Philipp318touring

Ich bin 4 Jahre lang Taxi in der Nachtschicht gefahren, die haben mich mal um 4 Uhr morgens angehalten, mit Fahrgästen an Bord. Hab denen sofort alle Papiere in die Hand gedrückt. Dann kam die Bemerkung:"Hier riechts aber nach Alkohol" Ich:"Ja was glauben sie denn wo ich meine Fahrgäste grad abgeholt hab" Polizist: Haben sie was getrunken? Ich: Nein, natürlich nicht. Sind sie mit einem Alkoholtest einverstanden? Ja klar, mir bleibt ja nichts anderes übrig. Die ganze Sachen durchgemacht, die Fahrgäste habens mit Humor genommen und haben die ganze restliche Fahrt über diese lächerliche Aktion der Sheriffs gelästert. Ich weiß auch das es Taxifahrer gibt die merkwürdig daher kommen, aber ich habs gemacht um mein Studium zu finanzieren. Und bin der Meinung das ich nicht aussehe wie einer der sich in der Altkleidersammlung einkleidet.(Solche Kollegen gabs bei uns auch) Beim 2ten mal bin ich von einer befreundeten Kellnerin angerufen worden das in der Kneipe ne Schlägerei ist und sie Hilfe benötigt, die Polizei hätte sie auch schon angerufen. Ich hab dann irgendwie davor geparkt, hauptsache ich bin schnell da um zu helfen. Nachdem dann schon alles vorbei war in der Kneipe ist "unser Freund und Helfer" auch mal angekommen. Ich bin dann wieder raus ins Auto, da kamen die hinterher und wollten mich ankreiden wegen falsch parken, als die Kellnerin und ich denen dann erklärt haben das ich zu ihrer Unterstützung da war, haben sie nochmal davon abgesehen. So viel dazu!

Mit viel Anlauf und Bergab kriegt man den Touring in den Begrenzer, bei mir warens dann "exakt" 200km/h laut Navi und ca.215 laut Tacho. Gesund hat sich das nicht angehört, ist mir bisher 2 mal passiert. Gruß Philipp

Da kann man höchstens die ersten 2 Minuten durchgucken, dann setzt sich irgendwas drauf ab und das Glas ist blind.

Ich hab auch Kratzer von den Katzen meiner Schwester drauf, wenn die langsam rauf und runter gehen passiert da nix, aber wenn die dann schneller werden wollen fahren die automatisch die Krallen aus und die Kratzer sind da. Mit der Versicherung würde ich mal sprechen, ich bin bei Axa versichert und hab TK ohne SB. Was hat denn die Teilkaskoversicherung mit dem alter des Autos zu tun, wenns ums austauschen der Windschutzscheibe wegen Steinschlag geht, kann das genau so schnell bei einem Neuwagen passieren. Oder das irgendwelche Penner die Spiegel abtreten oder die Antenne klauen. Oder dir ein Reh vors Auto läuft. Gruß Philipp

Ich kenn mich mit den Limos nicht so aus, aber der Touring hat ja immer einen im Kofferraum an der linken Seite. Wenn der passen sollte ist es glaube ich die einfachste Lösung.

Nichts für ungut, passiert mir auch wenns mal schnell gehen soll.

Dann nimm doch gleich den ganzen Kopf.

Ja, so hab ich auch mal gedacht, das Drehmoment ist aber eigentlich nur eine Hilfsgröße. Die eigentliche Kraft die die Schraube und damit das Rad festhält ist die Flächenpressung. Die Flächenpressung kann aber nur durch die Längsdehnung der Schraube errechnet werden. Da man das alles aber nicht mit vertretbarem Aufwand messen kann, gibts halt das Drehmoment und wenn die Schraube eingefettet ist, kann man sie weiter anziehen und hat dadurch mehr Dehnung=Flächenpressung. Was jetzt aber besser ist, ob einfetten oder nicht, kann ich auch nicht sagen.

Frag mal die Suchfunktion nach Nockenwelle M40, dann weißt du was dein Problem ist.

Es sind drei vordere und zwei hintere Felgen.

// OT: Gott schreibst du mies Das hört sich schon fast so an wie im http://e30-talk.com/talk-show/t-das-oestliche-paralleluniversum-44897.html

Meinst du vielleicht Schwingungsdämpfer?

Stimmt so nicht ganz. Es passen zwar manche Teile des M43 in den M40 und andersrum, teilweise auch mit kleinen abänderungen. Aber mehr Hub? Beide Motoren gabs nur als 1,6l und 1,8l.

Hallo, die Ah der Batterie sagenn nur was über die Kapazität aus, also wie viel die speichern kann. Wichtig ist nur das es keine LKW-Batterie mit 24 V ist, die darfst du nicht einbauen. Ich hab im meinem 318i auch eine 65 Ah verbaut und es klappt super, das einzige Problem ist, das die so groß ist das man sie nicht mehr befestigen kann, aber die klemmt sich da etwas ein, also kein Problem. Also, solange es eine 12 V Batterie ist, kannst die einbauen.

Also laminieren kann ich dir nichts, aber schonmal an Metall gedacht? Wenn du einen hast der was mit Blechbearbeitung zu tun hat sollte das kein Problem darstellen. Entweder aus Alu und schön schleifen, das dürfte ganz gut aussehen, oder aus Stahl und dann in Wagenfarbe oder schwarz lackieren. Das mit dem runden Loch ist dann zwar relativ schwierig. Ich würds dann einfach eckig machen, erstens sieht man das ja nicht da unten drin und zweitens kann man dann noch mehr Luft an die Bremsen bringen. Gruß Philipp

Du bist mit der Übersetzung zufrieden obwohl du nicht gefahren bist?

