Reuz

mit abs hat man immer 51mm, steht zumindest auf e30.de beim umrüsten auf abs

bisher kenn ich nur einen Typ aber ich hab auch noch kein Cab unter den Fingern, schau in den ETK und vergleich die Nummern dann wirst du es genau wissen

bei ebay stehen doch mom 3 drin oO Stichwort "Kippwagenheber" scheinbar gehen die für 400-500€ weg

Das das Cab schwerer ist liegt sicher nur an der Metallplatte (Schwingungsdämpfer) im Kofferraum XD

danke für die vielen eischätzungen von 0-357€ ^^ jetzt hab ich zumindest mal eine vorstellung

gude und willkommen

danke

ich bräuchte ne vin abfrage von WBAAJ110050CL52234 vielen Dank im voraus

wurden doch vorne auch montiert und die hinten sind doch noch gut ^^

Hi, ich werde wahrscheinlich das WE einen touring schlachten und wollte mal nachfrage was das ABS bringt und ob man es in einem Teil oder als ganzes verkauft. Bei ebay findet man eigentl immer die Einzelteile aber vll hat ja jmd damit schon Erfahrungen gemacht.

http://www.youtube.com/watch?v=6dI5ewOmHPQ&feature=player_embedded viel Spaß damit

heute dachte ich beende ich das Projekt Einarmwischer. Nachdem ich wieder mir die Finger wundgefriemelt hab, endlich wieder am Einbau. Als ich die Mutter anzieh, die das Wischergestänge in der Mitte des Wagens an der Karosserie hält dreh ich plötzlich durch und der Scheibenwischerpinn rutscht nach unten. Einmal das hohle Gewinde des Wischergestänges gebrochen. Damit auch das ganze Gestänge für die Katz. Somit bleib ich doch bei 2 Wischern -.-

klar beim Herrn Thiesen im Masterstudiengang Produktions- und Automobiltechnik *proll* in dem Studiengang gibt es noch mehr so nette Fächer wie Fahrwerkstechnik beim Herrn Thesinvitz usw. bin sehr zufrieden mit dem Studiengang was Studierst du denn? bzw mit dem Treffen könnte schwer werden ohne nähre infos bei ich glaub fast 6k studenten XD

sow wie gesagt das skript von vkm viel spaß damit leider hab ich am anfang etwas drin rumgekritzelt aber ich ging auch nicht davon aus, dass ich es mal der allgeminheit zur verfügung stelle^^ VKM.pdf

evtl. kann ich dir nach dem Semester noch paar Formeln geben. Hab mom die Vorlesung "Konstruktion Verbrennungskraftmaschinen". Falls es dich so interessiert, dass du dich selbst ins Skript einlesen willst kann ich versuchen dass noch mal eingescannt zu bekommen.

Danke kommt in die Mind Map

Servus, ich suche einen Name für eine Firma die sich mit Autos beschäftigt. Zunächst sollen nur gebrauchte Teile verkauft werden, später Restaurationen und Motorüberarbeitungen erfolgen. Dabei soll sich die Firma auf ein Modell oder eine Modellreihe spezialisieren, welche ist jedoch noch nicht klar. Eigenschaften des Namens: - modern - seriös - vertrauenserweckend - solide - nicht kompliziert - einfaches engl./ital. mögl. - nicht zu spezialisiert - kann ein Fantasiename sein - es können Motorbauteile oder -eigenschaften/-technik auftauchen - mit einem schönen Logo kombinierbar sein - einprägsam - geschrieben wie gesprochen - eine .de Verfügbarkeit im Netz haben - nicht billig klingen - Leidenschaft/Emotion zum Automobil die Auflistung ist keiner Priorität zu geordnet. freue mich über Ideen

Hier mal ein Vid wie einfach das alles geht bei einem Supra Rad wer braucht schon Schmierung

