325Timo
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Ist natürlich ein neuer drin ;)
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Dachte ich mir fast. motor hat auch schon seeeeehr viele km runter. okay ein ganzer km wars jetzt nicht, aber evtl 500m...
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Hallo zusammen! Heute ist mir nach einem "lauwarm-Start" (Öl war auf 55grad) ein anfängliches Klackern der Hydros aufgefallen. Das war nach ca 1km wieder fast weg. Kann es so lange dauern bis sich die Hydro´s füllen, oder solle ich mal die Ölversorgung zum Kopf hin prüfen? vielen Dank lg Timo
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danke euch beiden. sieht ja ziemlich scheisse aus die Karre, im gesamten! Grimmjar, dein Link funktioniert nicht :-/ Jemand ne Idee wie es Hitzetechnisch am Radhaus aussieht wenn die Krümmer/derartig nah an der Karosse verlaufen?
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macht ein bekannter von mir auch, auf nem bürostuhl, geht wunderbar wenn man sich daran gewöhnt. Hab bei mir auch nur 2,90 und es soll auch noch eine Bühne rein.
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kennt das Auto jemand, oder hat mehr Infos darüber? Bilder der Krümmer würden mich interessieren.
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Österreich vielleicht?
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die zwei kollegen hier auch anwesend? letzten Montag am See war das
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Ich kann dir sagen wie 5 minuten ohne Schmierung im M60 ausgehen Mein Beileig dazu, mir gings genau so, kann das nachvollziehen. Schöne Auspuffanlage übrigens! schleifts bei dir nicht hinten am Rad beim Beschleunigen?
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genau, ohne lang nachzudenken. nen M60-Umbau is genau das richtige für jemanden der danach fragt ob er mit einem fächer nen b20 flott bekommt
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sowat hab ich im 5er auch drin, macht total spass
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Sind die Schmiedmann Depo?
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ich muss sagen, das kommt sehr sehr sehr cool mit den Felgen!!!
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Rückwärts gegen Anhänger... Stoßstange richten oder neue?
325Timo antwortete auf SirPumi's Thema in Karosserie
Neue Stoßstange und Rülli organisieren und gut is? -
Ich hab den blauen Ölschlauch von Hansaflex, Ist der einzige den die im Programm haben der auf die Spezifikationen von Motoröl passt. Wenn du willst, schreib mir ne PN dann such ich die genaue Bezeichnung raus
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wie meinste Kontakt und Geber? Was verstehst unter Kontakt?
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Hehe sorry pin 1 ist links oben so weit es da drauf steht nein ist ohne warnkontakt den pin hab ich einfach freigelassen. temperatur funktioniert übrigens, hatte ihn nur nicht lang genug warmlaufen lassen :)
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beschwert euch mal nicht, ich hab letztes mal 115€ gezahlt
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Solltest Du mich meinen - es stimmt alles. Fast, die Farbe sollte eigentlich Calypso sein, aber bei nem generalüberholten Motor und komplett gemachten Fahrwerk konnte ich nicht nein sagen hatte die Radkappen gemeint, die sind doch nich von dem modell?
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Jau, ist Viewline. Hab dir im Anhang mal den Schaltplan
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ich weis, sollte nicht gehen, ging bei mir aber
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Bilder hochladeb geht mit dem handy irgendwie nicht, werd mal kurz heimfahren. ist aber nur ein achtpoliger kompaktstecker am Instrument dran, viel zu sehen gibts da nicht. aber irgendwo is der wurm drin, ich hab beide instrumente gleich angeschlossen!
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Also wenn beide geberkabel abgezogen sind, bleibt temperatur auf null und druck schlägt voll aus. Mal andersrum, wo soll ich "sensor" und "sensor-minus" deiner meinung nach anschliessen?
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Also "sensor minus" muss an den abgang vom sensor? weil ich hab jetzt den pin"sensor" an den sensor rangepackt. bei der beleuchtung funktioniert alles klasse wusste nicht dass die dimmung über masse läuft...
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Jau, genau so wie du das beschreibst hab ichs angeschlossen Mein Schaltplan will auf zwei Pins am Instrument Zündplus haben, eines über sicherung auf kl15 das andere direkt auf kl15. hab sie beide auf gesicherte kl15 gelegt. also insges. 4 kabel die auf einen Punkt laufen von dem ich Zündplus abgreife. Alle Masse abgänge laufen auch auf einen Massepunkt unter dem A-Brett. Von geregelter Masse steht nix da? Ein Pin ist jeweils "Sensor Minus" hab ich wie gesagt auf einen Massepunkt mit dem normalen kl31 abgang gelegt. is das richtig so?
