Kim

Hallo Leute, da bei meiner schwester ihrem VFL der Lichtschalter den Geist aufgibt und ich jetzt gehört hab das zwischen VFL und NFL Schalter wohl einen Unterschied gibt wollt ich euch jetzt mal fragen wo der Unterschied liegt ?? Hatte schon beide in der Hand und hatte keinen Unterschied gesehn und bin deswegen davon ausgegangen das sie Identisch sind. Also wo ist der Unterschied ?? Bzw. was müsste man ändern damit einer vom NFL passen würde ?? Gibt es Möglichkeiten den def. Schalter wieder gangbar zu machen ?? Soll wohl ein bekanntes Problem bei dem Schalter sein er gibt einfach keine Kontakt mehr bzw. Licht springt einfach nicht an ;). Hoffe ihr könnt mir helfen Beste Grüsse Kim

Hi, Des weisse VFL Cabrio auf den Bildern hat die UK Replicas drauf (falls es interessiert) . http://www.ebay.de/itm/300577822275?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 soweit ich weiss auch in den Dimensionen wie aus der auktion. Preislich unschlagbar aber Eintragung wird schwierig da die Felgen ohne Papiere kommen. Tja und dann ist noch die Frage über die Qualität Gruss Kim

Ajo da sin ma doch dabei ! Würde wieder "teigige Backwaren" mitbringen, vermutlich so wie immer 60 oder ?!? Ansonsten alles so wie immer : Ich freu mich drauf !!! :D Gruss Kim

Kann dem Mirko nur recht geben, die Felgen passen perfekt zum VFL im Serientrimm. Das Felgendesign gabs auch von King, da laufen sie dann meistens günstiger aus in bekannten Auktionshäusern . Zu dem Scheibenkeder kann ich dir nur den Tip geben, den nur im warmen also Sommer oder gut beheizte Garage zu verbauen. Oder alternativ den kompletten keder im Eimer mit heissem Wasser vorwärmen. Missachtet man das kriegt das Chrominnenteil im Keder risse:-(. So geschehen bei meinem damals ... Gruss Kim

Muss ich da jetzt jedesmal den smilie hinklatschen das dus richtig verstehst ? Is übrigens die Alltagsgondel nicht Wintertouring nur so nebenbei ... Schade Frank, dann halt im Sommer und ich biete 2 Gespräche statt 1 ! Gruss Kim

Bronzitbeige kann ich auch !! Mit anderen Worten hier mal mein VFL, vorher noch kurz paar Daten : 87er 318i mit 144 Tkm in Bronzit-Beige-Met. Sandtler Kit 60/40 mit 10mm Federunterlagen rundrum (3mm serie) MK Felgen in 7,5x16 mit 205/45er rundrum Supersport Edelstahlpott 2x70 mm und noch die eine oder andere Veränderung wo jetzt hier aber keine Rolle spielt;-) Soviel zu meinem, vielleicht postet ja meine schwester auch noch ihren ... Gruss Kim

Ich auch noch ! Ich auch noch ! War auch diesmal wieder ein sehr gelungenes Treffen, wieder im etwas kleineren Kreis was mir sehr gut gefallen hat. So hatte man einfach wieder mehr Zeit für : - Graue Cabrios zu zerreissen - Auch mal wieder NICHT nur übern E30 zu labern - Vom Frank verbale Haue fürs gefährt kassieren, und sich später vorwerfen lassen so wenig mit ihm gelabert zu haben :-D - Volvos mit vollgepackten Kofferraum zum träumen angaffen - Zuschauen wie sich manch einer so langsam in den Glühwein verliebt - Zu viert nen Visco abbauen um ne GEBRAUCHTE WaPu zu ergattern ... ihr PFUSCHER, achso wart mal die war ja für mich :-D und was weiss ich noch alles !!! War einfach viel persöhnlicher was die Wintertreffen für mich ausmachen ! In diesem Sinne : Danke Denis für den Visco Danke Rüdi für die Gastfreundlichkeit und NATÜRLICH DIE WAPU Gern geschehen Fabian, nächste mal gerne wieder Danke an Alle für die Gute Zeit Ach und Frank wehe du kommst nicht im Februar. Offensichtlich gibts wenigstens ein Gespräch nachholbedarf Hier noch ein paar Bilder von mir die mal absolut gar nicht aussagekräftig sind :-R Gruss Kim

