Madmike

Zu Geil. Es gibt Schon bekloppte Leute auf der Welt. Cool das ihr das mal getestet habt. Ps: RR Kenn ich den Audi zufällig? Kommt mir irgendwie bekannt vor der Wagen!?!?! Wir sehen uns am nächsten WE wenn du inner halle sein solltest muss da mal was gesperrtes einbauen in dem Weißen Einhorn damit er die 280 Schafft

Habe meine Reflektoren in der schwarzen blende der stoßstange eingesetzt. Ordentlich rausgefräst und dann bündig mit karosserriekleber eingeklebt. Muss davon noch nen foto machen.

das wäre ja blöd. Ps: Meiner ist auch neu Datiert da ich ja Saison Mai-Oktober habe und tüv vorher März fällig war. haben wir jetzt auf Mai geändert da das besser ist wegen saison und so...

ist das nicht schon ein wenig alt?

So hab Auch was Neues!! Mein Cabrio hat Frischen Tüv bis 05.2013 Bei der AU war das gesicht vom Prüfer zu geil als er gesehen hat das CO gehalt bei normal leerlauf 0,3 Max und gemessen 0,0000 bei Erhöhtem Leerlauf 0,5 Max und gemessen 0,0018. Dat gesicht war zu geil bei einem 22jahre alten Auto solche werte zu haben Nur ein Mangel war zu beheben Handbremse war zu einseitig 80/230KN aber hab das nachgestellt und dann war der wert 190/200KN. Achja und dat der Unterboden schön getrieft hat vor Fluidfilm (7Liter im Cabrio Verschwunden) :-Rfand er auch nicht so toll. Aber dagegen kann er ja nix machen!!!!:-D So nun Kann die Saison Kommen waren im Winter 2000€ die im cab verschwunden sind und dabei schraube ich doch selber und bekomme die teile schon günstig

Die Punktschweißnaht hinter der Türdichtung an der B-säule Überprüfen. einfach mal bei geschlossener tür an der tür ziehen (Fenster runtermachen dann kann man besser greifen und sehen. Bewegt sich das seitenteil ein wenig nach außen sind die punktschweißungen an der b-säule nichtmehr fest!!

Also die Kannst du in der Ecke einfach auseinanderreißen ist nur verklebt! Wenn du ne 2T dichtung nimmst bleibt etwas mehr als 1Meter übrig. Nimmst du ne Hintere Türdichtung bleiben ca.25-30cm übrig. Und keine Angst Das Zeug ISt Meterware con der Rollen gewesen und wurde nur in die Form gelegt. Kannst sie in jede andere form Bringen. Lässt sich nur da wo vorher mal nen Bogen war und jetzt beim Cab ne Gerade fläche ist etwas schwerer montieren ich habe mir mit einem Schonhammer/Gummihammer geholfen. Hat bei meinem Cab keine 10min gedauert: alte Raus, Neue auseinader gerupft , 60° schnitt oben, von der Frontscheibe aus aufgesetzt und an der hinteren seitenverkleindung mitm seitenschneider Glatt abgeschnitten Fertig! Einfach probieren!

na man sollte schon auch dichtungen nehmen die noch nicht PLATT sind vom Gummiprofil her. Die von der Hintertür dich ich genommen hab für meine Fahrertür war fast neu. Das einzige was ich Festgestellt hab ist: Beim Türzumachen muss ich mehr schwung aufwenden da die dichtung ja nochnich platt ist wie die alte . So Schönen 1.5. Noch ich werde mich gleich inne Garage begeben und meine Cab Saison einleuten (und das mit ner Mandelentzündung).......... Ist aber auch gestern nacht erst Fertig geworden. Muss noch Boxen hinten und Hochtöner spiegeldreiecke einbauen dann ist alles i.o. Abfahrt in die Saison 2011........ Am Montag noch fix zu Onkel Tüv Muss.

Kannste Problemlos Umbauen. Habe bei meinem Cab auf der Fahrerseite gerade ne Touring hintertürdichtung eingebaut und abgelängt. Bei nem Kumpel hab ich ne 2 Türer türdichtung genommen. Bin sehr zufrieden mit dem ergebnis bei beiden fahrzeugen! Oben am Scheibenrahmen ca. 60° abschneiden und dann stück für stück draufstecken und dann unter der hinteren dichtung abschneiden. Ich werde mir noch ein oder 2 Hintertürdichtungen weglegen da die meist besser intakt sind als die von den vordertüren.

Genau so wie Georg-M3 schreibt ist es. Wenn du den sitz nach hinten klappst ist irgendwann schluss damit du mit dem Hebel zum nach vorn klappen des sitzes nicht die seitenverkleidung beschädigst. Hatte das auch schon probiert mit dem Sternschnuppen gucken im cabrio

Hmm Also Ich sehe Rost Radlauf Beifahrerseite an 2 stellen, dann Rost unterkante Heckklappe, Tür schaut auch komisch aus. Musst ihn dir halt mal anschauen....

