Michel A.

Versicherung sollte gleich sein. Steuern logischerweise höher.

Ohne Motor?

Servus, in der Wikipedia steht da alles zu dem Thema drinne: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-motorumbau-m42-e36-auf-m42-e30-40526.html Nen M42 hab ich nämlich auch noch in der Garage liegen aber da kann ich auch gleich den M20 einbauen. So wie ich das in der Wikipedia verstehe hast du dann nach den genannten praktisch den E30-M42 mit etwas weniger Lauf- und Leistung, ansonsten könntest du auch den Motor komplett übernehmen, da brauchst du dann aber ne Eintragung. Erfahrungen mit der Eintragung hab ich aber logischerweise keine, bin nur mit dem M40 unterwegs (;

Bei meinem Polo Diesel schalte ich auch immer recht früh, leigt aber wohl daran dass kein Drehzahlmesser vorhanden ist und sich die Karre nach Explosion anhört wenn der Motor mal in höhere Drehzahlen kommt. Ich weiß jetzt nicht wie sone Motronic aufgebaut ist, aber vielleicht die Benzinzufuhr sollte wenn du dann abrupt "aufmachst" ja kurzzeitig noch gleich sein, dann ist ja aber das Luft-Benzin-Verhältnis anders, vielleicht mal probeweise mit nem anderen Steuergerät versuchen? Wäre das letzte was mir jetzt noch einfallen würde, an der Motronic kannste ja so nix ändern wie beispielsweise annem Vergaser. Also wenn du jemanden an der Hand hast einfach fragen. Bei meinem Motorrad wars jedenfalls so dass es am Steuergerät lag, da ruckelte es in einem bestimmten Drehzahlbereich, hatte das kontrolliert und mal getauscht dann gings wieder, man weiß ja nie was in den Elektronikdingern ist, muss ja nurn kleiner Fehler sein. Und nebenbei verbraucht er nicht logischerweise wenn man im untersten Drehzahlbereich Vollgas gibt einfach viel mehr? Wäre ja kontraproduktiv, aber ist ja eigentlich nicht die Fragestellung. Aber im Endeffekt würd ich sagen es leigt an der Motorsteuerung. Gruß, der Ahnungslose EDIT: sorry hab den Beitrag eben erst abgeschickt, deswegen sind vielleicht manche aussagen, die ich hier vor 20 Minuten geschrieben hab nichtmehr zutreffend (in Bezug auf Vollgas)

Ja wer fährt denn unter 1000 Umdrehungen? Da hat man im Notfall ja gar keine Reserven. Ich fahr in der Stadt immer knapp unter 2000, langt völlig, und man ist nciht total im Drehzahlloch.

Ich würde die Originalen reinbauen, und einfach andere Birnen einsetzen. Ich schwör ja auf Osram Night Breaker, super Lichtausbeute, richtig gute BIrnen, die Philips Xtreme Power sollen auch nciht schlecht sein. Grüße.

Ich würd mich da echt mal an die Sachen vom Lederzentrum halten. http://lederzentrum.de/tip/anwendungsvideos/ Da steht schon einiges, zum Beispiel wird auch ein Loch geschlossen. Mein Fahrersitz sieht jetzt nach der Behandlung mit dem Lederzentrum Zeugs auch wieder super aus, gute Sachen haben die. Sollte alles in allem günstiger sein als ein anderer Sitz oder ein Sattlereibesuch. Grüße.

Jap kann ich auch nur empfehlen, Glasreiniger und Zeitungspapier. Meine Heckscheibe hab ich sogar nur mit normaler Autopolitur sauber bekommen (Cabrio) Grüße.

Das hat sich gelohnt würd ich sagen, steht top da. Dann mal viel Spaß und hoffen wir, dass dem Lackkleid nichts geschieht, Sind Die Schutzaufkleber für den Spoiler eigentlich drauf jetzt? Grüße

Mords-Auto, genauso sah unser alter auch mal aus, nur mit Startech-Rückleuchten :/ Aber so wie er da steht perfektes Ding, die schwarz lackierten Räder unterstreichen die Optik einfach nochmal.

Und solange ihr über sowas diskutiert, Lösungsansätze finden wollte, ausprobiert und es am Ende doch nicht funktioniert, solange hätte man die Zeit nutzen können, in der man sicherlich 1000x die Fenster hoch und runterfahren hätte können Also ich finde das jetzt keinen Unterschied ob 5, 10 oder 20 Sekunden

Schöne Autos soweit. Hat der E21 ein E30-Heck? Also speziell die Rückleuchten?

Hahaha, ich musste lachen, und dann sogar noch 11 davon!

Wow okey, hab den Fehler gefunden, auf den Plus Kabeln leigt kein Strom, muss das wohl beheben. Antenne selbst funktioniert, fährt halt nur nicht aus. Naja hätt ich auch vorher drauf kommen können. Kann von mir aus geschlossen werden. Grüße.