Hey Was fährste dann im Sommer für Felgen aufm weissen ?? Haste dir die UK BBS Replicas raus gelassen ?? Mir wär des ganze Klimbim auch too much aber is halt dein Style ! Nur nich beirren lassen :) ! Achja find die RH´s ja schon fast zu schade dafür, magste die nicht tauschen gegen meine RH AE Tecniks ?? Wären in denselben Dimensionen, zustand ist auch identisch. Zumindest wenn deine sehr gut sind ;). Da wären dann nochn paar Pellen drauf zum runterrubbeln (4mm) als Wertausgleich ;) Gruss Kim

Hey, passende Überschrift. Jaja Der Alex mitm M20 gegen den Rest der Welt !! Bin überzeugt davon das dus nicht bereuen wirst und er steht ja zum. auf den Bildern einfach Super da. Zu den Kilometern kennste meine Meinung. Und warum die IS Lippe weg ?? Der NFL sieht doch ohne voll verloren aus, ausserdem hab ich gesehn das deine schon ne Beschädigung fahrerseite hat :klug:, also lieber noch ne zweite besorgen fürn Sommerbetrieb. Ich würd ihn so lassen ist dann auch ein schönes Gegenstück zu deinem 2Türer. Aber die Sommeralus sin nix, die würd ich weghauen . Gruss Kim

Sehr geiles Teil !! Ein echter Wehrmutstropfen wäre für mich die Automatik, bin aber auch ein Schalter durch und durch ;). Und an Fahrwerk und Felgen könnt ich die Finger auch nicht lassen :). die VFL´s kommen eh nicht so schnell runter deswegen ist 60/40 nicht mal so krass wie ich finde. Hier mal gezeigt an meinem bronzitbeigen, der hat 60/40 (G&M Federn)und 10mm Federunterlagen rundrum (3mm serie). Falls doch zu krass noch ein Beispiel an meiner schwester ihrem karminroten mit geschätzten 50/35 (Fichtel&Sachs) tieferlegung. Na konnt ich dich überzeugen ?? Ansonsten kann man echt nur neidisch den Hut ziehen ! Viel Spass mit dem Klassiker !!! Gruss Kim

Hallo Nachbar ;), na dann mal viel spass und gutes Gelingen !! Vielleicht gibts ja mal eine Gelegenheit bei der man sich über den Weg läuft .... Grüss aus Remseck ;) Kim

Hi, mal meine 2 Cent zu dem Thema da ich mich auch immer wieder in letzter Zeit damit beschäftigt habe. Die e36 Lüfter passen gut minimale Anpassungen sollen sogar mit den Haltern vom E30 M3 passen dazu weiss ich aber nix genaues. Vorteil sie sind recht günstig zu bekommen. Der E30 M3 Lüfter passt logischerweise perfekt :). Die Halterung (wie beim 36 Lüfter erwähnt) gibts noch neu und kost irgendwas um die 20,-. Somit ist der Einbau easy und perfekt. Nachteil bei den Lüftern zahlt man die goldene Kuh aufschlag und die sin auch schon etwas älter ;). Neupreis will man nicht wissen. Vorsicht bei den e34 Klimalüftern, es gibt 2 verschiedene Grössen und der grosse passt gar nicht in die Frontmaske. Habe irgendwie so das Gefühl das der kleine Klimalüfter schwieriger zu bekommen ist, es wird immer nur der grosse Angeboten. Bei dem kleinen Klimalüfter passt ebenfalls die E30 M3 Halterung, will mich nicht festlegen aber ich glaube der kleine e34 Lüfter hat sogar dieselben ausmaße wie der e30 M3. Einbau gestaltet sich dementsprechend simpel. Der e38 Lüfter ist für mich Neuland aber der E30Cab-M50 hatte bei seiner Umbaustory ein Bild gepostet und das sah schon seeeehr gut aus wie der gepasst hat. Allgemein würde ich keine E-lüfter von späteren Modellen nehmen da irgendwann um die e46 zeit der umstieg auf PWM kam. So jetzt noch zu deinem beschrieben Thema mit der Zarge. Wenn ich das richtig verstanden habe möchtest du den Lüfter HINTER dem Kühler verbauen also einen SAUGENDEN Lüfter. die oben genannten sind alle BLASEND also VOR dem Kühler in der Frontmaske. Also fallen die ja dann alle flach für dich :). Zu dem Opel zeuchs sag ich mal nix weil ich kein plan von hab. Für mich würde persöhnlich auch kein anderer Hersteller reinkommen aber das musst du wissen. Einzige Alternative für mich wären dann noch die SPAL Lüfter. Die gibts in allen möglichen ausführungen und grössen saugend wie blasend un haste nich gesehn :). Bei Sandtler sehr gut beschrieben zum nachlesen. Gibt wenn ich mich nicht täusche drei verschiedene Befestigungssets wo sich bestimm eins findet mit dem man das reinbekommt. Preisleistung find ich top von den SPALs ! Und ganz ehrlich hab jetzt schon einige von denen ihren Dienst verrichten gesehn im e30 OHNE zarge und das läuft problemlos ! Wenns tatsächlich mit Zarge sein muss dann wirste wohl um nen fremdhersteller nicht rumkommen und dann würde ich das so halten wies hier schon einige beschrieben haben: Ab zum schrotti und fürn schmalen Taler das ding aus irgendeiner Blechbüchse rausgekloppt ! Elektrik gibts nur 2 Möglichkeiten : entweder wie im E30 M3 übern sicherungskasten oder halt mit Durchschaltrelais und Strippen gezogen von der Batterie. Ist ja ausführlich beschrieben auf E30.de. Aber zur Elektrik sollten vielleicht lieber die E-Gurus was sagen !! So long Kim

