jucals

Ich denke es wird doch keines der beiden Cabrios. Beim Cabrio mit Stoffausstattung ist mir im Motorraum ein KLR aufgefallen, was ich für ungewöhnlich bei einem katlosen Modell halte. Beim zweiten Cabrio hat sich der Verkäufer nicht mehr bei mir gemeldet, nach dem ich Ihm meine Nummer hinterlegt habe. Des weiteren ist mir eine zweite Antenne auf der rechten Seite aufgefallen, sowas hab ich auch noch nie gesehen XD

Gerade die Farbe weiss und das der Motor katlos ist gefällt mir in dem Fall. Mein letzter, sowie aktueller E30 und mein Alltags 2er BMW sind auch weiss Nur Delphingrau fände ich noch schöner

Hatte jetzt schon Kontakt zu dem Verkäufer des ersten Cabrios: -Zustand soll sehr gut sein, allerdings wurde der linke Kotflügel vom Vorbesitzer schon einmal getauscht (Grund unbekannt) - Die KM sind nicht 100% nachweisbar (ein paar Bilder vom Scheckheft bekomme ich noch) -Wagen hat 3 Vorbesitzer -> also mit Ihm 4 Ja das beim zweiten Inserat mit der Kopfdichtung kommt mir irgednwie auch spanisch vor :-/

Hallo zusammen, hat denn einer aus dem Talk sich schon eines der beiden Fahrzeug angeschaut und kann etwas darüber berichten? Beide sind leider nicht bei mir um die Ecke, weshalb ich mir einen weiten Weg mit einer Entäuschung sparen möchte: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325i-e30-cabrio-h-kennzeichen-top-zustand/1134564668-216-1538 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325i/1142387716-216-16340 Gruss

Hallo zusammen, ich würde gerne einmal eure Meinung zu meiner Problematik hören. Und zwar bin ich im Moment im Besitz von 3 E30s. Den einen fahre ich derzeit im Alltag. Es handelt sich um ein alpinweißen 335i NFL 2 Türer der einige gute Teile verbaut hat wie z.B. H und R Gewindefahrwerk, Stahlflexbremsleitungen, IX Touring Hinterachse, Powerflex-Lager, und natürlich der M30 mit Euro 2 usw. Das Auto ist mittlerweile ein wenig runtergerockt > einige Roststellen (zwar nichts durchgerostet, aber dennoch nicht so schön) einige Innenraumteile fehlen ( Himmel und ein paar Leisten) Antriebswelle macht seid ner Woche Geräusche und auch der TÜV läuft im April ab. Das zweite Auto, welches sich im Aufbau befindet ist ein E30 NFL 2 Türer, ebenfalls in der Farbe Alpinweiss > Dieser ist jetzt aber erst einmal Nebensache. Jetzt habe ich mir noch von einem Kumpel einen 325e VFL 2 Türer mit angefangenem M30 Umbau gekauft. Da ich irgendwie im Moment auf Chrom und VFL stehe, hat dieser bei mir Prio 1 Da mir 3 E30s zuviel sind bin ich am Überlegen ob ich entweder den 335i NFL verkaufen soll und das Geld in den VFL stecke, oder ob ich den NFL schlachte und die Teile, welche ich benötige mir auf die Seite lege und den Rest verkaufe. Zudem könnte ich dann auch die Fahrgestellnummer in den VFL einschweißen und hätte dann schon einmal den Motor eingetragen;-) (ich weiss, der eine ist ein NFL und der andere ein VFL, aber durch den Umbau ist das Auto eh schon nicht mehr original) Was denkt ihr ist die Bessere Entscheidung? Gruß

Der Edelstahl rostet deshalb nicht, da sich auf der Oberfläche eine Oxidschicht (Chromoxid) bildet (dafür ist natürlich ein gewisser Anteil von Chrom im Werkstoff nötig). Aber nicht NUR der Anteil von Chrom ist entscheidend. Z.B. ist ein 1.4404 korrosionsbeständiger als ein 1.4301, obwohl weniger Chrom enthalten ist, dafür aber Molybdän. Ritzt man jetzt den Edelstahl an der Oberfläche an, so bildet sich selbständig eine neue Passivschicht auf der Oberfläche des Werkstücks.

Hab auch eine da die sich ähnlich verzogen hat. Ich werde es die Wochen mal mit spannungsarmglühen versuchen.

