immer freund

Welche Antwort erwartest Du in einem E30 Forum? Normalerweise müsste der Erhalten und Restaurieren an 1. Stelle stehen. Ist natürlich immer von einigen Faktoren abhängig, wovon die Substanz der wichtigste Knackpunkt ist. Wenn die was taugt folgen die weiteren Punkte - Eigenleistung möglich? Falls Ja, ist auch ein E30 zu retten dessen Kosten sonst ins uferlose gehen würden. - Finanziell zu stemmen? - Besteht Zeitdruck oder ist ein späteres -dafür aber einwandfreies- Ergebnis der ausschlaggebende Punkt? Eine hier anzuwendende Antwort ist folgende: Wenn Du zu entscheiden hast was damit passieren soll, baue erst mal ab was den Blick in die Ecken verhindert. Dann erst sollte eine begründete Entscheidung zu treffen sein. Gruss J.-Paul

2 Stück ,kommen die nicht bevorzugt bei den V8 Motoren zum Einsatz? Einen für jede Zyl-Bank? Ach ja, ehe ich´s vergesse 2x. + (einer in Reserve) Gruss J.-Paul

Brauchst kein "sorry". Dazu ist ein funktionierendes Forum eigentlich da, sehe ich zumindest so. Nur verrat doch bitte mal Deinen Namen oder möchtest Du mit Berschi angeredet werden, was auch völlig ok ist. Ein Gefühl für Autos und die Preise bekommst Du aber ausser (beispielsweise) hier fragen dadurch, dass Du so oft es geht ein Angebot an Ort und Stelle ansiehst. Anfangs auch (vielleicht sogar dann besonders/verstärkt) schlecht erhaltene und richtige Grotten die Dir genau die Schwachstellen aufzeigen die es bei sogenannten "wie neu" Exemplaren zu inspizieren gilt. Du bekommst dann ausserdem ein Gefühl und Gespür dafür wie die Anbieter gestrickt sind. Das Auto selber ist meist der angenehmere Teil der Besichtigung, das kann auch nichts dafür was mit ihm schon angestellt wurde und weiss nicht, dass es was zu verbergen hat. Das kommt immer mit dem 2-Beiner ins Spiel. Je gesuchter ein Modell desto einfallsreicher die Verkaufsstrategie, muss Dir immer im Hinterkopf bleiben. Dann noch all die schönen Sprüche, dass der Anbieter sich darüber freut wenn sein Bmw in gute Hände kommt......er freut sich in erster Linie über das Geld, weshalb das Auto ja auch angeboten wird. Damit möchte ich nicht sagen, dass alle Anbieter, grundsätzlich und/oder immer lügen und/oder betrügen. Aber der E30 ist dafür wie geschaffen. Er zieht junge und unerfahrene Neulinge an die mit schönen Worten eher einzulullen sind als ältere und erfahrene Kenner. Wenn Du meine Meinung zu dem weisen in dem Link haben möchtest: sieht genau so aus, dass man besonders gut hinsehen müsste. Für sein Alter zu sehr "sauber / wie geleckt". Wenn der unter´m Lack und in den verborgenen Ecken genau so sauber ist, müsste der morgen Abend schon einen neuen Besitzer glücklich anstrahlen....will sagen, hinfahren, ansehen, etwas Preisrabatt aushandeln und dann sofort zuschlagen. Aber wirklich sofort! Auch bei 320....aber nur wenn er die erweckten Erwartungen tatsächlich erfüllt. Gruss J.-Paul

Zum kalten Motor! Die Lösung heisst Standheizung. Dann ist´s völlig Wurscht welche Fahrstrecke anfällt, der Motor ist dann schon soweit warm, dass es nur sehr wenige km. braucht in durch und durch auf Temperatur zu bringen. Webasto die einzig wahre Religion aller die über kalten Motoren keine Predigt hören wollen und brauchen. Aber zum Angebot: Ist da ein Farbunterschied im Lack von vorne zu hinten? Oder sehe ich das nur so? J.-Paul

Napalm Duo....man ich schmeiss mich weg! J.-Paul

Ich frage mich was Du denn findest Bist wohl vom Napalm geblendet Ist doch das "heisseste" Angebot zur (noch) kühlen Jahreszeit. Zumindest ein "leuchtendes" wo es eigentlich nichts einleuchtendes gibt Gruss J.-Palm (sorry J.-Paul natürlich)

