Seit 10 Jahre (mit einer 24 monatigen Pause) bereichert die Baureihe E30 meinen Fuhrpark und im laufe der Zeit sind davon schon mehrere durch meine Garage gewandert. Eines hatten alle gemeinsam: Nie weniger als 170 PS - nur leider auch nicht mehr... Und ich träume dann abends vor dem Einschlafen auch gerne von dem "S50 im Vorderbau Traum". Die Erfahrung bei anderen "Tuning-Projekten" lehrte mich aber eines: Zuverlässiger und Dauerhafter wird das Auto dadurch nicht. Und außerdem mangelt es mir für den Eigenumbau am notwendigen technischen Sachverstand und beschränke mich lieber auf das Zahnriementausch-Niveau. Als bekennender Originalo-Papst halte ich nichts von Spoilern, 10x20" Schlappen und anderen Indvidualisierungssünden, nein, nein. Aber kleinere Sünden beichte ich trotzdem gerne: Die beiden aktuellen E30 haben ein Koni Fahrwerk mit G&M 60/40 Federn. Und ein letztes Geständnis: Bei einem ist eine modifizierte Bremsanlage aus Russland verbaut... Von den beiden ist eines die Version mitohne Dach (als Edition Cabrio in der sebringgrauen Ausführung) und die andere die mit vergrößterem Ladevolumen (MT2 und mit allen bei BMW damals bestellbaren Knöpfen, Schaltern und Hebeln ). So nun ist das wesentliche gesagt und damit laß' ich es gut sein.
