten noch für Möglichkeiten sind. Alternativ habe ich schon daran gedacht, Strippen zum Kofferraum zu ziehen, aber das wollte ich eigentlich nicht. Unter die nahe liegende Rückbank geht übrigens auch nicht - kein Platz ... Gruß Martin -
Hallo Zusammen, ich habe noch ein schönes 13er Zwei Wege System von Axton bei mir rumliegen und wollte dies in mein Cabrio hinten einbauen. Der Tieftöner passt perfekt in den Einbauplatz des Original-LS, für den Hochtöner muss ich mir noch etwas einfallen lassen, das wird aber sicher was, nur bei einem bin ich etwas ratlos: Wo kann ich die dazugehörenden Frequenzweichen, die immerhin minimal größer als eine Big-Pack Zigarettenschachtel sind, am besten unsichtbar verbauen? Beim Cab geht hinten ohnehin alles sehr eng zu. Für Antworten vielen Dank im Voraus, Gruß Martin
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Wenn Du Dich gegen das Professional RDS entscheiden solltest und es verkaufen willst, dann schick mir bitte ne pn ... Gruß Martin
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Häng mich mal an den Thread an: Bis welche Einpresstiefe (abfallende Zahl bis auf theoretisch 0) passen wohl Felgen an den e30, ohne dass man börteln muss? Gruß Martin
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Ist da jetzt nicht ein m5 Motor drin?
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Im Forum von http://www.e34.de gibts bei Multimedia nen Fred, da wird Dir geholfen ... und ich bleibe dabei: Beim freundlichen müsste es mittlerweile wieder für umme gehen, da die Abgabe ans Werk abgeschafft wurde ... insofern macht dann eben der lokale Händler wohl nen Schnitt, wenn er dies nicht an den Kunden weitergibt ...
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Beim Business RDS von Phillips geht es wohl über einen Calculator (beim C Business RDS geht es nicht, da von Pioneer) - im Ernstfall aber einfach zu BMW fahren, die rücken neuerdings den Code auch wieder ohne Gebühren raus ...
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Das "plug & play" lassen sich die Hersteller natürlich fürstlich bezahlen - es geht auch billiger, wenn man selber verkabeln kann und nen Verstärker mit High Level eingängen sich holt oder nen High-Low Adapter nimmt --- vorausgesetzt, das Radio hat selber keinen Vorverstärker Ausgang (wie es bspw. bei den original Radios ja der Fall ist), wenn es einen Vorverstärker ausgang hat, dann kann man sich den High/Low Krempel sparen ... aber eine brauchbare Endstufe ist in jedem Fall anzuraten - erst dann hört man, was die eigenen LS überhaupt taugen und dann kann man entscheiden, ob man neue braucht oder nicht ... step by step eben, wie es auch hier im Wiki beschrieben steht ...
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Es kommt ja auch ein bisschen darauf an, was alles von der Teilkasko umfasst ist - da gibt es Unterschiede ... und wenn Du möglichst wenig zahlen willst bei vergleichsweise guter Teilkasko-Absicherung sei Dir ein Blick auf Oldie- Spezialversicherungen, wie sie die OCC oder die Württembergische im Angebot hat, empfohlen - Voraussetzung dafür ist aber, dass man einen Alltagswagen hat und der Oldie nen festen Stellplatz hat ...
