Patte e30
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Ansprechverhalten, Schubabschaltung m20b25 (Profis gesucht)
Patte e30 antwortete auf tigersblue's Thema in Antrieb
Der Gasbautenzug ist aber freigängig? und die DK auch? Ich würde einfach mal alles im Ansaugbereich kontrolieren und ggf. mal saubermachen, vorallem den lmm mfg -
Ansprechverhalten, Schubabschaltung m20b25 (Profis gesucht)
Patte e30 antwortete auf tigersblue's Thema in Antrieb
Hmm hab ich aber auch noch nicht gesehen das nen bmw oder ein anderes auto ab 1500u/min anfängt zu ruckeln. Unter LL drehzahl ist das ja verständlich aber ich kann ja sogar mit meinem m40 mit 1000/min leichte berge fahren(im 4. und auch im 5.) Auch wenn ich vollgas gebe fängt bei mir nichts an mit ruckeln.(leistung darf man aber nicht erwarten^^) Es kann natürlich sein das bei dir schon alles so ausgeleiert ist das sich der ganze Karren aufschaukelt. -
Nein sobald man den Scheinwerfer öffnet erlischt die abe. Aber wenn man alles richtig macht sollte eigtl. kein Unterschied zu den schwarzen Hellas zu sehen sein, zumind. für das ungeübte auge... mfg
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Der umbau ist nicht alzu schwierig, nur sind die scheinwerfer dann nicht mehr zugelassen mfg
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Klarer Sieg für BMW
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Einzeldrossel für M60 bzw M62 oder für die gängigen 6-zylinder
Patte e30 antwortete auf faze.goespro's Thema in Antrieb
Aber mal so zum verständnis: die S62 Eineldrossel würde an den M60 passen? Also von den Maßen her? -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
Patte e30 antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
Bei meinem 318i ist auch der auspuff am Krümer weggerostet und ich bin auch nen paar tage so rumgefahren das einzige was darunter leidet ist das Massekabel. hab sogar nen vid von: hat sich schon geil angehört edit: mann sollte natürlich sichergehn das alle benzinschläuche dicht sind -
Ja liegst du, wenn das Nockenwellen problem auftritt dann fühlt sich das tatsächlich an wie der begrenzer, @LuKken du kannst den leuten hier(also den meisten) ruhig glauben die haben sicher einiges mehr an erfahrung als du @e30Torsten wer weiß wann er das auto das letzte mal so hoch drehen lassen hat, außerdem könnte es auch sein das was mit der Öl zufuhr nicht hinhaut, da würde ich auf alle fälle mal den deckel runternehmen. naja sonst wurde ja alles gesagt... mfg patte
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Also ich finde nicht das der m40 zu schwach ist, andere 1,8er oder 1,6er sind auch nicht schneller bzw stärker. Und die üblichen Verdächtigen macht man an der Ampel durch gewichtsvorteil trotzdem platt
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Hallo ich habe seit kurzen ein Problem mit dem Blinker. Wenn ich an der Ampel stehe und beim Blinken etwas länger warten muss dann dann leuchtet der Blinker nur noch(also das Relais friert ein) und dabei leuchtet die Blinkanzeige vom Anhänger dauerhaft, auch wenn der blinkhebel auf Mittelstellung ist. Wenn ich dann die Zündung aus mache hört man wie das Blinkrelais zurückschaltet und danach ist wieder alles normal. Außerdem blinkt die anzeige für den Anhänger immer beim ersten blinken mit, ist das normal so? Oder könnte mein probl. an der Anhängevorrichtung liegen? mfg
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Schrottplätze-Sammelthread - Wo sind all die E30's hin?
Patte e30 antwortete auf StatusQuo's Thema in Allgemeines
Thüringen Porstendorf 3-4 e30 aber vorsicht immer beleg geben lassen! -
Also ich denke nicht das der m40 weniger robust wie ein m20 oder m50 ist, wenn man ihn ordentlich warmfährt und er gutes öl bekommt macht er ja eigentlich keine Probleme. Leistungstechnisch sehe ich das genauso wie Stefan-E30 mfg
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Hmm stimmt ist schon eher unwarscheinlich. mfg
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Vlt. ja einfach nur die Birnen oder die Sicherung. mfg
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Naja mir kommt es komisch vor das die Lambda sagt das der motor zu mager läuft aber der Motor ja eindeutig zu fett läuft, ist am Krümmer auch alles dicht ? Achja und im Notprog. sollte sich in deinem Fall ja außer der Lerlaufdrehzal nichts ändern mfg
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Hast du die Lambdasonde getauscht und das Kabel bzw. den Anschluss dorthin kontrolliert, das war bei mir nämlich mal das Problem . mfg
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Ok,danke also hat mein T 51mm, gut zu wissen mfg
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Hallo, bei mir(mit zv) muss ich auf der beifahrerseite linksherum zuschliesen, ist das normal oder hat da schon jemand die Schlösser getauscht?
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Hallo, Ich hab auch mal eine Frage: Hat der Touring auch unterschiedliche Federbeine?
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Hallo, bei einem Kumpel von mir is das beim 316i genauso. Der dreht stramm Richtung Drehzahlbegrenzer und hört dann aber ruckartig 100u/min vor dem roten bereich auf, in jedem gang und auch im Lerlauf .
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Aber zum einparken benutze ich die Handbremse
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Ich habs nun hinbekommen Also auf der rechten seite nach unten und auf der linken nach oben zum festziehen. Danke für die Hilfe! Jetzt kann ich endlich wieder schneller eine kehrtwende machen mfg
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Hallo, danke für die Antwort, das mit dem Foto meinte ich im geöffneten zustand. So ein Zahnrad habe ich nicht entdecken können. Ich werde nochmal nochmal nachschauen, diesmal aber mit einer stärkeren Lampe. mfg edit: da war jemand schneller...
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Hallo Ich habe einen touring und möchte meine Handbremse einstellen, im Wiki sthet ja das man nur eine Radmutter abschrauben soll und dann das Rad solange drehen soll bis das Loch auf 1 bzw. 11 Uhr steht, dann müsste eine einstellschraube zu sehen sein. Das habe ich nun gemach aber find da nichts zum einstellen, hat das vlt. schon jemand gemacht oder hat jemand ein Foto davon, ich kann mir nämlich nicht vorstellen wie das gehen soll. Schon mal danke für die Hilfe! mfg
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Der 16V hat bestimmt auch ein höheres Standgas als der m20b25, darum ist ohne Gas anfahren schwieriger. mfg