Nö bisher keine probleme damit. Lässt sich nur etwas schwerer auf die kante drücken. Ich hab dann nen Gummihammer zuhilfe genommen.

Ich Würde ihn Schlachten! Ich habe für mein Cab 3400 bezahlt und der hatte nur 3 roststellen die ich gesehen habe beim Kauf. Radlauf Rechts kante zum Schweller, Radlauf links schweißstelle im einstiegsbereich und Heckklappe kante innen an der Ecke. Dazu Kam dann noch Ecken über den Rückleuchten und Fahrertürinnenkante unten. Kosten um das zu beseitigen. Karosseriekleber,Rostumwandler und kleinkram 50 EUR Reparaturblech Schweller Rechts 163,00 EUR Reparaturblech Schweller Links 172,00 EUR Einschweißen 140,00 EUR Lackieren 300,00 EUR Fluidfilm Konservierung Komplett (Selber Gemacht da Alles Vorhanden) Material dafür ca.7Liter verbraucht 100€ Macht schonmal 925€ und das bei einem Cabrio was nur 3 kleine Stellen hatte die aber nicht größer werden sollten!!! Was mittlerweile an anderen kleinteilen wie den Rückholfedern der Gurte wenn der sitz vorgeklappt wird um das einsteigen zu erleichtern usw dazu gekommen ist lasse ich mal außen vor. Ich habe mit dem RoadrunnerM5t dazu noch jemanden an der hand der gute teile die nicht cabrio Spezifisch sind vorrätig hat. Dann das wichtigste ich habe ZEIT zum Schrauben und auch die technik dazu!! Hätte die Bleche auch selber einschweißen können aber es war zudem zeitpunkt nicht drin da ich beruflich sehr viel zu tun hatte. Also habe ich es machen lassen. Also überlege dir genau was du machen Willst und wie deine Möglichkeiten sind. Ich pers. Finde in deinem fall: Ne menge Rost an besch***enen Stellen und bestimmt nicht vielmehr gutes am unterboden und dem rest. Wenig zeit Frisch papa Geworden Wenig Geld ---------------------------- Fazit: Auto Schlachten Geld vom teileverkauf als Tagesgeld oder Sparkonto auf 3jahre anlegen und mit der frau klären das in ein paar jahren mit dem geld ein anderes besseres cabrio gekauft wird. Und wenn du kannst jeden monat nen 10er dazu legen. Das wäre meine Option da gerade beim Rostbeseitigen die zeit das wichtigste ist. Denn leider wartet der erzfeind des Metalls nicht ob wer geld hat oder zeit!! Mfg

@ Kugel Tja nur leider verhält sich jeder reifen anders auf unterschiedlichen autos. Ich habe mal nen Dunlop Wintersport M3 gekauft weil dieser Testsieger War und nur top bewertungen hatte. Ich sag nur Nie Wieder!!! Die reifen habe ich nach 2 monaten verkauft und mir dann einen Kumho besorgt. Es war echt spitze mit einem winterreifen bei leichtem regen nurnoch 120 zu fahren weil die mistdinger dann sehr Schwammig fuhren und schnell Aquaplaning hatten!!! Mit dem Kumho konnte ich auf demselben Straßenabschnitt 160 fahren. Bei einem bekannten war der Wintersport M3 wieder top. Aber er hatte nen anderes auto und ne andere Reifengröße. Ich habe auf nem alltagspolo nen Debica Navigator ganzjahresreifen gefahren die dinger haben so am asphalt geklebt im sommer wie im winter einfach genial. Kumpel kauft sich die für nen Focus und der fährt sich mit den pellen total Beschissen!! Also Reifentest höchstens als kleine hilfe sehen. Und wenn dann immer darauf achten ob der Testwagen ungefähr dieselbe größe und masse wie das auto hat für das du die reifen brauchst. Und auch mal darauf achten das die reifengröße annähernd stimmt. Denn Oft ist es so das die reifen die in kleinen dimensionen top sind bei einer großen größe mit niederquerschnitt schon wieder müll sind!! Hab auch schon den Fall gehabt 2 Gleiche autos der eine ein 1.4l und der andere ein 2,0l beim einen Top Reifen beim anderen unfahrbar. Da brach schon bei kleiner last bei regen die karre aus ohne vorwarnung.

Cabrio Türdichtung ist doch Ganz einfach zu Machen!! Du Kannst jede andere E30 Türdichtung Nehmen. Habe gerade bei nem Kumpel im Cabrio ne 2türer Türdichtung eingebaut. Für mein Cabrio habe ich ne Hintere türdichtung vom 4Türer bereit liegen. Einfach oben am scheibenrahmen die Dichtung auf ca.60° abschneiden und dann von dort aus anfangen mit montieren. Wenn man dann an der b-säule angekommen ist auf höhe der verkleidung 90° abschneiden und fertig! Mestens sehen auf dem schrott die 4türer dichtungen der hintertüren noch top aus.

