Dimix

Vieeel zu teuer! Habe für meinen 65 Euro bezahlt. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330391794285

Naja, so schnell werde ich nicht aufgeben! Die Stellen an der Heckpartie ok, die sind wirklich nicht schön! Aber sonst steht er noch ganz gut da, wenn ich mir den Rest anschaue! Ich mache erstmal weiter, werde berichten!

So, gestern ging es wieder etwas weiter. Die Innenausstattung samt Teppich ist nun draussen. Dabei ist mir aufgefallen das der Teppich auf der Fahrerseite voll mit Wasser war. Habe noch keinen Schimmer wo es hergekommen ist. Ich vermute von vorne, da die Rückbank absolut trocken war, obwohl unter der Rückbank wieder 2 Roststellen entdecken konnte. Im vorderen Bereich soweit alles im guten Zustand. Hab jetzt endlich auch ne vernünftige Digicam! Auch die Roststellen die fotografieren konnte habe ich mit eingefügt. Das Rohr unter der Rückbank was auf dem Foto zu sehen ist, ist ebenfalls vom Rost angegriffen. Ist das sowas wie nen Abflussrohr von Regenwasser? Kann man das durch ein neues Rohr ersetzen? Was meint ihr zum Heck, soll ich die untere abgerostete Partie einfach durch ein neues Blech ersetzen? Welche Stärke vom Blech? Hab 1mm da, denke das 0,8 mm aber wohl besser wären?!?

Behälter-bau

gut, lass ich die Finger von! danke ;)

Verkäufer sagt, der linke sieht genauso aus wie der Rechte, sieht nur wegen Lichverhältnißen so komisch aus. Aber irgendwie trau ich dem Braten nich

Hallo Zusammen, wollt mal fragen ob das MHW Rückleuchten sind? Was haben die für nen Wert wenn in gutem Zustand?? Gruß Dimix

Hey, die Stelle wo du das Aussenblech abgenommen hast, da sieht es so aus als ob sich der Rost auch noch unter der verdeckten Stelle weiter frisst. Nimmst du das auch noch ab? Gruß

Hm ja, wäre eigentlich auch für ein originales Blech! Werde erstmal gründlich säubern und schauen wie groß der Rostschaden ist. Dauert aber noch ein wenig bis ich soweit bin. Werde dann sicherlich ein Bild hier reinstellen. @bifi: ja da hast du Recht, das ist echt ein perfektes Versteck für den ganzen Schmutz und Dreck. Dort sammelt der sich an und trocknet nur sehr langsam da es eine Stelle ist wo keine Sonne hinkommt Und bei jeder Regenfahrt wird die Nässe schööööön aufgefrischt. Da ist Rost vorprogrammiert, das stimmt schon. Achja, noch etwas zur Konservierung. Habe mal ein wenig im Net rumgestöbert, welche Mittel es da so gibt. Nach kurzer Zeit habe ich allerdings komplett den Überblick verloren, da es entweder viele Hersteller gibt, die fast das gleiche Produkt anbieten, oder Hersteller die verschiedene Produkte anbieten die alle etwas gutes an sich haben. Hier im Forum sind doch bestimmt einige Kenner unterwegs und können mir nen Tip geben. Habe mich vorab schonmal für folgendes entschieden: 1. Fertan Rostumwandler 2. POR Patch Paste (zum Auftragen an Falze oder Blechüberlappungen) 3. POR 15 Rostverhütungslack (soll sehr gut sein) 4. Da bin ich mir nicht sicher ob ds notwendig ist, die Radhäuser mit "Over 4 SP" zu bearbeiten, oder ob der POR15 Lack reicht?!?! Was mich auch interessieren würde, ob POR15 auf Fertan hält? Fertan ist ein Rostumwandler, produziert aber beim einwirken eine Schutzschicht auf der Karosse. POR15 soll aber, wie es in der Beschreibung steht, auf nacktes/blankes Blech aufgetragen werden, damit es sich vernünftig mit dem Blech verbinden kann. Hoffe da hat jemand ne Antwort drauf. Ansonsten kann ich aber auch bei der Firma anrufen. Gruß Dimix

@ Nuri: Also ich denke nicht das der Aufwand sehr viel größer ist, das Loch mit einem Stück blech zu schliessen. Ich persönlich bin eh erst dann zufrieden wenn ich weiß das alles seinen alten Zustand angenommen hat. Also würde für mich auch nur schweissen in Frage kommen. Und da ich eh die Karosse komplett herrichten will und auch schon fast alle Mittel für die Konservierung habe, schreckt mich das "Aufwandsmäßig" nicht unbedingt zurück. Sorgen macht es mir nur dann, wenn die Karosse an jeder Ecke geschweisst werden muss, oder tragende Teile so angegriffen sind das die Investition ein Griff ins Klo war.... hoffe so weit wird das nicht kommen

Oje, hört sich ja gaaar nicht gut an! Habe mir auf jeden Fall schon 2 qm neues Blech geholt, da ich mit Schweißarbeiten eh gerechnet habe. Hatte vor diesem nen VFL Cabrio und ich muss sagen, das die Karosserie (obwohl älter als mein jetziger) in einem wesentlich besseren Zustand war. Habe eh vor, den kompletten Unterbodenschutz zu entfernen und neu zu machen. Da wird sicherlich noch einiges ans Tageslicht kommen was man so auf den ersten Blick nicht sieht. Was meint ihr, soll ich Originale Bleche die jemand aus nem "gut erhaltenen" rausschneidet, auftreiben, oder selbst welche zurecht schneiden/biegen. Dachte eher an die 2te Variante. Verzinnen und Hohlraumschutz ist ja eh Pflicht... Im Kofferraum ist es im rechten "Batteriefach" durchgerostet, ansonsten habe ich nur auf dem Radhaus (also vom Kofferraum aus) einen Rostfleck entdeckt. Als ob es da jahrelang auf einen selben Punkt getröpfelt hat. Kann aber gut sein, das es der Rost ist, der von aussen durchs Blech dringt...