Ich wusste das die Frage kommt Logisch wurden die wieder verbaut

Ein schönheitswettbewerb wird der gute denke ich nicht mehr gewinnen, aber was ich sagen kann ist das das Auto sehr zuverlässig ist und noch nie faxen gemacht hat. Ist auch mal nur ne Überlegung ob ich ihn verkauf. Bild unterm Ventildeckel habe ich noch(hatte ich vergessen)

Hallo zusammen, ich überlege mir meinen E30 335i zu verkaufen und mir etwas alltagstauglicheres zu kaufen und würde vorher gerne eure Meinung hören was ich denn noch für mein E30 bekommen würde. Es handelt sich um einen ehemaligen 320i NFL 2 Türer, welche auf M30B35 umgebaut wurde . Über die Km-Laufleistung kann ich leider nichts sagen, aber der Vorbesitzer meine das der Motor überholt wurde (vor ca 25 000km) Bestätigen kann ich das allerdings nicht, aber Teile wie der Zylinderkopf sahen sehr sauber aus. Am Fahrzeug wurden folgende Teile verbaut bzw. uzmgebaut: M30B35 mit Euro 2 H und R Gewindefahrwerk Hinterachse Powerflex gelagert Stahlflex Bremsleitungen Hinterachse besitzt innenbelüftete Scheiben, vorne ist die ATE-Powerdisc verbaut, welche erst ein halbes Jahr alt ist E Lüfter 3.23 188er Diff Domstrebe Edelstahl ESD Schaltwegverkürzung Reserveradmulde ist entfernt Kotflügel gezogen Steht auf 16 Zoll Felgen mit guten Reifen Alles ist eingetragen und das Auto ist selbstverständlich fahrbereit und besitzt noch TÜV bis April 2016 Leider hat das Fahrzeug aber auch einige Mängel: kein Radio bzw Boxen sind verbaut. Steinschlag in der Windschutzscheibe (nicht im Sichtbereich) Lack ist nicht mehr der schönste und das Auto besitzt einige Flugrost stellen (nichts durchgerostet) kein Himmel verbaut Schiebedach leicht undicht Gebläse geht nur schwach keine Kofferraumabdeckung verbaut 2 leisten im Innenraum fehlen So und jetzt zerreist ihn hahaha

Wenn du auf 4-1 keine Lust hast würde ich auch Rohrbögen kaufen und den Krümmer nur Punkten und dann einfach zum WIG schweißen abgeben( die können ihn dann auch schön mit Formiergas durchschweißen). Gruss

Glückwunsch zum Skylinde. Ich finde die Kisten einfach nur geil und wenns die als rechtslenker geben würde weiss ich nicht ob ich beim E30 gelandet wäre!

Ich finde den Preis auch echt fair, da ja etliche Neuteile mit dabei sind und Sperrdiffs usw. auch nicht auf den Bäumen wachsen. In Ebay war mal nur ne Karosse mit eingetragenem M30 Motor (war glaub nen 2 Türer) die schon für über 1000 Euro wegging!

Dein Auto ist einfach nur wunderschön, ich liebe die Farbe!!!

Die Felgen sind mega geil! Hast du die 7,5x17 rundum verbaut?

gibts noch eine. kostet aber glaub neu über 100 Steine

du solltest mal nen deckel vom e30 188er nehmen ;)

bin in meinem 335i schon 2.93,3.23, 3.73 und 4.1 gefahren. Wenn man das Fahrzeug im Alltag bewegt macht das 3.23 Sinn, wenn man viel sportlich unterwegs ist würde ich dir 3.73 empfehlen. 2.93 war mir deutlich zu lang und das 4.1 deutlich zu kurz. Das 4.1er war ein 168er Diff. gehalten hat es schon, war aber auch nur ca 1500km verbaut.

logisch, habe nur gemeint das es ihn nicht interessiert hat. Habe das gefühl das wenn erstmal irgendwas eingetragen ist, man noch einiges modifizieren kann und es am ende keinen mehr gross juckt....

Habe bei mir auch den originalen Kat drin und so eingetragen. Den KLR habe ich erst später eintragen lassen und der Tüv-Prüfer hat gar nicht erst nach dem Kat gefragt sondern nur in den Motorraum geschaut.

Hast ne pn

So, gereinigt habe ich die Ölwanne schonmal im US-Bad. Morgen will das Teil abfräsen. Wieviel mm habt ihr abgenommen, 20mm oder?

Oh ein 10 loch umbau:D

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=522285 könnte auch interessant sein!