Patrick86

Warum hab ich nur meinen 2,8er Drifttouring verkauft? Have Fun!

Ach, der Tom hat sich jetzt hier auch angemeldet! Freut mich! Gruß Patrick

ich würde den Käfig schwarz machen, ist nicht ganz so aufdringlich bei deinem vfl. PS: Wieso hast du eigentlich den Frontspoiler durchlöchert? Temperaturprobleme?! Gibts doch vom 325i mit Ölkühleröffnung. Dazu ein Klimafrontblech und schon wäre das ne saubere Sache

He, hast du den ersten V8 nicht beim freien Driften in Neuhausen ob Eck den Rest gegeben? Mit nur 7Zündkerzen und wo du XXXXXXX auf dem Flugplatz verteilt hast? Freut mich ja, dass du wieder nen Motor hast Diesmal erst komplett fertigstellen, dann fahren - dann klappt das bestimmt! Ansonsten schicker M-tech2! Gruß, Patrick (daytonavioletter 328i Touring mit giftgrünem Dekor - mein Kumpel hat dir glaub ich mit bisschen Werkzeug ausgeholfen)

Ich hoffe, dass die 50 Autos auch WIRKLICH kommen, hier mal eben geschrieben "ich komme auch" geht sehr schnell. Ob dann auch alle kommen? Sonst bleibt ihr auf dem Essen sitzen. Vorkasse wäre durchaus angebracht und verständlich. Nur als Tipp. Gruß, Patrick (der auch mit dem Gedanken spielt wieder ein Treffen zu veranstalten)

ich muss da newstyle Recht geben... Der Unterboden ist vermutlich überall morsch. Über die Rentabilität eines solchen Projekts braucht man glaube ich nicht sprechen. Wenn du natürlich seeeeeehr viel Langeweile hast, kann man sowas schon durchziehen. Ich hoffe dir ist bewusst, dass da viel Geld und Zeit reinwandert, bis das Auto wieder fit ist. Aber es ist anscheinend einer der älteren Baujahre, vvfl laut dem Sitzmuster. Nen Brief dazu hast du? Gruß, Patrick EDIT: Falls der Unterboden doch noch gut ist, und sich unter dem Moos außen kein Rost befindet, könnte es sogar sein, dass du den mit ner Poliermaschine + Schleifpolitur wieder hübsch bekommst.

5900? Coole Sache. Aber zwischen Wert auf dem Papier und dem was dir jemand für das Auto gibt ist leider ein Unterschied

Richtig, wenn dir das nicht zu weit ist, würde ich dir raten mal bei GP-Power (http://www.gp-power.de)zu fragen. Wäre nicht das erste Projekt dass er fertiggestellt hat. Ich habe leider dieses Jahr mit dem S38-Cabrio meines Bruders schon genug zu tun. Gruß, Patrick

Mit meinem neuen hat das nichts zu tun. Das Fahrzeug wirkte schon lästig als mein M346 noch da war und mein E39 530D. Die momentane Situation lässt halt eine Fertigstellung nicht zu. Wäre ich noch in der Halle wo man keine Eile hat, dann wäre das Teil schon letztes Jahr fertig geworden. Ich möchte mit dem Teil nicht reich werden aber die Unkosten sollten zum größten Teil gedeckt werden. Angebote liegen vor höher wie manche hier denken. Es hat keine Eile aber zeitnah sollte was passieren. Und ein Beruf der mich dieses Jahr sehr fordern wird. Machen lassen ist auch schwierig. Wer macht sowas, wer hat Ahnung von so einem Umbau? Da muss man erstmal einen finden in meiner Gegend. Es kam schon eine Anfrage den Wagen zu komplettieren. Aber die Entfernung dahin ist einfach riesig. :-/ Wie weit hast du´s denn nach 92237? Also bezüglich fertig bauen incl Eintragungen wüsste ich da jemand Gruß Patrick

mach nen halt fertig. das was du so schreibst ist doch auf 1 wochenende gemacht!!? so wie er jetzt ist, wird dir bestimmt niemand einen betrag mit ner 5 vorne dran zahlen, da alle ein fahrbereites auto wollen, bei dem alles eingetragen ist

Ich habe den Gaszug bei meinem M52 damals mittels einem schraubbarem Nippel aus dem Motorradbereich gekürzt.