Abschleppen würde ich auch nicht machen bei den Nachbarn, wenn die sich schon wegen nem Auto so anstellen. Aber wenn der nichtmal mehr Scheinwerfer hat sieht das wahrscheinlich auch nicht so dolle aus. Die haben dir den Mist eingebrockt, frag doch mal in der Nachbarschaft ob dir einer helfen kann.

Ich muss zugeben das ich die Suche noch nicht dazu befragt habe, aber da das grad zu gut in den Thread passte hab ichs mal reingeschrieben. Das ist halt das Problem mit diesen Standardfragen, 2 mal in der Woche kommt hier ein neuer dessen NW am M40 eingelaufen ist, der sich über Leistungsmangel beklagt, ich hatte das Dilemma auch schon, aber nach kurzem lesen hier weiß man doch eigentlich bescheid.

Bosch, Makita, Metabo kann man meiner Meinung nach alles kaufen, bei Bosch drauf achten welche Farbe die haben. die grünen sind die Hobbymaschinen die es in jedem Baumarkt gibt, die blauen die Profimaschinen. Zumindest war das mal so. Ich hatte mal ne Flex vom Baumarkt für 10 Euro, schleifen ging einigermaßen, beim Auspuff durchschneiden ist dann die Scheibe stehen geblieben, nur der Motor hat weiter gedreht--->Getriebeschaden Bei Billigmaschinen hilft mir auch die Garantie nicht, die gehen immer dann kaputt wenn alles zu hat, und die allein die Fahrerei um die 10 Euro Flex zu tauschen, dann doch lieber einmal viel bezahlen und Ruhe haben. Die Flex meines Vaters ist älter als ich, und die ist nicht vom Baumarkt.

@ kiddynamite damit meinte ich auch keinesfalls Leute die auch selber mal an ihrem Auto schrauben, das kann mit ein paar Jahren Erfahrung durchaus eine Ausbildung ersetzen. Aber wenn ich Leute kennenlerne, die Maschinenbau studieren, grad ihre Diplomarbeit schreiben, von einer ach so tollen Uni kommen und mir dann erzählen sie hätten erst im 2ten Semester verstanden was ein Drehmoment ist, dann sind die eine Schande für alle Ingenieure. Das meinte ich, das es die Fachidioten geben muss ist auch klar. Aber jeder Fachidiot sollte sowas schon vorm Studium wissen. Es sei denn er macht ein Wirtschaftsabi und studiert dann was technisches, aber sowas verstehe ich sowieso nicht.

Grade beim Auto, wo das Blech so dünn ist wird das beim schleifen schnell heiß, bei niedrigen Drehzahlen passiert das nicht so schnell. Ich weiß ja nicht was du ausgeben willst, aber bei Metabo kostet die normale mit 125mm ca. 100 euro und die Drehzahlgeregelte 120, also so schlimm isses ja dann auch nicht mehr. Oder wenn du mit der Drahtbürste was entrostest ist das bei den Drehzahlgeregelten einfacher, die Drahtbürste hält länger und geht genau so schnell.

@ Jannis, daran hatte ich noch gar nicht gedacht, meintest du das duale Studium? Das ist meiner Meinung nach die beste Möglichkeit, dauert etwas länger als das normale, nachher hat man aber ne Facharbeiterausbildung UND den Ingenieur und dabei gibts dann auch noch nen ganz gutes Gehalt. Von den Ings die "nur" studiert haben halte ich nicht viel, viele haben einfach keine Ahnung von der Praxis.......nicht rummeckern, ich will hier keinen beleidigen, aber es gibt hier bestimmt genug die das bestätigen können. Ich habe auch erst ne Schlosserlehre gemacht und bin dann mit Maschbau angefangen. Und bin damit sehr zufrieden.

Wenn du damit nicht nur schneiden, sondern auch schleifen willst, dan investier nen paar euro mehr und kauf eine mit Drehzahlregelung. Das macht das wesentlich einfacher und genauer.

Such dir nen Studiengang der in die Richtung Fahrzeugtechnik geht, wenn du erst nächstes Jahr dein Abi machst, dann hast du ja viel Zeit bis zum Semesteranfang. Dann verzichtest du im Sommer auf den Urlaub und machst ein Praktikum in der Motorenentwicklung. Da ist viel mit Thermodynamik und strömungsberechnung, und dazu muss man geboren sein, das macht nicht vielen Spaß. An manchen Fhs musst du zudem noch Praktika in der Praxis nachweisen, das heißt Schweißen, Drehen usw. wahrscheinlich hauptsächlich Fegen, da musst du dich erkundigen ob du dir das aus der Motorenentwickung anrechnen lassen kannst.

Ist auf jeden Fall der Originalschaltknauf, Den äußeren teil habe ich abbekommen, der ist ja nicht komplett aus Metall, wenn nur der Übergang aus Stahl ist, dann ist dieser drunmherum noch mit Plastik umhüllt. Sonst hätte man ja auch Metall in der Hand beim schalten. Und dieses Plastik ist bei mir gerissen/gebrochen. Und ich hab mir nen Automatik als Schlachter in den Garten gestellt:wall: Dann bau ich das Ding wohl mal ganz aus und bearbeite den ganzen Hebel vorsichtig im Schraubstock mit der Flex ond Eisensäge, oder ich bau mir direkt die Schaltwegverkürzung ein. Ist dann ja auch nicht mehr viel teurer als die neue Stange.