Das ist doch schonmal gut zu hören! Ich glaube da hat in den 20 jahren keiner keiner hingeschaut, soviel Dreck und Erde wie da drin war

Hallo Zusammen, bin gerade an meinem neuen Projekt dranne. Will die Karosse erstmal wieder auf vordermann bringen. Nun bin ich auf folgendes gestoßen: Als ich den Gummipropfen, der um das Benzineinfüllrohr herum sitzt, rausgezogen habe, und mit der Hand links reingegriffen habe, musste ich feststellen das es dort ordentlich gerostet hat, konnte teilweise Eurogroße Roststückchen rausholen. Das ist der Hohlraum bei dem rechten hinteren Rad, über der Radhausverkleidung. Vom Kofferraum aus sieht man nichts, also muss das ja irgendein inneres Blech sein wo man nicht einfach ran kommt!! Oder täusche ich mich da??? KOmmt man da gut ran, wenn man den Radkasten komplett leer macht und dann von unten??? Hatte das Problem schon jemand hier?? Hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben! Gruß Dimix :roll:

Hm ne, also vom Unfall konnte ich bislang nix sehen. Ich beschreibe nochmal besser die Stelle. Man hat ja das Benzineinfüllrohr. Um dieses ist ein Gummibalg herum. Wenn ich dieses nun abziehe und nach links reingreife, ist es dort durchgerostet. Das ist ja der Hohlraum direkt über dem rechten hinteren Rad über der Radhausabdeckung. Vom Kofferraum aus, ist das Loch nicht zu sehen. Deshalb müsste es ja irgendein inneres Blech sein.... ARGHHH...Angst hab!!!!!

Noch keiner so eine Roststelle gehabt? Macht mir schon ein wenig Angst, da ich ja nicht genau sehe was sich unter der Außenhülle alles verbirgt!

Oh man, das ist echt schade um den schicken e30! War es die erste Ausfahrt nach dem Umbau? So etwas kann ganz schnell passieren, ein paar Tropfen Benzin auf den übelst heissen Krümmer können da manchmal schon reichen. Da muss nicht unbedingt eine Schelle locker gewesen sein. Bei meinem Ex Cabrio ist mir letzten Sommer wo es so richtig heiss draussen war auch eine Leitung im Motorraum geplatzt, obwohl diese äußerlich noch sehr gut aussah! Zum Glück hatte ich es leicht gerochen und bin sofort an die Seite gefahren, als ich den Motor ausmachte, hörte ich es auch schon aus dem Motorraum zischen... Glückwunsch zum Neuen....uuuund auf ein Neues!

Sooo, damit das hier auch mal weitergeht gibts ein paar Neuigkeiten. Heute hab ich mich mal wieder ans Auto gemacht und angefangen es auseinander zu nehmen. Bin ein gutes Stück weiter gekommen. Komplette Verspoilerung ist ab, ebenso der Fronträger, die Kotflügel und der Auspuff. Vorne ist die Karosse soweot ich gucken konnte weitestgehend noch in Ordnung, ausser das die Kotflügel unten ziemlich gammelig sind. In der Heckpartie sieht es leider gar nicht mehr so gut aus. Hinter der Stoßstange ist das Blech im unteren Bereich sowas von durchgerostet, das ich es mit bloser Hand abreissen konnte. Im Bereich Abschleppösen sowieso! Leider musste ich auch feststellen, als ich den Gummistutzen um das Tankrohr entfernt habe, das dort seitlich zum Heck ebenfalls alles gammelt. Hatte das schon jemand hier? Wenn ja, kommt man da gut ran zum schweissen, wenn man den Radkasten komplett leerräumt? Sooviel dazu, im Anhang gibts nochmal paar Bilder. Für die Quali muss ich mich entschuldigen, hatte leider nur die Handycam parat! http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_095037.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_095147.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_141326.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_161107.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_161328.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_161339.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_162141.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_162223.jpg http://www.imgbox.de/users/Dimix/M_Tech2/P100502_162332.jpg

Würd auf jedenfall die Kabel überprüfen. Wenn da was dran gemacht wurde, würde ich erstmal versuchen alles zum Urzustand zu bringen um zu schauen ob das Problem noch immer besteht... dann kannst du weiterschauen...

Haste irgendwo an den Kabeln rumgeschnibbelt?

Uni-Schwarz:2 alpinweiß I: 2 alpinweiß II: 1 Brillantrot: 2 micaschwarz: 1 delphin-metallic: 1 Diamantschwarz: 6 Gazellen-Beige: 1 Calypsorot-metallic: 1 Sterlingsilbermetallic: 1 Lazurblaumetallic: 2 Luxorbeigemetallic: 1 Royalblaumetallic: 2 Macaoblaumetallic: 1 Granitsilber:1

Klickst du http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-cabrio-einstellen-der-vorderen-seitenscheibe-39325.html

Willkommen im Forum :) Und vieeeeel Spaß hier!!!

Aaah, du warst das also Hoffe es hat was gebracht! Gruß Dimix

Andererseits nützt dir deine penible Montage der Felgen auch nix wenn falsch gewuchtet wird! Kann man so oder so sehen. Es muss halt alles stimmen!