ADI

Danke! obwohl, war ja eigentlich nur meine Überweisung... Ich denke, der Typ hat einfach mindestens einen der Artikel weiterverkauft, bei einem ist nämlich nicht einmal mehr eine Bewertung möglich-seltsam. Es handelt sich "NUR" um 30,50, aber den typ so einfach davonkommen lassen? hat bei über 300 Bewertungen "nur" 2 Negative einmal funktionierte ein neuteil nicht und einmal hat er nachbauten verkauft, aber wie er selbst schreibt: original war nicht angegeben. verkauft seit einem knappen jahr Motorradteile der 70er, großteils neu.

Rrichtig! Ist zwar eigentlich OT aber bei meinen beiden 318i M10 gings mir genauso: Egal ob Kurz oder Langstrecke, gemütlich oder Gaaas, der ältere brauchte immer 8-8,5l und das selbst nach Einbau eines kurzen Sperrdiffs (Vmax160km/h, 4 Gang) und Motor sowie LMM-Wechsel. Der neue, gekauft mit 29000km mit 5Gang braucht egal ob Großstadt, Autobahn oder gemütliches Landstraßenbummeln 8.5-9l.

Das Problem: Ich wohne in Österreich. Aber grundsätzlich: durfte die Dame der Bank in Deutschland Auskunft geben?

Jungs und Mädels ich brauch eure Hilfe! Ich hab am 25. und 27. Dezember Teile ersteigert, für die ich anfangs nicht bezahlen konnte, da ich erst auf mehr Teile von dem Verkäufer bieten wollte, was dieser abermit dem hinweis erst die ersten bezahlen und dann wieder Porto (aus Österreich sehr teuer) ablehnte. Dann hatte ich compi-probleme und als ich am 11. Jänner dann bezahlte (ja ich weiß, sehr spät, aber ich bekomm auch oft erst nach 14 Tagen das Geld) kam flugs schon die Verwarnung wegen der 2 nichtbezahlten Artikel. Ich habe sofort geantwortet, daß ich bereits bezahlt habe, mich entschuldigt und 4 Tage später schließt der Kerl schon den Fall und meldet mich ans Sicherheitsteam. Nachdem ich mehrmals versuchte ihn per Mail zu erreichen hat er, (ich hab jetzt meinerseits einen Fall wegen nicht erhaltenem Artikel eröffnet)hat er am 20. gemailt es ist nichts angekommen. hab ihn dann nochmal ersucht mir die Daten zu schicken, da ich ja keinen Zugriff mehr hatte. Das hat er nach mehrmaligem hin und her und geläster: bei anderen klappts ja auch etc. getan. Gestern war ich mit den neuen Daten bei meiner bank um einen nahforschungsantrag zu stellen. der hätte mich 56,- euro gekostet. nach ewigem hin und her hat die dame dann ihre kollegin in deutschland angerufen und sie ersucht,, nachzusehen, was mit der überweisung passiert ist. Diese hat auf seinem konto nach der buchung gesucht und siehe da: am 12 Jänner, also einen tag nach überweisung, wurde ihm mein geld gutgeschrieben. ich habe das dem vk dann gestern sofort über den Fall (eigentlich 2) mitgeteilt, daß meine bank herausgefunden hat, daß das geld am 12 bei ihm war. seine antworten: 2mal: NEIN nun weiß ich ja nicht ob die dame der bank in deutschland überhaupt berechtigt war, diese auskunft zu erteilen. Ob ich sie also als auskunftsperson nennen kann. Eine Anzeige wird vermutlich teuer. das sicherheitsteam macht wahrscheinlich nichts. also: was tun? bitte um Rat danke

Bahamabeige, wie bei meinem 318i Das hält dir auch die Weiber fern:freak:! Is nur Spaß?! Zum Vergrössern das Bild bitte anklicken

:-[Ohne passende Krümmer und anfertigen einer Schablone mit genau passenden Löchern für Befestigung würd ich gar nichts anpassen. sonst hast du nämlich zwar gleich grosse Durchmesser - aber das versetzt und was das dann für deinen Motor bedeutet kannst du dir leicht selber ausmalen. Gruß ADI

