M50Marc

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1989/march/browse/radiator/radiator_frame/ diesen kühler bau ich gerade in mein cab rein zuvor war dieser : http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/january/browse/radiator/radiator_frame/ verbaut der total schrott ist nur bei dem kühler den ich gerade eingebaut habe ist der nippel abgebrochen wo der schlauch dranhängt zum ausgleichsbehälter, nun die eigendliche frage ist das ding lebensnotwendig für den kühlkreislauf ? und mit welchem kleber kann ich ein anderen nippel ankleben ? ( habe gewinde reingeschnitten und ein röchnen dran angepasst ist leider wenig gewindeweg verfügbar ) und somit müsste ich das ding einkleben hat da jemand welche tipps ? mfg marc

mein kumpel wollte von mir mal , as ich ihm ne kolbenrückholfeder besorge Oo fragte ich für was.. er: ja da soll sein golf besser beschleunigen ich meinte kauf dir ein bmw ^^

also ich hatte mit 18 nen e30 touring 316i, das ding hat mich nie im stich gelassen ist bei jedem wetter gelaufen im winter hab ich jeden berg bestiegen, das würd ich dir fürn anfang empfehlen-- das einzige was du eben mahen solltest ist auch bei andern auto vorm winter kauf dir 2 kg bitumen unterbodenschutz kleister die radkästen ein und unterhalb der fahrer und beifahrer sitze , oder wax egal, wenn son altes auto haben willst kommen immer zukosten irgendwas kann immer kaputt gehn , bei meinem alten wars nur mal das achslager rechts was mich vom tüv getrennt hat.... und wenn e30 fahren willst musst dich auch ein wenig mit autos auskennen ( meine meinung ) aber 170 PS zum anfang , würd ich nicht empfehlen denn wenns nass ist ist er im ersten gang kaum zu bändigen selbst im 2 ten ! mfg marc

achja jetzt hab ichs gesehn =) danke euch jetzt werd ich wohl schauen müssen das ich den vom mtec 2 anpass danke auch an die krabbelgruppe

spielen wir jetzt kindergarten so meine schaufel usw. ? also thema für mich erledigt dank gsi und mathes wenn du nochn bisschen spielen willst schreiib mir ne pm son schmarrn kannst dir hier ja wohl sparen gute nacht euch allen --------------------------------Thread---Closed-------------------------------------

danke dir BMWGSI =) ich versteh nich warum du (mathes) mich so blöd anfahren musst ? wenn dich deine alte heut nich ranlässt oder sonst was lass es net an mir aus meine güte geh schlafen ich wollte dir damit nur sagen das ich eben kein geldscheisser hab und trotzdem e30 fahr , stell dich net so an ach und die miniaturansicht genau den kühler hab ich =) aber kein baur cab Oo also hat da schon jemand rumgepfuscht nehm ich mal an

1921759 =)

zum ersten mein handy hat kein foto ^^ zum 2ten ich muss noch warten bis mein geld kommt aber bis es soweit is kann ich schlecht laufen ich wohne in nem 7 häuser kaff und 6 km rundum nur wald ^^ hab den kühler von meinem dad ausm mtec2 geklaut und versuch den morgen anzupassen ^^ auserdem wie willst du mir sagen was fürn kühler ich hab anhand eines fotos ?? ich bezweifel das es mehrere modelle gibt wo die anschlüsse beide links sind mein wasserbegälter ist extra also nicht im kühler verbaut falls sich das jemand fragt ich habe ersatzteile von 4 e30s hier und 3 ganze also glaub ich zu wissen das es nicht viele modelle mit den 2 anschlüssen links gibt Oo ^^ die frage bleibt bestehen, wenn jemand weis warum gerade das ( cabrio ) ? so einen kühler verbaut hat ( thermische gründe ? andere ausführung ? ) nich das ich den vom mtec reinmach und was putt geht und das mit den 80€ den satz hättest dir auch gerne sparen können ich fahr e30 aus leidenschaft nicht weil ich nichts anderes gefunden hab , lieber ess ich 3 tage nix und kauf mir lederpflege nur mal so zur info

danke für die schnelle antwort aaaaaaber ^^ ein neuen stell ich mir leicht teurer vor als 30 euro dazu kommt erstmal ein finden der l/l hat und dazu kommt noch ^^ das ich keine zeit hab auf das ding zu warten morgen abend muss mein schatzl wieder laufen O.O will doch wieder wenns mit ebay gelöst wär hat ich kein thema eröffnet xD aber trotzdem dankeschöön also ich hab grad mal mit meiner schlüsselnummer auf ersatzteileanbieter im net gesucht -.- alle kühler dort mit anschlüssen links und recht also genau das was ich nicht suche kan mir irgendjemand sagen was fürn alienkühler ich verbaut habe Oo?