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Limousine Anlage kaufempfehlung
MartinE30 antwortete auf klingengott's Thema in Car-HiFi & Navigation
ja, bzw. den Vorgänger: http://www.amazon.de/Pioneer-TS-WX11A-aktiver-geschlossene-Subwoofer/dp/B000HT76S8/ref=pd_cp_ce_0 Aber ganz grundsätzlich ist ein ordentlicher 4 Kanal Verstärker immer eine gute Wahl ... ich dachte eben, Dir kommt es hauptsächlich auf mehr Bass an ... -
Limousine Anlage kaufempfehlung
MartinE30 antwortete auf klingengott's Thema in Car-HiFi & Navigation
Wenn Du hauptsächlich mehr Bass willst, kommst Du bei dem Soundmöglichkeiten, die die normalen Einbauplätze des e30 bieten, fast nicht um eine Subwoofer Lösung herum .... entweder Reserverad oder als kleinere Lösung einen kleinen Aktiv-Subwoofer für unter den Beifahrersitz holen (gibts von den unterschiedlichsten Marken - Pioneer z.B.) ... -
Die Original Lautsprecher sind grundsätzlich sehr gute Lautsprecher. Die 25 Watt aus dem original Radio sind meines Erachtens nicht ausreichend - ich würde statt neuen LS zu einer plug&play Zusatzendstufe raten. Von i-sotec den i-soamp oder die Helix pp20 aux .... ich hab den i-sotec Verstärker im e32 an einem BMW Professional RDS mit den orig. LS (sind die selben, die auch im e30 und in den anderen e34 verbaut sind) und bin mehr als überrascht, was aus dem "alten Krempel" kommt ...
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oder hier: http://forum.e34.de/thread.php?threadid=200333
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Wieder in Betrieb nehmen, was wechseln?
MartinE30 antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Allgemeines
gute geladene Batterie mitnehmen, anschließen, starten und gemütlich nach Hause fahren ... dabei keine Drehzahlorgien vornehmen, wenn der ZR fällig ist ... mehr ist aus meiner Sicht nicht zu beachten. 7 Monate steht mein Cab regelmäßig, bislang keine Probleme beim ausmotten gehabt ... und mein Winterstandplatz ist auch ca. 15 km von meiner Wohnung entfernt ... -
Wenn der Stoff mal unten ist, kann man ihn auch waschen, reinigen ... wenn er zu dünn, spröde ist, dann muss man was unterlegen ...
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... da es immer weniger Bezugsstoffe bei BMW gibt und Stoffausstattungen auch nicht laufend am Markt angeboten werden, würde ich damit zu Sattler gehen. Der zieht die Sitze ab, vernäht die Risse und Löcher und bezieht anschließend die Teile wieder mit dem geflickten Bezügen ... Gruß Martin
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... es kann auch sein, dass Dein Auspuff die korrekte Lage hat, aber Deine Heckschürze mal nen Treffer hatte und sich leicht verschoben hat ...(so hab ich bei einem Auto überhaupt erst bemerkt, dass mir ein freundlicher Zeitgenosse einen verpasst hat und dann natürlich abgehauen ist - ich habs nur daran gemerkt, dass auf einmal es ziemlich verschmort gerochen hat, da der Auspuff zu nah an die Heckschürze kam - Stoßstange abgebaut und siehe da, es lag am Treffer ... äußerlich hat man nichts gesehen)
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Die rücken mit so etwas nicht raus - da heißt es, gehen sie doch zu ihrem BMW Händler und lassen es dort lackieren. Mir geht es aber eher darum, eine Farbspange eines M-Tech Lenkrads mal auszubessern oder ein Modellauto anzupinseln ...
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... ich greif das nochmal auf, da das rot der M-GmbH doch mittlerweile wohl anders ist, als bei den oben verlinkten Fahrzeugen zu sehen ist. Hier einmal Bilder von M-Fahrzeugen und das geht doch eher Richtung orange, oder? Genau so ist auch die Farbspange beim M-Tech Lenkrad. Hat hier jemand die RAL Nummer für dieses rot/orange? http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=509914 Gruß Martin
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Vielleicht bei Euch im Kreis - jede Zulassungsbehörde hat da wohl andere Regeln ... ich habe 3 Saisonfahrzeuge, alle sind wie folgt aufgebaut xy -xy -325 04-10 xy-yx-325 04-10 xy-xy-730 04-10 Vielleicht geht es ja im konkreten Fall nicht wegen dem 3 Buchstabenkürzel des Ortes ... Gruß Martin
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nur wenns ein echter "katloser" (kein KAT- Entfall) ist, also der hochverdichtende Motor mit 126 kw --- wenn Du noch einen Blick in den Schein/Brief des Spenderfahrzeugs geworfen hättest, würdest Du dort 125 Kw lesen können ...
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So sehe ich das auch ...
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Ja - das der Kabelbaum passt, hast Du ja schon geprüft ... Gruß Martin