joker158

Hallo, habe da auch mal ne Frage bezüglich der "Uhrzeiten" und der ZV: Ich habe ne ZV die allerdings gar kein Lebenszeichen von sich gibt. Keine "Hummeln" im Fahrerfußraum und auch sonst kein klacken. (A-Säule schon überprüft und gammlige Stecker repariert) Da ich ja ne ZV habe, müsste ich doch den Schlüssel auf jeden Fall in die 3Uhr-Stellung bringen können, egal ob die ZV jetzt funktioniert oder nicht? Allerdings geht bei mir nach 1Uhr gar nichts mehr. Da das schon seit Kauf so ist, habe ich die Vermutung dass da einfach n normales Schloss verbaut wurde? Kann das sein, oder hat jedes Schloss die 3Uhr Stellung? Außerdem passt mein Schlüssel nicht in den Kofferraum und ins Handschuhfach. (Also gar nicht, bekomm ihn nicht ansatzweise rein) Bisher habe ich immer gedacht das liegt daran dass es nur der Parkboyschlüssel ist. Vermute jetzt mal da wurde n anderer Schlossatz eingebaut, oder bin ich da komplett aufm Holzweg und es ist einfach nur n mech. Defekt? mfg Hans

Servus, hab mir das mit ner E46 Armlehne auch schon überlegt, sieht auch echt gut aus, hätt nicht gedacht, dass das so gut passt. Da ich mir aber nicht sicher war, hab ich mir einfach selber eine gebaut. Hat mich keinen Cent gekostet. Hält Super und ist top bequem.... Hier mal n Bild. (Sie ist allerdings nicht zum klappen/öffnen.....)

ja klar, das mit dem BC2 war natürlich Blödsinn:klatsch: mh Kurzstrecke fahre ich so gut wie nie. Eigentlich fahre ich gerade jetzt nur 2 mal die Woche und da immer 130km (fast nur Autobahn). Da ich eben dieses Problem mit dem Öl habe fahre ich meistens nur um so 120. Habe dabei einen Verbrauch von knapp 9 Litern, denke wenn da viel Sprit im Öl wäre, müsste ich das doch auch am Verbrauch merken? Oder naja 2-3 Liter ist jetzt auch nicht die Welt, die ja laut deiner Aussage maximal im Öl wären. Könnten es nicht aber trotzdem die Kolbenringe sein, die das Öl in den Brennraum "pumpen" ? Bzw. passiert dieses pumpen nur bei hohen oder auch bei niederen Drehzahlen? OT: Würdet ihr mir zu ner kurzfristigen Revision raten, oder kann ich damit noch etliche KM abspulen? Der Motor hat jetzt 150tkm. Ne Revision habe ich sowieo geplant, aber erst nach dem Studium, d.h. erst in 1,5 Jahren. Kommen also noch mindestens 20-30tkm dazu.... mfg

Servus bei mir isses so: Landstraße bis ca 120 kein messbarer Ölverbrauch... Autobahn: sobald ich n Stück (vielleicht 30km) konstant über 150 fahre geht irgendwann die Kontrolllampe vom BC2 an. Meistens dann wenn die zügige Fahrt unterbrochen wird, ich also wieder nur so 120 fahre....Wenn ich dann n halben Liter nachkippe ist wieder alles i.O. gibts da evtl. typische Ursachen dafür? Oben wurde ja schon geschrieben, dass es von den Schaftdichtungen und/oder den Kolbenringen kommen kann. Allerdings wundert mich bei mir dass der halbe Liter so schnell durch geht, also nicht mehrere 100km Autobahn sondern schon nach relativ kurzer Volllast(annähernd) Strecke... mfg

Sehr gut, danke für deine ausführliche Antwort Georg. Dann werd ich bei meinem nächsten BMW Besuch auf jeden Fall n Schlüssel mitbestellen....

-So hab jetzt gerade meine mt1 Front und das Heck abgeholt:-D -Bezhalt hab ich im September mit Hardtop und Windschott 3700€. -Mit den Sitzen war ich auch erst skeptisch, hab aber inzwischen noch mit nem Sattler geredet und der meinte das vorallem starke Sonneneinstrahlung das Leder extrem altern lässt....und der KM-Stand auf den Dokumenten hat auch immer gepasst, und die waren umfangreich......

jup über mobile, stand keine 50km von mir entfernt. Seit September 09 gehört er mir....bis jetzt bin ich echt sehr zufrieden:drive:

So ein Mist, jetzt ist mein erster Eintrag doch wieder aufgetaucht, hab mich grad schon gefragt wo der is, nuja einfach ignorieren, da steht das gleiche nochmal..... Servus, zu dem Thema hätt ich auch mal noch ne Frage: Und zwar hab ich nur 2 dieser "Parkboy"-Schlüsseln. Da ich aber hin und wieder meinen Kofferraum abschließen möchte, hab ich mir gedacht bestell ich mir den Beleuchteten. Wenn ichs richtig verstanden hab war der ja eigentlich bei ZV sowieso Serie... So nun zu meiner/meinen Fragen bezüglich des Online-ETK: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1984/august/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/ was bedeutet "Code" und "Code 10001" bei Pos 13? Sind die Pos 14-16 sowieso schon in Pos 26(Beleuchtungscontainer) enthalten oder muss ich die extra bestellen? Übringens als ich heut bei BMW war, hab ich da gleich mal nachgefragt, der wollt mir dann Pos 12 für 33€ verkaufen, hätte der gepasst? Was mich auch noch verwirrt, woran erkennen die jetzt dass ich den "richtigen" Schlüssel und nicht noch ne Parkboy-ausgabe will? mfg