Dann sprechen Sie mir nach.....ich will raus.....! Falls das nicht reicht, wie liegen den die Besucherzeiten? J.-Paul

Die Frist ist um, dann lass mal sehen Ach ja...auch etwas enthalten.... Gruss und allzeit gute Fahrt J.-Paul

Die Ami Balken vorne und hinten wirken immer wieder fremd und störend. Sonst ginge der doch in Ordnung wenn man den Auspuff sehr grosszügig ausser Acht lässt. Gruss J.-Paul

Oh, darunter vorstellen darfst Du Dir eigentlich alles was darunter passt. Ich verrat es aber auch: nach einiger Zeit immer wieder etwas Staub, Krümmel, Papier, Euro-cents...... Aber wenn Dich Leder-Sitze aufmuntern können,. dann bitte können es auch gerne Ledersitze sein. J.-Paul

Ich greife das Thema "Sonderausstattung im US E30" mal auf. Ich habe so einen genauer: eine 88er Limousine in Bronzitbeige-Metalic Der hat folgendes ab Werk - Schiebedach - Klima - Nebelscheinwerfer - 3. Bremslicht - Frontscheibe mit Grünkeil - El. Fenster vorn/hinten - Gurtwarner - Automatikantenne - Kopfstützen hinten. - Automatikgetriebe (was ich irgendwann durch ein Schaltgetriebe ersetze) - Lebenssitze - Soundsystem - Komfortschliessung (behaupte ich nun nicht glaube aber die hat er auch) kann sein, dass ich dies oder das nun vergessen habe. Das stellt für damalige Verhältnisse schon eine gute Ausstattung dar. Was noch bereit liegt zum Einbauen ist Sitzheizung, Scheinwerferreinigung, und!! Autotelefon - das würde in einem US meiner Meinung nach auch guten Eindruck erzeugen. MT2 Kit ist auch vorhanden, Entscheidung ab das dran kommt ist -wie beim Telefon- noch offen. Bei Us Ausführung braucht´s im Schnitt meistens nicht wirklich viel an Nachrüstung, und man hat einen super ausgestatteten E30. Ob man wirklich braucht ist jedem überlassen. Nett ist´s allemal. Gruss J.-Paul

Grüss Dich....Wie darf ich Dich anreden? Ich wollte ich nicht angreifen oder verärgern. Ich hoffe das nicht erreicht zu haben. Das lag nicht im entferntesten in meiner Absicht. Nichts spricht gegen einen E30 in einem schönen Blau, im Gegenteil. Ich hatte nur ebenfalls nicht erfasst, dass Dein Cabrio so wie Anfangs in Thread gezeigt, auch schon nicht mehr in der originalen Farbe da stand zudem auch noch schlecht ausgeführte Arbeit offenlegte. Ich schliesse mich den Worten von Mitglied "Cove" an: immer schön zu sehen, dass es Mitglieder gibt die sich den Autos annehmen und sie erhalten. Was auch immer Du daraus machst, ist und bleibt Deine Entscheidung. Da Du schreibst "wenn das Cabrio so (in der Farbe) ausgeliefert worden wäre, hätte ich diese beibehalten" bin ich doppelt davon überzeugt, dass Dein Auto in den richtigen Händen ist. Welcher Farbton war das denn, der Grüne? Fand ich gar nicht übel. Gruss J.-Paul

Glückwunsch zum Auto. Was ich trotz nochmal lesen nicht finde: hast Du dem Auto eine andere Farbe gegeben? Die letzten beiden Bilder zeigen doch ein deutliches Blau, wogegen die ersten Bilder im Thread eher ein Grün zeigen. Oder liegt es bei der Farbe an den Lichtverhältnissen? Gruss J.-Paul Doch habe das mit der Farbe nun doch noch gefunden. Irgendwie doch schade. Schöne Blautöne findet man an E30 doch recht oft (erst recht bei Neuaufbauten), wogegen schöne Grün-Töne eher selten zu finden sind, dazu noch ab Werk. Den Grünton hätte ich dann beibehalten........zumal Du Dich doch schon daran gewöhnt hattest. Aber am Ende zähen 2 Dinge -1 das Gesamtergebnis - 2 Deine Entscheidung wie Du es haben möchtest J.-Paul