Hinsichtlich der Lautstärke, also falls du den 8ender blubbern hören willst, ist der 320i am lautesten ab Werk laut meinen Fahrzeugbriefvergleichen. Mein Prüfer sieht das immer gern. Hinterachse wäre mir in dem Fall egal, am Schrottplatz stehen genug Tourings die Scheibenbremsenachsschwingen haben. Bremse musst du sowieso zwingend aufrüsten. Gruß Patrick

Nur 190km Entfernung, das behalte ich mal im Hinterkopf

Ich hab immer nur einen e30, bzw im Sommer dann 2 e30´s angemeldet. Da das Cabrio jetzt schon über ein Jahr stand musste ich dessen Kennzeichen auf den M50-Umbau verwenden, da sonst die Reservierung dahin wäre. Das JL hat zwar keinerlei Bedeutung, allerdings haben wir da 1 2 3 4 in der Familie... Gruß, Patrick

Hättest nen ja live auf unserem e30-Treffen sehen können, incl leckerem Motorraum er ist auch sehr stolz auf den e30. War ein Geschenk von mir und meinem Bruder. Abwechslung muss sein Mit einem Vergleichsgutachten der originalen mit Doppellochkreis und anderen ET klappt das hoffentlich. Die Tüv-Abnahme steht noch bevor, ist aber schon alles mit dem Prüfer abgesprochen.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.413456268698311.90776.156637137713560&type=3 ich hoffe der Link funktioniert... Gruß, Patrick

Ja doch, ich träume schon immer von nem 2türer vfl in delphin mit M-Technik1 und BBS RS, aber dazu müsste ich ja auch wieder einen verkaufen... Wenn mir mal einer über den Weg läuft...

2 meiner Kumpels fahren ein H&R Gewinde. Einer im 335i-Alpina und einer im e30 V8. Bei beiden sackt die Karre hinten wirklich stark beim wegbeschleunigen ein. Ist bei meinem V8 ganz und garnicht so.

Such dir nen ordentlichen Gutachter und lass das Auto schätzen, kostet Geld, aber das wird dir die Versicherung auch anerkennen.

Ja doch, bis vor kurzem auch noch der M52B28 Touring, aus Vernunft verkauft, da 4 Autos dann zu viel waren... MfG

Ich finde, dass das H&R ein bisschen komfortabler als das KW Gewinde ist, also in deinem Fall würde ich eher zum H&R greifen.

Hallo, da ich jetzt hier immer mehr mitlese und schreibe, weil im e30.de-Forum "der Hund verreckt" ist Wollte ich euch gleich mal paar Bilder zum lästern und so zeigen e30 fahre ich schon seit ich 18 bin, angefangen mit einem 318i 4türer, gefolgt von einigen anderen. Momentan in meinem Besitz: e30 318i Cabrio mit M20B25 Motor, Getriebe&Kardanwelle vom 320i (mir gefällt die Getriebeabstufung besser), S3,91 Sperre, Weitec 55/35 Fahrwerk, 7,5x17" SMC Alufelgen, Schwarze Scheinwerfer Blinker Heckleuchten in der wunderschönen Farbe Lagunengrünmetallic e30 320i 2Türer mit M60B40, Getriebe vom 530iV8, e36 325tds Kardan, S2,79 Sperre, KW Gewindefahrwerk V1, H&R Stabi´s, 9x17" ATS DTC, Schwarze Scheinwerfer Blinker, Rote Heckleuchten, M-Tech2 ohne Heckspoiler in BMW Azuritschwarzmetallic und dann noch meine Alltags- und Winterkutsche e30 320i 2Türer mit M50B25 und Getriebe aus 525i, 325e Kardan, S2,65 Sperre (soll ja sparsam sein), Van den Berg Billigkramfedern mit 70mm tieferlegung, Touringstabi´s, 7x15" BBS RZ mit 205/50 (Sommer und Winter), Schwarze Scheinwerfer die aufm Bild noch nicht drin sind, M-Tech1 Heckspoiler das ist also mein aktueller Fuhrpark. Und damit die originalos noch auf ihre Kosten kommen: Was originales bzw zeitgenössisches fährt dann mein Dad. Originaler 325i 2türer vfl mit BMW-Airodynamikpaket in burgundrotmetallic. Wurde die letzten 3Jahre so nachgebaut, wie ihn mein Vater damals, 1988, gefahren hat. http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/255243_413456575364947_172361381_n.jpg Gruß Patrick, dessen erster Kindersitz schon in einem e30 war

Hätte auch Interesse an der Zeichnung. Könnte das ggf. dann auch Wasserstrahlgeschnitten oder Lasergeschnitten anbieten.

Was ich nicht ganz verstehe, wieso findest du keinen Motorenbauer, der dir einen M20B25 generalüberholt?