325Timo

Weitergehts: Es sind ein paar Päckchen angekommen. Der neue H&R 18mm Stabi für die HInterachse, Strongflex PU-Buchsen für den Stabi und Uniball Kugelköpfe für Koppelstangen. Das Zeug hab ich heute unter Hängen und Würgen eingebaut. Also die PU-Buchsen neu reinzumachen ist wirklich ne sau Arbeit. Die sind theoretisch viel zu groß. Dann gings innen weiter, ich hab das Armaturenbrett runtergemacht und die Dämmmatte dahinter rausgeholt. Die Bitumen-Matte unter dem Lüftungskasten wird vielleicht auch rausfliegen, ich weis noch nicht ob ich mir das antue den auszubauen. Und Schlussendlich ist die Flyoff fertig. Hab noch ein Case geschweisst (Ja ich weiss wir haben ein blödes Schweissgerät, gell heiko ) und da Aufnahmen reingefräßt. War doch mehr Arbeit als gedacht alles in allem. Auf den Hebel kommt noch ein ca 60cm langes sehr dickwandiges ALU-Rohr. Durch die Teflon Lager läft sie wirklich SUPER leicht, das hätte ich niemals gedacht. Und komplett Spielfrei natürlich Ich lass mal Bilder sprechen :daumen:7 Achja: Und die Alpina Ausstattung ist nun verkauft Hab genau das bekommen was ich mir vorgestellt hatte, und das wird nun direkt in ein Fahrwerk umgesetzt.

:gähn: Da unsere Schubladendenker hier ausgestiegen sind gabs ja keinen grund mehr dazu

genau da drum gehts. Bei mir war noch ein weiterer Punkt: Ein Gewinde war schon etwas vermurkts, das hab ich dann schnell nachgeschnitten. Und mit den Bolzen geh ich sicher, dass alles wieder sauber verschraubt wird. Ich werde auch selbstsichernde Muttern verwenden, da bei mir sich die Diffschrauben immer wieder gelockert haben. Musste die alle 1000km nachziehen. Aber hauptsächlich wegen dem deutlich erleichterten Einbau

Deswegen sag ichs ja

Super Dank dir. Dann werd ich das morgen in Angriff nehmen.

Meinste das lohnt sich das Ama-Brett deswegen weg zu machen?

Als Ergänzung: Nicht nur Meile, auch in gewissen Drift-Serien kommste mit so ner Leistung grade recht. Schaut euch doch mal an was die bei der Formula Drift oder King of Europe an Leistung fahren. Ich hab manchmal das Gefühl, alles was nicht aufm Ring schnell ist aber trotzdem viel Leistung hat wird sofort abgestempelt. Dass es noch andere Möglichkeiten gibt sein Auto zu bewegen als 4 Stunden lang im Kreis zu fahren checkt halt keiner.

So, heute war schonmal recht erfolgreich, alle gut zu erreichenden sind raUS. Es sind 6,1kg rumgekommen. Könnte mehr sein nach meinem Geschmack. Die Hauptarbeit hab allerdings nicht ich gemacht sondern zwei Kumpels, die fanden die Arbeit irgendwie geil. KOmsiche Vögel :D An alle die schonmal das Amaturenbrett weggemacht haben: Sitz da drunter auch noch eine große Matte quer rüber? Wenn ja fliegt die auch noch raus.

Danke Jungs! Mit nem Heissluftfoehn RICHTIG warm machen dann geht das Zeug weg wie Butter. Kannst dann Plattenweise abschaben. Innenraum werd ich eh teilweise noch rauslackieren dann. send with tapatalk

Die Compact Modelle sind für mich der Größte designtechnische Fehler den sich BMW je geleistet hat.

Muss ich zugeben hab ich mir abgeguckt bei nem Ringtool hier im Forum abgeguckt :) send with tapatalk

Das ham se eh aber ich finds schoen dass mal einer aus dem bmw lager ganz oben mitspielt send with tapatalk

Wiesoo? :) wegen 12.9? send with tapatalk

mich stört eher der knutschende Türk´

hey fabi! Die recaros die davor schon drin waren ;) send with tapatalk

Danke für den Tipp! 2.93 im moment auf seriensperre

Was kann man für ein vor 5tkm neu bezogenes M-Technik 2 Lenkrad verlangen? 200 Euro rum?

stammtischgelaber AN: "nur um die leute zu beeindrucken" "bringt die leistung eh nicht auf die strasse" der zeitpunkt an dem der Thread für mich vorbei ist

geiles gerät aber so richte arbeitsscheinwerfer wären auch cool gekommen

stimmt du wohnst ja da oben. ja mit boba hat er ja das richtige umfeld

Wieso kennt den hier eigentlich keiner? Marcel Wulfkuhle S38 Turbo 1006,51 PS @ 970,58 NM @ 2,1 Bar

planen lassen auf jeden fall, feinplanen reicht ja. ventilfederzange kannste selber bauen, hab ich auch erst gemacht. ist überhaupt kein hexenwerk! zugang zu ner fräsmaschiene is von vorteil, brauchts aber nicht. Material bekommste alles aus dem Baumarkt. kann mal ein Bild einstellen von meiner wenn du willst, muss ich aber erst knipsen

So weitergehts. Vor ein paar Tagen hab ich auch das Diff ausgebaut, vielen Dank an Heiko fürs schnelle einspringen beim halten Heute hab ich Radstehbolzen gekürtzt und mit hochfestem Loctite ins Diff eingeklebt. Das kommt dann nach Weinachten zum Instandsetzer. Den Innenraum hab ich die Tage auch schon komplett leer geräumt, morgen werd ich anfangen die Matten rauszukratzen.

Nen Burnout Knopf :D:D :saufen:

Da muss ich dir allerdings recht geben. Das find ich auch nicht so ganz "echt". send with tapatalk