Servus, ich habe während meines Studiums 2 wissenschaftliche Projekte zu absolvieren. Dabei habe ich mir überlegt die konstruktive Auslegung eines erleichterten M42 Schwungrads zu machen. Mit FEM-Analyse usw. Bei meinen ersten Nachvorschungen hab ich schon mal festgestellt, dass der M40 den ich fahre ein Einmassenschwungrad und der M42 ein Zweimassenschwungrad besitz. Nachdem ich mich in Wiki schlau gemacht hab und glaube es verstanden zu haben werfen, sich mir einige Fragen auf. Wenn ich 2 Massen habe, eine Motor- eine Getriebeseitig, sollte man dann von beiden Massen etwas wegnehmen oder ist das relativ egal hauptsache insgesamt leichter? (edit: habe grad gelesen, dass das erleichtern an einem Zweimassenschwungrad nicht möglich ist. Stimmt das?) Da ja wohl Federn verbaut sind, kann man dann die Scheibe auch lochen oder würde damit die Funktion außer Kraft gesetzt? Warum passt vom e36 mit Klima das Zweimassenschwungrad aber ohne Klima hat es eine andere Teilenummer und wird nur noch als Schwungrad bezeichnet? Wenn ich alles richtig Verstanden habe sollte man Außen mehr wegnehmen als innen, da durch den Hebelarm die Masse außen größer angreift. Ist das richtig? Aus welchem Material ist der Radkörper und aus welchem die Zähne? Sind die Zähne als Kranz drauf gepresst oder nur nachträglich gehärtet? Kennt jemand eine Firma in der Umgebung Frankfurt die so etwas macht, die man nach Unterstützung bzw. Betreuung fragen kann. (bei dbillas konnte ich nicht mal aussprechen, da stand ich schon wieder vor der Tür) Gibt es irgendwo nähere Informationen welche Kräfte, wie angreifen? (mir fallen spontan der Anlasser und die Kurbelwelle ein) Gibt es eventuell schon Berechnungen oder Aufzeichnung in die Richtung an denen ich mich orientieren kann Mehr fällt mir momentan nicht ein aber das kommt sicher noch... so da keiner ne Ahnung zu haben scheint oder diese nicht mit mir teilen will XD fachsimpel ich einfach mit mir weiter und schreibe hier meine neusten Erkenntnisse/Fragestellungen nieder. Nach der Aussage eines Kollegen ist es wohl möglich einfach das Einmassenschwungrad eines e36 ohne Klima direkt an den M42 aus dem e30 zu bauen. Und nachdem ich grad mal im ETK genau nach meinem Modell gesucht habe, siehe da es wurde auch evtl. das Einmassenschwungrad verbaut. Leider steht das ZMS nicht nur beim Klima dabei. Somit bin ich wohl gezwungen das alles mal auseinander zu nehmen und nachzuschauen. Dabei hat sich jedoch wieder eine Frage/Theorie aufgeworfen, Fzg mit Klima haben durch den mehr Antrieb und Reibungsverluste weniger Leistung zur Verfügung aber wenn man das sogar mit einem schwereren Schwungrad ausgleichen muss welches 2,260 kg schwerer ist ist das ein zusätzlicher Faktor wieso dies Fahrzeuge schwächer auf der Brust erscheinen. Nach einer kurzen Rücksprache mit der Firma Sauer und Sohn in Dieburg wurde mir gesagt, dass Sie zwar die Schwungräder auf Kundenwunsch abdrehen aber weder Berechnungen noch sonstige Analysen durchführen. Es wird einfach so viel wie möglich runtergenommen und danach feingewuchtet.

alles klar vielen dank für die vielen antworten

Hi, ich hab nichts in der SuFu gefunden, deswegen hier mal die frage was gehört zur standard editionsausstattung vom touring? In dem von meinem Dad ist: - schwarzer Himmel - Sportsitze in dem roten editionsmuster mit dazugehörigen türpappen - eFh vorne - elektr. Schiebedach - beheizte Spritzwasserdüsen - ABS - NSW - kl. BC Gruß

ich hab nen kastern von ks-tools wobei indem von allem etwas drin ist. ideal für den baustellen einsatz und unersetzlich auf dem schrottplatz. das einzige was ich mir nachgekauft hab ist ein Torx satz von Proxxon für die Stoßstangen

Komm grad aus FfM und bin über Sachsenhausen Richtung Neu Isenburg raus gefahren auf die A611 Steht am Straßenrand ein schwarzes Cab mit recht ordentlichen Frontalschaden. Ist wohl hinten in einen Transporter gefahren. Wollte nur mal hören obs einem von euch ist und ob was schlimmeres passiert ist. War leider zu schnell vorbei konnte nichts weiteres erkennen aber war auch sonst niemand zu sehen.

oder man macht es ala 6er und verpackt die antenne über smc technik in den kofferraumdeckel...

hmm also ich wollte es ausprobieren aber nach dem ich an der heckscheibe folie drauf gepappt hab wollte ich erst mal damit warten. Ansonsten wurde das wohl früher öfter gemacht meinte mein vater und sollte auch funktionieren. schraub doch einfach das antennenkabel ab und halt mal plus und minus dran mit 2 kabeln dann siehste schon obs gut funzt. bei mir liegt das kabel nur lose unter der hutablage rum und ich bekomm manchmal sogar empfang XD.