@andi_sco Du kannst bei gigareifen oder reifen direkt (Gigareifen ist derselbe inhaber nur ist giga nicht auf rechnung und nochmal etwas günstiger) bestellen und sie zu einem montagepartner in deiner nähe liefern lassen. Wenn die reifen dann bei ihm angekommen sind kannst du mit ihm einen termin ausmachen zum montieren. Das Bekomme sogar ich hin ohne probleme. Und ich kenne das mit viel unterwegs. War selber auch 7jahre nur auf montage. Ich bestelle schon seit 8jahren reifen online und habe erst 2mal was zu reklamieren gehabt. Wurde die falsche größe geliefert-> angerufen beim händler oder mail geschickt und reifen wurden abgeholt und problemlos getauscht. Einmal habe ich 4 reifen an einen bekannten weitergereicht als die in der verkehrten Größe geliefert wurden und dafür 15% nachlass auf den preis bekommen weil sie ihn dann nicht wieder abholen lassen mussten. Aber das ist bei ca. 50 reifensätzen die ich schon online bestellt hab zu vernachlässigen. Aktuell grad für mein anderes auto 2x Kumho 205/40/17 gekauft Listenpreis 180€ das stück. Ich habe 140€ für beide bezahlt und die DOT war 4KW2011.

Hier findet man ne menge Reifen. http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?suchen=Ordern&cart_id=17490901.74.31743&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=15&Load=87&Speed=H&Transport=P&dsco=74&sowigan=So&Ang_pro_Seite=10&weiter=0 Ich habe den hier drauf und bin Sehr zufrieden. http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=17490901.74.31743&typ=D-105313&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=15&Load=87&Speed=H&weiter=10&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=74&sowigan=So Kenne den schon Original von Kumho und war damit sehr zufrieden und jetzt wird er von Kumho produziert und unter der Marke Admiral verkauft. Der nach folger des reifens ist der Kumho KU31 welchen ich auf einem anderen fahrzeug als 17zoll fahre und auch dort sehr zufrieden bin.

Geh einfach auf der Checker seite bei dmax auf Videotheke - dort im grünen balken rechts auf alle klicken dann auf neueste sortieren und dann kannst du schauen und dann biste glücklich Mir gefallen die neuen Flachzangen definitiv nicht!!!!!!! Und wieso wusste ich von vornherein das Frau van de Mars den kack 350Z auf ebaytuning frisiert!!!!

@Timo_79 Was ist nun daraus geworden?

Finde er Steht so Perfekt da und Muss nicht Tiefer!!!! Würde Ich so Lassen. Sind Das Melber oder Exip/Intra Felgen?

Ich weiß nicht was der Themenstarter da so besonderes daran findet! Den "Eleanor" bausatz bekommt man komplett zu kaufen http://www.mustangdepot.com/OnLineCatalog/Fiberglass/e-kit.htm Man sollte dazu aber wissen das bei nur noch 60 sekunden nur Ford mustangs umgebaut wurden und kein ORIGINALER Shelby GT500 dafür genommen wurde! Ein Originaler GT500 ist sehr selten und sehr Teuer und wurde nur 1mal umgebaut für den Regisseur des filmes!!

Hätte noch 4 Pirelli reifen in 205/55/15 mit DOT 121 sowie 142 und 234 im angebot!! Also 91er 92er und 94er Reifen! Haben noch top Profil und sind halt ein wenig hart!! :eek:

Mit dem Scheppern Schaut euch mal Die Punktschweißstellen unter der Dichtung der B-Säule an Einfach Mal bei Offenem Verdeck und versenkten scheiben bei geschlossener tür an der tür ziehen. Bei mir Hat sich das Ganze hintere seitenteil so ca.1,5cm nach außen bewegt Ich bin vom Glauben abgefallen als ich festgestellt hab das alle Punktschweißstellen von oben bis runter zum schweller an der 3fach Punktschweißung unter der türdichtung LOSE Waren!!!! Konnte meinen Frischen Lack Runterschleifen und den mist nachschweißen und neu lackieren!! Und das 1 Tag nachdem ich den wagen vom lackierer zurückhatte!! Danke dem Vorbesitzer der da 9x16 Borbet A draufhatte

Hab noch nen Twin Tec KLR Liegen für 316i und 318i. Gutachten findest du dafür bei den AbEs II und einbau geht fix in 30min erledigt. Wenn Du interesse hast PN an mich.

@ Lauzbub auf dem Bild2 fehlt beim kennzeichen am Octavia ein R Ansonsten Schicker Autowagen............ Und ich muss noch bis 1.5 warten aber muss ja auch noch ne menge