hs340
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das beste ist es doch das Volk soll es entscheiden,niemand nimmt diesen Schwachsinn in Anspruch und schon hat sich das erledigt dann können sich die Herren das Schild wechselseitig in den Hintern schieben )
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ich nehm das liqui hitech touring öl seit jahren hatte früher einen 323 und jetzt 320 und nie probleme mit kopf und fahre auch bis drehzahlgrenzehttp://www.motorrevision.de/
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finde interessant was für öl verwendet wurde,wenn man googelt und ingos ölratgeber liest hat er bei 300 motorschäden 260 davon mit castrol gefahren?
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schade,da will der staat ja wieder geld
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häng mich mal hier dran kann man die klr auch tauschen zb twin auf hjs ohne etwas nachzutragen?
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Lasiermittel / Spray mit Oberflächenstruktur wie am E30 Schweller
hs340 antwortete auf BMW_Power's Thema in Karosserie
Hallo, gibt es im Korrosionsschutzdepot,Steinschlagschutz Over 4 SP überlackierbar hab es mit Unterbodenschtzpistole aufgespritzt. je weniger Druck desto besser der Effekt wie Orginal -
hallo, finde Ganzjahresreifen nicht gut,habe auf meinem Zweitwagen seit Jahren nur Winterreifen drauf fahren sich auch im Sommer gut und halten auf der Antriebsachse 4-5 Jahre auf der anderen das doppelte(so 6000km im Jahr)
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hab auch erst auf nen 550 kühler vom TDS umgerüstet man brauch noch neue Lüfterzarge(Tropenausführung),kurze külerhalterung gibst billig beim Schrott Hauptproblem ist aber defekte Lüfterkupplung,war bei mir auch so)
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das Problem ist meistens ein verdrehter Geber.(seitlich) soweit ich mich erinnere muß der Steckkontakt nach oben zeigen,dann funzt es
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das ist das teil Nr.3 Nr.2 wird weggelassen.passt nicht mehr http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/A/1990/browse/bodywork/front_body_parts/
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habe heute die ganze Front mit Schürze abgebaut und dann probefahrt gemacht und was soll ich sagen,es funktioniert .es geht nicht einmal der E-Lüfter an so kühlt das. auch im Stand getestet,da schaltet der Lüfter ein nd kühlt auch runter,fehlt also nur richtig Luft werde also noch die seitliche Luftführung besorgen(hatte ich nicht drin) und einen Schlitz in die Frontmaske schneiden und größeren Kühler besorgen denke das es dann klappt
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Visco werde ich auch noch testen oder übern Winter gleich wechsel am 1 Oktober ist eh Schluss(Saisonkennzeichen) und wenns funktioniert sag ich bescheid woran es gelegen hat Danke
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http://www.ebay.de/itm/Kuhler-BMW-3-E30-324-D-TD-Automatik-Wasserkuhler-TOP-/120376036576?pt=DE_Autoteile&hash=item1c06f88ce0 kann jemand sagen ob der auch passt,ist ja auch höher.da muß sicher die untere Halterung geändert werden.
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meine Netzmaße vom Wasserkühler sind 440 x 360,hab auch keinen größeren mit Ölanschluß gefunden?
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Fühler ist auf dem Themostatgehäuse,am Kühler ist kein Anschluss möglich wo gibts denn Nachrüstkondensator,was für Typ?
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dein neuer Kühler hat die gleiche Größe? oder gibts Größere meiner ist noch der Alte hat 124 tausend auf der Uhr und ist eigentlich top gwartet Zahnriemen und Wapu auch erst neu muß wahrscheinlich doch Kühler tauschen mich macht eben stutzig das ich ohne Klima keine Probleme habe
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hab den Orginalen drin gelassen ist ja ein Ölkühler für das Getriebe integriert und ohne Klimataste wird er ja auch nicht heiss,geht bis mitte Anzeige
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gibts vielleicht breitere Kühler mit Ölkreislauf für Automatik hatte erst nen E28,da war Riesenkühler drin aber halt ohne Automatik
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hab es gleich mal relais überbrückt,dreht richtig rum mir fehlt aber der zweite Schlitz ind der Front oder wenn gar nichts geht(Ölküher) ob das hilft
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Hallo Leute, vielleichtweiß von euch jemand Rat. habe 320 Automatik mit Klima nachgerüstet,funktioniert auch alles,Lüfter geht auch in zwei Stufen bei normaler Fahrt ist Temp im grünen Bereich auch bei Hitze und auf der Autobahn. wenn ich Klima anschalte kann ich drauf warten das die Temp ins rote Bereich geht. macht mal Vorschläge
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Hallo, wie ich das sehe ist der Ring doch für innen und außen oder du schaust bei http://www.mnf.de da gibt noch verschiedene Größen. ist zwar für ami V8 aber ist fa egal mfg
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hab da mal ein paar ix fragen wer kann helfen?
hs340 antwortete auf BMW-E30Erfurt's Thema in Allgemeines
Hallo, zum Schalter der Automatik kann ich dir sagen,das funktioniert nur bei laufenden Motor und muß natürlich in der Stellung halten die man möchte. und beim starten springt er automatisch auf E -
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schade,muß ich halt ne neue Visco einbauen
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hallo, möchte mich mal in die Lüfterdiskusion einklinken hab einen M20 mit Klima.kann man den E-Lüfter nicht doppelt nutzen und die Visco ausbauen?