Hallo WVM und jill! Zur für ältere Autos jährlichen Untersuchung in Österreich gibts aber noch ein paar Ergänzungen: Die Untersuchung macht entweder der TÜV selbst oder eine lizenzierte Werkstatt oder einer der dem ADAC vergleichbaren Clubs ÖAMTC oder ARBÖ. Zusätzlich werden noch willkürlich (?) über 10 Jahre alte Autos ausgewählt und zur untersuchung direkt zum TÜV geschickt. Zur Strenge: Meine Mutter hat einen vom Kfz Meister gekauften Fiat zu einem der Clubs zur Untersuchung gebracht und es wurden 2 winzige Löcher in der Bodenplatte beanstandet - nach teurer reparatur beim Karosseriebetrieb bekam sie das Pickerl (wird bei uns so genannt) - 4 Wochen später brach der komplette Federbeindom durch und wir (ich, damals 16, saß am Beifahrersitz) fuhren auf schnurgerader Straße in den gegenverkehr. Dank guter reaktion der entgegenkommenden nix passiert. Vor 7 Jahren war ich beim gleichen Club mit meinem ersten E30 zum Pickerl. Anstandslos bekommen und ein paar Monate später (zufällig die gleiche Straße aber gegenrichtung) brennt nach einem Kracher der rechte Vorderreifen. Ich sofort zum Konkurrenzclub weitergefahren (500m weiter) und die rennen gleich mit dem Feuerlöscher her. Ergebnis Federbein unten innen durchgerostet und gebrochen. Ich tippe in diesen beiden Fällen jetzt einmal auf übersehen. Mein jetztiger 316, gekauft September 09 hatte ein 1 Jahr altes Pickerl: kein Rost - ohne Mängel vom anderen Club. 4Monate nach Kauf beim Mazdahändler Pickerl gemacht: Bremsen und Vorderachsmanschetten gemacht und gut wars. im Mai 10 hab ich dann mal selbst geguckt, nachdem ich 2 mal fast im Straßengraben gelandet bin: Querlenkerlagergummi nur in Fragmenten vorhanden. Dazu ein paar gröbere Rostlöcher... Das waren alles offizielle, normale Pickerl. Immer wieder hört man aber: geh zu dem oder dem, da zahlst an 100er und hast das Pickerl... Fortsetzung folgt

War zwar Motorrad Aber: habe vor 15 Jahren über eine andere Firma einen namhaften Instandsetzer (beide in deutschland) mit Arbeiten an einem Gpz 1100 UT kopf beauftragt. gemacht werden sollte: grössere Ventile - natürlich sitze bearbeiten und vorher Bronzeventilführungen. der instandsetzer wußte, das der kopf für eine turbo, also mit geringer überschneidung im OT gehört. turbonocken etc. lagen bei. nach einem halben jahr fragte ich mal vorsichtig nach ob ich den kopf jetzt wieder haben könne? beim Telefonat stellte sich raus, das im Kopf - der war übrigens erweitert und geflowt- die alten führungen noch drin waren:eek:! kein problem, haben wir vergessen machen wir gleich - und wirklich, eine woche später kam der kopf mit den neuen führungen. hab dann alles zusammengebaut und: schnee! im märz dann kopf wieder abgenommen da ich mir dachte: überprüf doch mal das brennraumvolumen, wenn du schon 4000 mark für den kopf ausgibst. bei montierten ventilen mit härteren federn ist das petroleum vom brennraum in den einlaßkanal geronnen! also hat der depp bei einem durchströmten tunkingkopf die führungen einlaßseitig nach dem ventilsitzfräsen gewechselt. als kleinen bonus wurden die sitze so weit in den kanal hineinverlegt, das eine nacharbeit nicht möglich ist. er meinte dazu wegen der überschneidung bei den nocken mit mehr hub. Beim Turbo??? das verbliebene sitzmaterial ist so schon grenzwertig. der kopf schrott hat natürlich alles abgestritten und seither liegt ein nagelneuer turbomotor (Falicon kw, nitriertes getriebe etc. - über 10000 mark) und ein :kotz:kopf bei mir zuhause... hab damals übrigens 1000 mark notstandshilfe gehabt und mir jahrelang nix gegönnt nur für diesen motor:freak:

