zackerino

@Janosch1 falls einer von den 10 Leuten abspringt würde ich einen Bausatz nehmen. Ansonsten einfach bei der nächsten Bestellung, wenn eine kommt, mir einen mitbestellen. Danke dir

Ich fahre zwar einen Baur, hab es aber damals beziehen lassen..... ich könnte dir höchstens mit Bilder helfen

Hi, danke dir aber die meine ich nicht. Ich meine den Zug vom Regler links. Oder wird der mit den selben halteklammer befestigt? Dann nehme ich alles zurück :) Gesendet von meinem GT-P5220 mit Tapatalk

Gude, folgendes Problem: Mein Bowdenzug am Temperaturregler für die Mischklappe ist nicht mehr arretiert. Das heisst vorne am Regler ist er noch dran nur dort wo der "Mantel" festgehalten wird fehlt wohl was. Hat jemand ein Foto für mich wie der da fest ist bzw was mir fehlt? Danke euch schonmal Gruß Marius

Chemtrails

Gestern bei uns auf der Biermeile bzw kleinem Young- und Oldtimertreffen. Später gesellte sich noch ein M3 Sportevo 2 dazu Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

ich hab auch interesse :)

Ich hab mal welche bei einem seat nachgerüstet. War das Set von waeco für 80 mein ich. Alles ziemlich einfach und auch gut beschrieben

Ich hab ihn so das er mittig vom kühler ist. Hab aber auch den vom e34 und der ist genauso groß wie mein kühler

Hab meinen im Oktober in Hessen ganz in der Nähe vom Rainer vom TÜV abnehmen und alles eintragen lassen. War aber "auch" nur von m40 auf m20. Solang es ein baureihenentsprechender Motor is sagt da auch Fulda nix. Bei m50 etc wirds da jedoch eng

Guten Morgen, Problem gelöst Das KI ist defekt. Hat die Masse nicht durchgeschaltet. KI getauscht jetzt gehts wieder Danke

Guten Abend zusammen, Ich hab ein Problem mit meinen EFH und natürlich die SuFu und Gockel schon benutzt Folgende Situation: -Tür auf -Zündung aus -Fensterheber funktionieren (Komfortschaltung) soweit so gut -Tür zu -Zündung aus -Fensterheber funktionieren nicht, was auch richtig ist Tür zu -Zündung EIN -Fensterheber funktionieren nicht, wo wir auch schon bei meinem Problem wären. Sicherung 17 (30A) i.O. trotzdem gegen eine neue getauscht Relais K5 gegen K2? (Hupe) getauscht Hab ein Relais mal ohne Kappe reingesteckt und gesehen das es nicht anzieht (was ja der Fehler ist) Wo muss ich was am Relais messen? bzw von wo nach wo verläuft die Masse? Denke ich hab ein MasseProblem Gruß Marius

Toll, ich hab gerade am letzten Freitag was bestellt :)

na das wär ja auch was gewesen wenn du den abgegeben hättest... ich hab meinen Baur letztes Jahr auch umgebaut mit allem drum und dran und hatte auch einige Probleme aber wenn du erstmal fertig bist, mit eintragen lassen und so wirst du fragen nach einer Werteinschätzung nie wieder stellen

Moin, Ich bräuchte es auch. Danke Gruß marius

bräuchte es auch da e30forever ja down ist

Schwarzes Kabel auf Pin 9 - check Weisses Kabel auf Pin 8 - check Richtigen Pin 8 und 9 im stecker verwendet - check Hab dreimal nachgezählt mit Zuhilfenahme einer kabelfarbenliste

Hat keiner noch ne Idee?

So, da bin ich wieder.... Ich hab jetzt 2 andere KIs getestet und 2 verschiedene Codierstecker, Kabel vom 3 poligen Stecker am STG zum Motorstecker durchgepiept und immernoch das selbe Problem Ich hab mal beim Steuergerät an dem 3 reihigen Stecker die Spannung gemessen, vllt kann ja jemand von euch was damit anfangen. Das schwarze Kabel hat: Im Stand 8,5V Beim Gas geben sinkt die Spannung (hatte sie bei hoher Drehzahl bei ca 4,5) Und wenn Motor aus 0V Das weiße Kabel hat: Im Stand 9,5V Beim Gas geben sinkt die Spannung Und wenn Motor aus 0,7V Hat jemand noch eine Idee was ich sonst noch testen könnte? Ich weis ums verrecken net mehr weiter was ich sonst noch prüfen könnte...... Ich Danke euch schonmal Gruß Marius

Das is das was die mir gesagt haben. Prinzipiell denk ich auch das es quatsch ist da ich ja nach Norddeutschland fahren kann und da HU machen lassen kann. Es ist halt das was man öfters bemerkt das die keine Lust haben sich mit schwierigeren Sachen auseinander zu setzen und dann halt irgendwelche Geschichten erfinden. Bin erst mal froh das er es überhaupt eingetragen hat und bei größeren Motoren fahr ich halt solange woanders hin bis er eingetragen wurde :)

Guten morgen. Letzte Woche war meiner beim TÜV um meinen Motorumbau auf m20b25 eintragen zu lassen. Hat alles soweit geklappt, und er war sehr angetan von der Arbeit :) Hab dann in dem Zuge gefragt wie es aussieht wenn ich nächstes Jahr mit 3,5l komme...sprich mit einem Baureihen fremden Motor. In Hessen ist diese Eintragung nicht mehr möglich war seine Aussage. Man bekommt nur noch die damals größte Maschine eingetragen. Da mein Kumpel aber schon in Bayern wohnt hab ich mal gefragt wie es ist, wenn er ihn auf sich anmeldet, den Motor eintragen lässt und wir ihn wieder ummelden. Eingetragen bekommt man ihn da wahrscheinlich noch, nur wenn man das Auto dann wieder in Hessen zulassen will wird diese Eintragung zurückgezogen. Und er müsste in Hessen wieder neu eingetragen werden was ja nicht mehr möglich ist. Zur Kontrolle hab ich nochmal einen anderen Prüfer gefragt der mir das so bestätigt hat. Das wars dann wohl, wenigstens in Hessen, mit individuellen Motorumbauten Gruß Marius

Moin. Ja das hatte ich ja gemacht. Batterie ca 18 Stunden abgeklemmt dann getauscht und immerfort das Problem. Hab mir mal ein neues Kombi aus einem 6zyl besorgt und werde das testen

Also das Steuergerät ist ein NFL Steuergerät, da 3 reihig oder täusche ich mich da? An das ganze Kombi zu wechseln hatte ich auch schon gedacht aber wieso funktioniert es dann bei den meisten? Überall lese ich das das 4Zyl Kombi durch wechseln des Kodiersteckers ein 6Zyl Kombi wird :)

So, da bin ich wieder :) Also neuer Codierstecker funktioniert auch nicht. M40 Codierstecker das gleiche Phänomen. Neues Steuergerät brachte auch keine Besserung. Hab im Leerlauf nur ne Drehzahl von ca 50 und beim Gas geben geht er hoch aber nie über ca 1200 umdrehungen.... Der 325er Motor ist der mit dem 3 poligen Stecker am Steuergerät. (VFL)