Wie wahr das gleich " Ich glaub ich krieg PORNOröh ". :-D Einfach zu Geil des rote Puffzeuchs, in Live nochmal geiler ! Gibts DIE Felgen echt mit Gutachten Digger ???? Weil sonst könnts echt sein das noch jemand die nexte Saison mit den Schluffen rumdüst .... Obwohl zur Not irgend nen Satz 17er eintragen und .... Gruss Kim

Grüss Dich, Sehr schöne Bilder zu nem sehr schicken Wagen !! Live kommt er nochmal nen stück geiler :) ! VFL ist immer WIN ! Gruss Kim

Hehe Alles klar Rene Diese Woche mal an der Halle ? Gruss Kim

Also die meissten Bilder sind auf Reichenau entstanden. Die Location da nahe am Wasser war dann ein Zufallsfund. Buhu mir sagt auch niee jemand bescheid :D.

Nabend, Ende letzter Woche haben sich meine Schwester, Stephan320is, straightsix und meine wenigkeit am Bodensee bei meiner schwester getroffen. Daraus sind viele Lacher, viele Gespräche, Ausfahrt und einfach ne gute Zeit entstanden . Achja und etwas über 400 Bilder :-D. (Apropo @Alex du musst mir bei Gelegenheit nochmal deine pics geben irgendwie is des untergegangen.) Ich wollt euch hier mal meine persöhnlichen Favoriten zeigen : Meinungen und Kritik sind natürlich erwünscht !

Hi, Sehr cooles Projekt mit tollem Endresultat !!! VFL (M10 inklusive ) is einfach immer wieder lecker !!! Vielleicht nochn paar zeitgenössische Felgen drauf und er is richtig geil !! Einzige was mir bissl to much is sin die Endrohre, was sind des für welche ? (aber ist jetzt jammern auf hohem Niveau) Wirken viell. auch nur auf den Fotos etwas zu gross ... Zum Thema AP : Wenn man mal sich die Mühe macht und vergleicht und die Adressen von KW, Weitec, AP und DTS vergleicht merkt man schnell das die alle aus derselben Strasse in Fichtenberg kommen lediglich die Hausnummer ändert sich um eine Zahl . Ein Schelm wer hier böses denkt ... Freunde waren schon vor Ort und meinten des eigentlich eine grosse Firma. So mit den Erfahrungen die ich gesammelt hab denke ich das die 2 fertigungsstrassen ham und somit 2 verschiedene Qualistufen. KW & Weitec is eine Strasse un AP & DTS die andere, schaut man sich die Preise an wird schnell klar welches die bessere Quali is. Ist aber nur eine wilde Vermutung meinerseits wie gesagt. Ich hab übrigens im Alltagstouring nen AP FW drin und finds eigenltich OK. Für den Preis unschlagbar un bis jetzt passt auch noch alles . Is auch nich son Polterding wie mans von billigen Fahrwerken kennt. Im Sommerauto hab ich das genannte Sandtler Kit drin, denke also ich kann gut von schlecht unterscheiden . Aber back to Topic, schön erhalten und so lassen . Viel Spass mit deinem Klassiker Gruss Kim

Servus, Ja normaaaahl würd ich sagen, bin dabei ! Würde wieder Brötchen mitbringen und mich am Orga team beteiligen wie derletzt schon persöhnlich angeboten !! So jetzt ab ins Bett ... Gruss Kim

Ohman wie geil ich mal wieder ausm Wäschekorb äääh Auddo gugg :-D:-D ! Ja war ein cooler Tag mal wieder !! Am anfang dacht ich auch erst die 170 km Fahrtweg ham sich nicht gelohnt wurde aber eines besseren belehrt . Gruss Kim

Hey hey, irgendwie total vergessen aber hier jetzt auch noch ein paar Bilders von mir : Gruss Kim