halöle, hab n kleines problemchen... mein kühler war ne weile lang leicht undicht hab mir beim atu kühler dicht gekauft ( mit den granulatteilen gestern habe ich meinen steuerriemen gewechselt da ist mir aufgefallen das der vorbesitzer schonmal ein unfall hatte , denn der abstand zwischen kühler und lüfter beträgt ca. 1mm auf der linken seite und 3 mm auf der rechten , heute hats gedampft und der kühler dachte er sei ein springbrunnen -.- jetzt dachte ich mir nja kein problem schrotti n neuen alten kühler und gut is aber nöö unser schrotti hat nur kühler mit den anschlüssen links und rechts nur mein kühler hat links links und somit habe ich keine ahnung wo ich son ding herbekommen soll und ob ich das umbauen kann auf l/r kann ich mir nich vorstelln Oo? jetzt die frage kennt jemand was wo ich son kühler herbekomm ca. 30 euronen ? oder vll ne idee wie ich meine front wieder richten kann das mir das nicht nochmal passiert ? bin für jeglichen rat dankbar =) mfg marc

BMW familie =) Opa hatte erst nen 2002 dann den uralten 5er dann den etwas neueren ca. bj 90 520i als sommerauto hatte er n rotes 320 i cabrio =) e30 das war dann mein auto und ich wollte nie mehr was anderes haben =) aber hätt ich aus platzgründen damals meinen mata b nich hergeben müssen würd ich den jetzt noch fahrn , aber ausschlaggebend war noch meim dad sein 325i m tec 2 der seit 6 jahren still in der garage steht und auf ne finanzspritze wartet ( heimliches ersatzteillager für mein cab =)) e30 für mich das schönste auto das BMW je baute und von vw etc fang ich lieber garnich erst an ^^ viel auto wenig geld -- hab steuerriemen zum erstenmal gestern erneuert mit erfolg ging ratz fatz eben ein richtiges auto nicht nur ein fahrzeug ^^

Also meinem Schätzle hab ich 2KG Bitumen unterbodenschutz gegönnt ( schön dick in die radkästen das das salz nirgens hinkommt flugrost mit neverdull entfernt klar flüßigkeitenstände ^^ türgummis lederlappen für die beschlagenen scheiben canauba 100% auto schön dick versiegelt in der sonne einbrennen gelasst ( glatt wie baby popöchen =) und trotzdem könnt ich heulen das ich mein cap im winter fahrn muss MfG Marc

rad runter hammer nehmen draufhau reifen drauf los fahr ^^ hat bei mir schon einige male geholfen ^^

lustiges thema eigendlich, ich bin mir auch öffters am überlegen ob ich e-30 fahrer grüßen soll, nur da 50% der e-30 fahrer ausländer sind und auch noch soviele rumfahren , mach ich das meistens nur wen mir ein cabrio oder mtec m , oder schöne umbauten entgegenkommen ich hab halt des glück mich grüßt fast jeder in meinem knallroten BMW boot =) wurde auch schon mehrere male angesprochen, ob ich teile benötigen würde und ne oma meinte das sie se toll findet das so ein junger mensch noch mit so einem schönen klassiker unterwegs ist jaa sowas tut dann schon gt und macht die zeit unterm auto wieder wett =)

also ich hab das schnuckel zerlegt und die 2 böxle neu eingefasst gerade so aufn millimeter gehts gut =) nur leider hat mein verstärker beide zerschossen nun sind se drin aber funzen nimmer -.- http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=29792

wow an sich sehr schön, was hat dich der spass gesamt gekostet ??? brauch unbedingt wieder bass im auto ohne will ich keine musik mehr hören xD mfg marc =)

so hallo, problem gelöst also ihr habt mir vll ein schreck eingejagt -.- war zum glück nur das verbindungsgummi zwischen luftmengenmesser und motor der hatte ein riss dadurch falschluft gezogen... aber das sich das nur im ersten gang ausgewirkt hat verwundert mich sehr Oo aber naja egal neues gummile drauf und mein schätzle schnurrt wieder wie a kätzle =) danke trotzdem für eure hilfe vll sollte man das absofort in die fernfehlerdiagnose mit aufnehmen =) grüßle marc:beemwe:

