BMW-E30Erfurt

Hallo Habe ein problem mit meinem Tacho. es geht alles dzm tank temperatur alle birnen nur der Tacho zuckt nicht, und darausfolgend auch die momentanverbr.anzeige. Ich habe hinten am diff den impulsgeber ausgebaut und erneuert. als er ausgebaut war habe ich den stecker drangemacht und mit nem spachtel den impuls simuliert um zu sehen ob die kabel ganz sind. Der Kontakt/Impuls kommt bis an den stecker vom kombi an, danach bin ich die pins vom kombi nachgegangen und kontakt is auch zwischen den leitern. Jetzt hab ich 3 kombiinstrumente eingebaut und bei keinem geht der Tacho also ich denke nicht das es am tacho oder kombi liegt. der diff geber is neu und das kabel hat durchgang, weiss jemand wieviel widerstand das kabel haben muss. Das Zählwerk geht auch bei keinem ausser wenn es ausgebaut ist und ich drehe direkt am zahnrad dann geht das zählwerk viell hat ja jemand ne idee. mfg friedrich

ja find ich auch genial die lösung von dir, auch die fotoanleitung ist klasse gemacht so weiss nun endlich jeder was für kabel man abgreifen kann und wo der beste ort ist. also mir gefällts :D

also ich restauriere gelegentlich oldtimer motorräder und lasse auch die originalen Auspuffanlagen neu verchromen wenn sie noch rettbar sind also beulenfrei. ich habe 2 galvanikbetriebe ausgetestet und beide haben es ohne probleme gemacht. allerdings tun sie es erst ins letzte bad bevor sie es wechseln, zwecks ruß etc. Also wenn sie grad ein frisches bad anlegen tun sie nicht als erstes so ein dreckschen auspuff rein. Bislang auch nur gute erfahrung gemacht also der chrom blättert nicht ab oder löst sich. mfg

ich kram das noma raus weil ich mal ne frage hab, und zwar: gibt es einen mir verständlich erklärbaren Grund warum der ix tour als einziges hinten die innenbelüfteten Scheiben drauf hat? ich habe die vor ein paar jahren gekauft, glücklicherweise bekommt man die nur bei BMW und wollt mal vorrausschauend fragen wenn ich diese wieder wechseln muss, muss ich da die Innenbelüfteten direkt bei bmw kaufen oder passen/reichen auch die "normalen/vollen" ate stahlgruberzeugs. gibt es da Tüv probleme? obwohl ich nicht denke das der prüfer auf sowas achtet ob die hinten belüftet sind oder nicht. mfg

edition executiv stoffe nicht zu vergessen.

Ich habe sitzbezüge für den e30 sportsitz. und für ne Rücksitzbank und die sind echt gut. passgenau direkt für e30 sportsitz. Steht auch innen überall zb. lehne VR e30 sportsitz. also extra für e30 ob das zubehör war ??? haben auch richtig die aussparung für die klappfunktion. alles sehr ordentliche qualität. ich muss mal wieder ins lager schauen ob da ein hersteller zu finden is. mfg

aber keine 2,5k wenn an jedem teil rost is und das nicht nur oberflächenrost ist und ich das ding sowieso komplett machen muss, dann kann ich auch nach einem etwas besserem exemplar suchen und das braun lackiern. braun color gläser stehen schon bereit, allerdings 2tl mfg

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-e30-m-technik-1-t%C3%BCv-2017-orginal-zustand-aschersleben/203965550.html?origin=PARK öhm ich danke mal recht herzlich dem wurzelpeter weil ich mir den auch ma angucken wollte wären bei mir auch etwas über 100km. weil wann sieht man schoma ein braunen vfl mit mt1 aber so is mir das auch etwas zu knusprig.

bin stolz auf dich dafür gehen wir am we ma

Funkt. ZEIT ist eine stoppuhr. und zu deinem anderen problem würde ich mal versuchen die batterie abzuklemmen und erst nach ner halben stunde wieder anklemmen damit die akkus im bc sich entleeren. hat bei mir auch funktioniert und er geht bis heute tadellos. die Funktionen des BC kannst du auch in der bedienungsanleitung nachlesen. funktioniert bei dir die tankinhaltsanzeige also wenn du 1000 und die 1 gleichzeitig drückst? mfg achso kann es viell. sein das dein kabel (das einzelne) was an das KI geht (in den grünen Stecker) rausgegangen ist? weil das liefert dir ja die funktionen die bei dir nich gehen

stell mir lustig vor so in eine polizei kontrolle zu fahren:D

öl raus und laufen lasse:freak:

fahre seit jahren ix touring im alltag und habe nie probleme gehabt. was wirklich aller 40-50000km kommt sind die querlenker und was mir noch einfällt ist das die bremsscheiben hinten beim touring etwas teurer sind aber wie oft wechselt man die denn.... ich bin überzeugter ix fahrer

meinen wunsch e30 bau ich mir so wie ich es will....

sind auch immernoch da....

ja klar ich hab/hatte sie immer in nfl modelle. auch das foto hier im fred is ein nfl. im vfl passen sie auch ohne probleme. wenn du einen haben willst dann schreib mir mal ne pn.

mein ix hat sie auf der linken seite, und auch das abdeckblech, dieses plasteteil hab ich noch nie gesehn, viell. is das eine aus dem zubehör so ne ultraschallalarmanlage oder kontaktalarmanlage

allet jute wa:sonne:

ich kenne jemanden der dir antriebswellen baut, die NIEMALS brechen oder reissen. was sowas kostet kann ich anfragen wenn du magst, dauert aber etwas da ich ihn nur ab und an mal sehe. Er gibt auch garantie darauf. weiteres per pn

das lenkrad gibts doch noch neu bei alpina, is sogar billiger als das mtech 2 bei bmw.

was ist das für eine verkleidung unterm lenkrad? hab ich ja noch nie gesehn. oder bewusst drauf geachtet8-/ übrigens hast du dein thema in der falschen rubrik gestartet:-[

ich hab meinen nach unten rausgelassen, ging ganz leicht. @nighthawk666 du hast auch noch en besseres bild wo er am kran hängt und man den e30 sieht. du hast es auch schoma gepostet da is mir damals echt die suppe ausm gesicht gefallen,

aber der zurückebundene passt ja nicht hin, weil da ja 2 männchen sind, hab mir jetzt nen ix toring swra kabelsatz organisiert und dann sehn ma weiter, dann sollte alles funzen. übrigens gut erkannt is bj. 90 mfg

unterm kühlwasserbehälter habe ich den hier noch rumbaumeln,der ist zurückgebunden vom kabelbaum der zu den beh. düsen geht, den kabelbaum hab ich erst vor 2 jahren neu gekauft. dann werd ich morgen glei nen neuen kabelsatz kaufen bevor ich mich hinstelle und irgendwas rumbastel. dank euch

du meinst diesen stecker. der wurde angeschlossen und da hab ich auch vorher gemessen, also dort liegen 12v an das massekabel hab ich auch angeschlossen.