3000,- ? Hm, das muß ein echter liebhaber sein. Ist aber nur am beten behalten, du weißt was du dran hast! Gruß ADI , der meint, das dus mal bereuen könntest, wenn du ihn hergibst

Ein Ventilspiel von 0,1 sollte sich eigentlich nicht aufs Anspringen auswirken. Mein Bahamabeiger M10B18 hatte auch nicht mehr beim Kauf mit 29.000km vor über 6 Jahren und sprang tadellos an. Als er warm war allerdings... Das Auto wurde vorher 20 Jahre lang jährlich mindestens einmal mit Rechnung von einem namhaften BMW Händler in Wien serviert... Bei Motorrädern siehts übrigens genauso aus - der Grund warum ich prinzipiell alles selber mache. Ich denke in Deutschland ists nicht anders grüsse aus Österreich ADI

Servus auch von mir aus Österreich. Bitte überleg dir das nochmal, wegen der Innenausstattung. Erstens paßt anthrazit nicht und zweitens: bei der Laufleistung sollte die doch noch top sein - sowas findet man nicht so schnell! Ich denke dein Popometer wird dir das später kundtun... Is leider zu weit weg, sonst würd ich gleich losdüsen und die holen Edith: Is ja nicht mal Nutria (braun) sondern Perlbeige - wenn mich nicht alles täuscht. Und der Teppich bleibt so? gruß ADI

Wenn er nicht gerade im tiefen Gras und im Winter monatelang eingeschneit stand rostet eine intakte Karosserie nicht so schnell gruß ADI

Hallo Georg Gott sei dank sind die Geschmäcker verschieden. Am allerwichtigsten ist aber, daß die Karrosserie in gutem zustand ist. Ich denke dann muß halt jeder selbst entscheiden, welchen Preiß man für ein Fahrzeug bezahlen will und kann. In der Liste sind leider nur die E21 Typen. Ich müßte übrigens schon knapp vorm verhungern sein oder nicht mehr fahren können - dürfen, um mich von meinem 318i vvfl mit 41000km unter 4000,- zu trennen. Aber wie gesagt:

Hallo Augustiner Die von dir genannten sind die 'normalen' Haben glaub ich 75 Shore. Die schwarzen sind härter - ich glaube 90 Shore. aber dazu gabs schon einiges hier... Gruß ADI

Das kann viele Ursachen haben. Wenn Du dir sicher bist, daß es die Nockenwelle ist, wären Bilder bei abgenommenem Ventildeckel interessant. Wenn bei der Laufleistung allerdings dieser Schaden auftritt wurde mal länger mit zu wenig Öl gefahren und dann sind auch noch Lager etc. bedient. Das würde wirklich für einen neuen Motor sprechen... Grüsse aus Österreich ADI

ifa du hast laut profil doch einen m10? und was hat das ganze bitte mit m20 zu tun? irgendwas verpaß ich da

Wenn du wirklich einen NFL willst runterhandeln auf 3000,- und selber gucken, was alles an Verschleißteilen etc. erneuert gehört und gegenrechnen . Stimmt, in einem E30 für sagen wir mal 1000,- sind leicht 2000,- zusätzlich versenkt... Grüsse aus Österreich ADI

Motor ja, wenn Du ihn auf 316i rückrüsten willst:devil: Achsen und Bremsen nicht, zumindest hinten ! Bei den aussenteilen kommts stark drauf an ob du einen Vfl 325i kaufst, darüber schreibst du leider nichts. du hast ja einen NFL. Übrigens, du hast einen M40B16 und keinen M10B18 - nehm ich bei dem Bauhahr und dem Hinweis auf Zahnriemen mal an. Grüsse aus Österreich ADI

GRATULIERE:sonne:

Vielen Dank euch allen für die raschen Auskünfte. Die Blende hst sich doch mit eurer hilfe leicht lösen lassen. Den Drehzahlmesser hab ich selbst nachgerüstet. Grüsse aus Österreich Christian

ja,ausser sie wurde nach dem anbau des spiegels weggeworfen und vernichtet... versteh das jetzt nicht ganz