325Timo

Ich verstehs auch nicht :confused: send with tapatalk

Jap. send with tapatalk

bin auch mal gespannt! beim Kumpel im E36 machts mega spass Ja wenn dus haben willst, gerne. Habs noch nicht zum Verkauf irgendwo drinne.

passt aber zum auto :)

Tag zusammen! Auch am E30 gehts wieder weiter, er durfte ja nun in sein Winterquartier. Bin im Moment daran mir meine eigene Fly-Off zu bauen. Und zwar soll sie eingetragen werden, wesshalb ich auch einen Hebel bauen muss, der abnehmbar ist. Eine von der Stange wollte ich nicht, da diese schnell verbiegen und keinen abnehmbaren Hebel haben. Also hab ich mir zu meiner Schnellkupplung ein Umlenkteil gefräst, teflon Lagerbuchsen gedreht, Wellen gedreht und und und... Das bisherige Resultat ist auf den Bildern zu sehen. Es wird auf die Alu-Hülse noch ein ca 60cm langes dickwandiges Alurohr aufgeschrumpft, sowie die Grundkonstruktion gebaut. Zudem ist das neue Lenkrad für nächste Saison gekommen Das neu belederte M-Technik 2 steht somit zum Verkauf. Aktualisierungen wird es hier in Zukunft nur noch geben wenn ich auch was vorzuweisen habe. Es stehen zwar ne Menge Pläne für den Winter, die auch so umgesetzt werden, aber alles zu seiner Zeit

Jeetzt hab auch ichs kapiert! Danke:daumen:

naja das orginal auf englisch is irgendwie besser

von E30Meet auf Facebook gepostet, also irgendwo Schweden, Norwegen die Richtung Edit: habs gefunden. Sind zwei Schrottplätze einmal in Dänemark einmal in Norwegen. Haben bis vor geraumer Zeit nur E30 geschlachtet. https://www.koed.dk/ https://www.koed.no/

das hast du jetzt etwas kompliziert geschrieben also eine 12mm schraube geht da durch die aber vom hersteller aus 10mm gewinde hat? Dann wäre es ja ein 12mm Loch

Erkennt ihr die Auto´s? :-o

Tach zusammen, kann mir jemand den Bohrungsdurchmesser der Koppelstangen verschraubung am HA-Stabi vom H&R Stabi Kit sagen? 10 oder 12mm? finde da grade über die suche nichts lg Timo

Schonmal stecker abgezogen? Dann muss dad ding schliessen send with tapatalk

Ich frag mich auch gerade woher ihr wisst dass das ventil am tank kaputt ist? Von der art sind die so konzipiert dass sie mechanisch gesvhlossen sind und dann bei ansteuerung oeffnen. Geht ihr davon aus dass es kaputt ist weil es nicht aufmacht? send with tapatalk

Du koenntest vorne an die leitungen zu den rails etwas zum absaugen anschliessen und dann das zweite absperrventil(sofern vorhanden, dann beim verdampfer) ansteuern sodass es sich oeffnet. send with tapatalk

Ähmmm, da war doch vor 3 Tagen das Thema mit den Bremsscheiben hinten 325iX, wo Schmiedmann sogar deutlich TEURER ist, als original BMW. Richard ja n´herzlichen. hab ja auch nicht geschrieben dass sie immer billiger sind, sonder dass sie nicht zu vergleichen sind.

Schmiedmann ist teilweilse die Hälfte billiger, das ist überhaupt nicht mit BMW zu vergleichen. Hab seither auch immer bei obiger Page geschaut. Meines Wissens sind seit der aktualisierung des ETK´s die Preise dort auch aktuell, es muss halt immer die MWST dazu gerechnet werden!

echt nicht?? höre ich zum ersten mal

arsch. ich muss noch sparen

eher rote nummern als KZK, da kenn ich zumindest mehr leute

Feinplanen solltes du immer machen, also ein halbes zehntel. Allein schon wegen der dichtflaeche. Mein motorenbauer hat mir gesagt man koennte auf drei zehntel mit orginaler nicht erhoehter kopfdichtung gehen. Da mein motor auf gas laeuft haben wir das aber gelassen, und das orginale Verdichtungsverhaeltnis belassen. Sprich doch da am besten mal mit dem Motorenbauer. send with tapatalk

Aber alex auf dem diagramm steht 35 send with tapatalk

jo also ca 300 PS. aber bei Tluft 35, nix 39. Ist jetzt nicht ersichtlich ob nach DIN oder nicht, aber wenn nicht sind es umgerechnet noch ein paar mehr (Richtung 307-308?)

du siehst an der eingeschliffenen Fläche am Ventil wie weit du bist. In deinem Fall der "schwarze" uneingeschliffene Rest, ist grad gut so. Weiter sollte man nicht machen, es sollte also immer was über bleiben. Mir wurde gesagt man soll es gerade nicht mechanisch machen, sondern von Hand. Gibt mit leichter auf und ab Bewegung den besseren Schliff. Dabei dann immer wieder eine 1/4 Umdrehung drehen um nichts schief einzuschleifen. Macht für mich zwar auch keinen Sinn mit der Auf und ab Bewegung, aber so wird es aktuell in der KFZ-ler Ausbildung geschult. Und 32 hört sich mehr an als es ist, habs auch erst vor 4 Wochen gemacht

Alex hattens wirs da nicht schonmal drueber? das wird ja normalerweise.nach DIN umgerechnet. Meiner wurde auch bei 39 grad gemessen und hatte nach din dann knappe 10 mehr. Erkenne grad leider auf dem handybildschirm auf dem diagramm nix send with tapatalk

es hieß, wir werden uns noch ärgern :D fährt bestimmt schon der wagen