Servus, hab mit meiner AUTA 2040 ein kleines Problem. Die Suche sowie Google konnten mir aber auch nicht weiterhelfen. Und zwar hab ich die heute eingebaut, schwarzes Kabel klar an Masse gelegt. Weiß auch an den richtigen Ort und rot mit der Sicherung dazwischen auch da wos hingehört. So, da die roten und weißen Kabel zur Batterie bzw. Radio hin sowie Masse schon gegeben war hab ich es einfach daran gehängt. Das Massekabel, vom Minuspol der Batterie denke ich, hab ich aber mit dem Massekabel der Antenne an den Halter zur Karosserie geschraubt (steht ja auch in der Anleitung, dass man das kann) Ist das doppelt gemoppelte jetzt schlecht? Mein eigentliches Problem ist jetzt, dass die Zündung nichtmehr funktioniert. Kein Warnblinker gar nix. Nur das kleine Lämpchen meiner Bavaria CII blinkt ein wenig. Alle Sicherungen und Relais sind aber noch funktionstüchtig. Hab zur Sicherheit mal die Batterie abgeklemmt. Oder liegts einfach nur daran dass die Batterie etwas schwach war? An ging der Motor nichtmehr, aber der Strom hat für die restliche Elektrik noch locker gereicht, nur nach dem Einbau gehts nicht. Vielen Dank für die Hilfe, Michel

Mords Ding, VFL ist eh top, steht vor allem mit den Felgen gut da!

Ich hab ein HTC Touch Diamond, mit wahlweise Windows Mobile 6.1 oder Android :) HTC ist einfach top, also wer schonmal die Möglichkeit hatte das Desire oder HD2 testen zu können, der weiß worums geht. Sowohl für Windows Mobile als (vor allem) auch für Android gibts viele Apps, mehr oder weniger funktional als die des IPhones, ich würde sagen von jedem I-Phone App gibts nen anderes für einen anderes OS-Ableger und umgekehrt genauso. HTC stellt übrigens schon seit öhm, ungefähr 8 Jahren Touch-Handys her und hatte schon so einige benutzen können. Von anderen Herstellern wie Samsung, Nokia etc. habe ich nicht soviel Erfahrung. So, und nun lade ich mir mal Doodle Jump auf mein Handy.

Das ist die M3-Front. Da würd ich jetzt schauen was sich mehr lohnt, Nebler für M3-Modelle, oder ne andere Schürze. Aber das Gesamtpaket sieht da nix aus, die große M3-Schürze und ringsrum das recht schmale VFL-Modell

Ahh servuuus Wir kennen uns schon ausm Modelcar-Forum

Für die 600 oder haste nochn bisschen gedrückt? Ansonsten Glückwunsch Leder ist was feines.

Hey, da sind ja echt ein paar Schmuckstücke dabei. Der silberne M3 kommt gut Der E21 und der "340iC" aber auch :)

Seeehr schönes Teil, glänzt schön. Nur die Felgen find ich passen nicht so, eher an einen VFL. Hier müssten eher 16er BBS oder so drauf, das würde schick kommen (: Ansonsten echt top, auch innen

Ja entweder er steht blöd oder das ist wirklich so. Auf dem Bild schauts aber echt nicht beruhigend aus. Aber mit den Stahlis und Winteralus auch ein bisserl so. Steht n bisschen schief da. Aber der ist auch echt hochbeinig. Wusste gar nicht dass E30 doch so hoch sind von Haus aus.

@bmw fan - flo Nein der Preis war schon angemessen :) Die Teile sind jetzt auch nicht runtergeritten, eigentlich sogar ganz in Ordnung, aber da vom alten 325i Cabrio noch alle Teile da sind die eigentlich dort verbaut werden sollten wird das einfach ins 318i Cabrio übernommen. Und neue Teile machen beim TÜV auch sicher nen guten Eindruck @*Regensburger* Hey wenn du das auf dem Bild meinst, das ist nur Dreck, da am Schweller hat er nur nen kleinen Punkt der rostet :) Okey man weiß grad auch nicht wies von unten aussieht

Guuten Tag, mein Name ist Michel, bin 18 und komme aus Hanau Mein Fahrzeug, überraschenderweise ein E30, ist ein 318i Cabrio aus dem Mai 1992. Der vierte E30 in unserer Familie und mein erster :) Neben meiner Aprilia RS wohl das nächste Hobby Habe aber schon gesehen dass hier ne Menge (ehemalige) 125er-Faher sind. Gelaufen ist er knappe 150tkm, keinen einzigen mit mir da muss ich den Führerschein noch fertig stellen (: Ausstattung werde ich jetzt erstmal über die VIN Abfrage ertasten, mal schauen was er über die Jahre behalten hat, die Lederausstattung hatte er ausgebaut, doch aus unserem ersten E30-Cabrio existiert noch die graue Lederausstattung die ich eingebaut habe. EDIT: Soo, hier die Ausstattung: Fahrgestellnummer WBABA51000EJ34203 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe MAURITIUSBLAU METALLIC (287) Polsterung UEBERKARO II SILBER (0380) Prod.-Datum 1992-05-26 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S240A LEDERLENKRAD S288A LEICHTMETALLRAEDER S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S377A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.DUNKEL S423A FUSSMATTEN IN VELOURS S428A WARNDREIECK S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE S657A BMW BAVARIA C REVERSE III S675A BMW SOUND SYSTEM S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH S690A CASSETTENHALTERUNG S704A M SPORTFAHRWERK L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNGDanke hier an B3st! Insgesamt sind noch sehr viele Neuteile dazugekommen, u.a. ein neuer Auspuff und Front. Grob für den TÜV werden noch Fahrwerk und Bremsen neu gemacht und eventuell die Türen, die sitzen nicht richtig. Hier erstmal ein paar Bilder: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/bah005.jpg?t=1271354551 http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3054500.jpg?t=1271354552 http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3104514.jpg?t=1271354552 http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3104515.jpg?t=1271354553 Und für später wird der hier fit gemacht: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/bah001.jpg?t=1271354554 Also denn bis denne, Michel