so also nach den massenantworten kam ja vieles zum vorschein Oo also temperaturprobleme hab ich nich ölkühler hab ich. ähm ja wenn ich behutsam anfahr ruckelt nix, bei meim motorlüfter fehlt ein flügel ( weil da schon was vonwegen visco angesprochen wurde ) also ich hab gestern mein vater mal mitgenommen er tippt aufs kardanlager ??? ich hab vor einigen wochen den kupplungsnehmerzylinder gewechselt somit auch bremsflüssigkeit, kann mir da ein fehler unterlaufen sein ? ( hab ich auch schon was drüber gelesen ) also kuplung druckplatte hört sich für mich für wiedermal schön viel arbeit an danke für die antworten mal schaun was noch so kommt =)

danke für die schnellen antworten ja also n knallendes geräusch gabs bei mir nich =) die kupplung würde mich etwas wundern denn das pedal an sich muss ich nich komplett durchdrücken vom gefühl her als wär ne realtiv neue drin, aber mit handbremse kann ichs ja mal testen morgen wie fertig die is =) danke für die hilfe und wollte kein neuen thread aufmachen sonst werd ich wieder gestutzt drum hab ich mich angehängt =) wenn ichs getestet hab sag ich bescheid grüßle marc ach ich liebe

Hallo liebe bmw fans, mein e30 325i cabrio neigte dazu stark zu ruckeln beim anfahren.... dann ging er des öffteren mal aus das problem wurde behoben - war schläuchli vorm luftmengenmesser, jetzt aber ruckelt er ähnlich wie beschrieben nur im ersten gang, wenn ich die kupplung schleifen lasse geht es eigendlich nur das er bei jedem anfahren so extrem ruckelt es ist von zeit zu zeit heftiger gewoden kann das auch an irwelchen unterdruckschläuchlies liegen oder muss ich die karre schon wieder zerlegen ? wär nett wenn jemand mit selben problem auch seine lösung postet den nach diesem thread können ja zich viele dinge ursache sein, wo sollte an am besten oder am ehesten anfangen zu suchen, habe zurzeit keine zeit zum schrauben ... danke schonmal im vorraus =) mfg marc

hab dasselbe gerade durchgeführt kleiner tipp wer keine spritze hat und die luft nicht rausbekommt... wenn man zu 2t ist kann der eine auch das kupplungspedal hochziehn der andere muss dabei den finger auf dem schlauch haben, dann muss der der das kupplungsbedal hochgezogen hat das wieder nach unten drücken so bekommt man die luft schnell ausm schlauch, dann wenn bremsflüssigkeit am ende des schlauches angekommen ist den dorn vom kuplungsnehmerzylinder nach innen drücken und den schlauch anschließen dabei das entlüfterli offen lassen ( das ende vom schlauch sollte in bremsflüssigkeit liegen) dann schön brav pumpen, wenn man meint es sei keine luft mehr im system sollte der im fahrzeug das pedal durchdrücken und der andere sollte dann das entlüfterventil zuschrauben... genügend bremsflüssigkeit sollte man auch bereithalten und dannach auf keinen fall vergessen hände waschen das zeug frisst sich in die haut rein ^^ sehr hilfreich ist ein durchgangsventil... mein vater hat mal ein paar von der arbeit mitgebracht ne richtig feine sache verhindert das rücklaufen der flüssigkeit ergo bremsflüssigkeit kommt aus dem entlüfterventil raus zusammen mit der luft und bleibt dann auch drausen, leider weis ich nicht wo man sowas kaufen kann aber dafür gibts ja google.... mfg marc

also gut das beruhigt mich unheimlich =) ich danke dir für die schnelle antwort, ich hab dann erstmal wieder freude am fahren ^^

ja aber wie gesagt... wäre es ein loch von nem bohrer dann hätt ich das ja auch vermutet aber so eingebrochen kam mir schon komisch vor grüßle marc und danke für deine schnelle indirekte antwort xD

waat wieso das denn ?? und wäre es eine bohrung könnt ich das ja noch verstehn aber es sieht aus wie eingebrochen .... also es gibt wirklich dinge im leben die schwachsinnig sind Oo