Servus hab da auch mal ne Frage zu dem Thema: Und zwar hab ich nur 2 der sogenannten "Parkboy"-Schlüsseln...Da ich aber ganz gern meinen Kofferraum ab und zu abschließen würde, möchte ich gern den beleuchteten nachbestellen. Wenn ich das alles richtig verstanden hab, gehört der ja bei ZV sowieso dazu. Meine Frage ist jetzt auf den ETK bezogen: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1984/august/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/ was bedeutet bei Pos 13 "Code"? und was ist Code 10001 (vllt ZV?) und gehe ich richtig in der Annahme, dass ich Pos 14-16(Schlüsselkopf, Lampe, Knopfzelle) benötige wenn ich den Beleuchteten haben will, oder ist das alles im Beleuchtungscontainer Pos 26 enthalten? Da ich heut eh schon bei BMW war wollt hab ich den mal gefragt, der wollte mir Pos 12 für 33€ verkaufen, hätte der auch gepasst? Also für Kofferraum und Handschuhfach? mfg

Hallo zusammen, da ich nun schon ne Weile hier still mitlese und seit nem halben Monat angemeldet bin, hab ich gedacht es ist jetzt mal Zeit mich und mein Auto vorzustellen. Ich bin der Hans, 24 Jahre und BA-Student Fachrichtung Fahrzeugelektronik. Bin dadurch die hälfte des Jahres in Sindelfingen zum arbeiten und die andere hälfte in Friedrichshafen zum studiern. Wohnen tu ich in Rötenberg im Landkreis Rottweil. Komm also a bisl rum in ländle..... So nun zu meinem E30: Nachdem ich bereits 2 BMWs hatte war klar es musste wieder einer sein. Durch n Kumpel der schon etliche E30 hatte und auch momentan n E30 Cab NFL 318 fährt wurde ich doch ziemlich inspiriert...Nach 3 monatiger Suche hab ich ihn dann endlich gefunden: 325i Cabrio VFL --> BJ Juni 87 erst 140tkm, da er zwischendurch mal nachweislich 9 Jahre abgemeldet war:-) Allgemeiner Zustand ! zumindest für mein Verständnis.... Zur Ausstattung hier mal der auszug aus der VIN-Abfrage: S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S288A LEICHTMETALLRAEDER S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S370A STOFFVERDECK SCHWARZ S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG S650A BMW Bavaria C S675A BMW SOUND SYSTEM S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH S690A CASSETTENHALTERUNG S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II S915A nur Boden konserviert S979 VELOURS-FUSSMATTEN VORN UND HI geplante Maßnahmen: MT1--> klappt hoffentlich demnächst..... Einbau umgebautes BMW Business mit Line in --> das ALPINE im Moment passt halt echt net ins Bild.... evtl neuer Auspuff... Rücksitzbankreperatur gruß Hans

Super! Dankeschön

servus für mich bitte auch: WBABB110701923347 dankeschön...

Servus hab da nochmal ne Frage zu dem Überblendregler: Was muss denn passieren wenn ich an dem dreh? Bei mir tut sich nämlich nichts. Hab zuerst gedacht der wär für die Balance links/rechts und kaputt, aber scheinbar soll er ja von einer Quelle zur anderen überblenden, oder ist das falsch interpretiert? Hab übrigens kein org. Radio mehr drin, falls das für die Funktion von nöten wäre....

Servus da muss ich Georg recht geben, bei nem waagrechten Riss wäre ich auch skeptisch bei mir ists n sternförmiger Riss mit jeweils 10cm pro Ast. Da hälts wunderbar, aber bei nem Riss quer über die Heckscheibe könnte das schon zu Problemen führen. mfg

Servus im September letzten Jahres 3700€, fürn VFL Cab 325i diamantschwarz mit 138tkm, nachweislich. Stand 9 Jahre abgemeldet. Bevor ich ihn gekauft habe wurden noch Zahnriemen, Zündanlage und Bremsen erneuert. TÜV neu. Musste bisher lediglich n Ölwechsel machen. Und habe auch bisher absolut keine Probleme. Außerdem hat er soweit ich das Überblicke fast alles an Ausstattung außer e-verdeck und klima. Airbag gabs da meines wissen ja noch net. Naja n MT1 fehlt bisher leider auch dafür war n sehr gut erhaltenes HardTop dabei. Und die Rückbank is mir extrem kurz nachm Kauf aufgeplatzt. Was meint ihr, ist der Preis okay?

Sorry falsches Fenster....

Hallo ich habe das mal ausprobiert und bin sehr zufrieden. Es ist wirklich so wie beschrieben. Bei mir ist es jetzt seit nem halben Jahr drauf und ich kann nicht klagen. Auch die beiliegende Anleitung ist sehr gut. Sind sogar noch allgemeine Tips zur Verdeck und Scheibenpflege mit Bilder mit dabei.... mfg Joker