Glückwunsch und Applaus Gruss J.-Paul

Schade, dass der so eine beschissene Farbe hat, sonst wäre das doch eine Herausforderung.... Wie heist diese Farbe eigentlich genau? Ich tippe auf Beulenrot oder Knitterrot Gruss J.-Paul

So, Herr Schmid-Michael, nun aber! Ich bin soeben auf Ihr Avatar gerutscht. Da tut sich ein Bild auf. Das ist ja so was von ansprechend, dass + hoch 10 gerade mal am unteren Ende der Bewertungsskale kratzen. Nun aber wieder wie gehabt. Ich habe diesen Thread nun schon länger nicht mehr besucht. Deshalb frage ich dann ohne Umschweife ob dies der 325 ist der Gegenstand dieses Threads ist? Ich weiss, dass Du in unendlicher Arbeit und Mühe einen 325ix Touring restauriert hast bzw. dabei warst. Wenn es der abgebildete ist.....Wow! Haben wir einen "ichfalleaufdieKnie-Smily"? genau der - und nur der - wäre angebracht. Du hast in Deiner Liste 2 Tourings, davon 1 IX, also gehe ich davon aus, dass meine Vermutung zutreffend ist. Ich schaue mir den Thread der Tage wieder mal an - in ungekürzter Ausgabe. Gruss und herzlichen / aufrichtigen Glückwunsch zu dem Ergebnis. Respekt J.-Paul So, Herr Schmid, das ( ) haben Sie nun davon.

Wenn es kein 325 ist wäre -je nach Lust und Mut- ein Umbau doch auch noch ein Alternative, wenn schon so viel dran gearbeitet werden muss. Hängt ja doch an vielen Faktoren, die alle irgendwie immer im Zusammenwirken von Besitzer, vorhandene Pflege und Substanz, Summe bei evtl Erwerb zu sehen sind. Gruss J.-Paul

Weniger ist er erst wenn er in der Presse ist. Wenn ich die Preise etwas anschaue (oder etwa abschätze) ist´s kein Ding der Unmöglichkeit, dass der wieder aufgebaut wird. So wie er nun da steht ist´s ein Wrack und Totalschaden den man für einen sehr geringen Preis haben kann. Für 10.000 kann man dann aber schon wirklich viel arbeiten ohne ein Minus einzufahren. Ich bin mir auch bewusst, dass das nicht der Mentalität der Mehrheit entspricht.....weg und neu. Die Finger mach ich mir doch nicht schmutzig! Schade ist´s allemal. Glück wäre es wenn der Besitzer doch gut versichert wäre und einen Aufbau in die Wege leiten kann.....wie auch immer. Gruss J.-Paul

Stimmt. Vielen Dank für den Hinweis. Also bitte ich den Themenhersteller an es hier mitzuteilen. Gruss J.-Paul

Ich hole dieses Thema noch mal nach oben, hatte ich doch vergessen, dass ich noch was suchen wollte/sollte. Was hat sich denn in der Zwischenzeit ergeben? Ich habe das was ich suchte nun auf einer Rparatur-Cd vom 5er wieder gefunden! In deutsch sogar Ist doch selbe Motor. Wer kann mir denn einen Tip geben wie ich das von der Cd hier einstellen kann? Dann hätten möglichst alle was davon. Grus J.-Paul

Du hast Das Auto ja nun so stehen, dass die Ölwanne mal eben zum Nachsehen abgenommen werden kann. Tue das doch mal zur Sicherheit. Verschaff Dir die Klarheit ob da an der Kurbelwelle noch alles fest ist und richtig mit dreht. Seit ich meinen Tds Motor geöffnet habe......... Gruss J.-Paul

Thomas. Könntest Du das denn bitte in einem eigenen Thread zur Sprache bringen? Das ist verwirrend wenn da noch jemand mit seinen Problemen dazwischenfunkt. Es kann Dir dann genau so gut und gezielt zu Deinen Fragen geantwortet werden. Danke sehr. J.-Paul

Das ist ja zäh. das Mittellager der Kardanwelle ist auch zweifelsfrei in Ordnung? Gruss J.-Paul

Damit müsste doch schon zu arbeiten sein. J.-Paul

Wenn Du mit Englisch zurecht kommst kann ich Dir was schicken, heute am Abend. Gruss J.-Paul