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ChocolateBks

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Alle erstellten Inhalte von ChocolateBks

  1. ChocolateBks
    Hi Als ich heute die Bremsscheibe an mein Federbein schrauben wollte, habe ich gemerkt, dass die Bremsscheibe, als sie drauf war, eiert. Kann eigentlich nur am Radlager liegen oder? Laut Suche sind die zu empfehlen, würde die dann jetzt bestellen, wenn ihr mir sagt jo, sind die Radlager: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140530213101&category=61873&_trksid=p5197.c0.m619http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Danke:-)
  2. ChocolateBks
    Habe vor in meinem Wochenend E30 ein Wildlederlenkrad zu verbauen. Also auch Handschuhe?Aus welchem Material sollten diese sein? Gruß
  3. ChocolateBks
    Ist das M3 3.2L Sperr Diff ein 188er? Passt das am E30 oder müssen der Deckel bzw. die Flansche gewechselt werden? Danke
  4. ChocolateBks
    *Suche benutzt, hat sich erledigt*
  5. ChocolateBks
    Eh ich mir sowas antue, greif ich mir Strom vom CC ab8-)
  6. ChocolateBks
    Ok, ich versuchs, danke.
  7. ChocolateBks
    So siehts aus!
  8. ChocolateBks
    Hi Bin auch am überlegen, den Spiegel mit Leseleuchten zu verbauen. Muss der Himmel ab, wenn man das originale Kabel bis unten zum linken Lautsprecher legen will? Danke:drive:
  9. ChocolateBks
    Ok:smbmw:
  10. ChocolateBks
    Kommt immer auf die Pflege an, die der Vorbesitzer betrieben bzw. nicht betrieben hat. Bei dem Km Stand würde ich in jedem Fall Pleuel-/Hauptlager wechseln und Ölwanne etc. neu abdichten, Simmeringe etc, je nachdem ob er sifft. Kompressionsmessung wäre auch vorteilhaft, bevor du ihn kaufst. Und, da du den TÜ willst, darauf achten, ob die Vanos Geräuche von sich gibt:drive:
  11. ChocolateBks
    So einen brauche ich: http://www.weltweitwerkzeug.net/images/produkte/cache/m4970.jpg
  12. ChocolateBks
    Hi Vorne am Kotflügel ist ne Vielzahnschraube von unten, die in eine Blechmutter greift. Welche Größe hat diese, damit ich nicht nen ganzen Bit Satz kaufen muss. Danke:beemwe:
  13. ChocolateBks
    Sind die auch so anfällig was den Zylinderkopf angeht?Wie siehts mit dem Verbrauch und mit dem Klang aus?
  14. ChocolateBks
    5,2L Hubraum, ein Traum!
  15. ChocolateBks
    So, "C=263" steht links auf der Seite der oberen Schaltstange, also nur die untere 320er 212mm Schaltstange besorgen und dann müsste es passen. Ich danke euch:applaus:
  16. ChocolateBks
    Hi, kann mir einer das Maß im Bild nennen? Verbaue die Servo vom E36, der Verkäufer hat sie mir ohn Spurstangenköpfe geschickt, diese muss ich nun neu verbauen und weiß nicht, wie weit ich sie reindrehen muss. Spur lasse ich natürlich einstellen, aber ich brauche einen Richtwert. Danke
  17. ChocolateBks
    Gucke ich heute nach. Die obere Schaltstange habe ich noch vom 325i E36, messe ich auch mal durch. Am einfachsten ist es, mir eine 320er Schaltstange gebraucht zu suchen, wird es ja wohl wie Sand am Meer geben, denn Schweißgerät und Flex habe ich nicht:smbmw:
  18. ChocolateBks
    Dann ist es doch perfekt, dann bleibt ansaugseitig das M3 E30 Lager und abgasseitig besorge ich mir das E34 Lager, ich danke euch! Und was die Schaltstange angeht, es wurde ja gesagt, untere Stange vom 320er 212mm und vom 325er 188mm. Habe eben nachgemessen, meine ist 19cm lang, demnach ist es die 325er Stange. Das Schaltgestänge wurde mir als 320i Schaltgestänge verkauft, hier im Talk... Naja, die 320er 212mm Stange dürfte perfekt passen, die besorge ich mir. Gruß
  19. ChocolateBks
    Und ansaugseitig?Welche Höhe ist da perfekt? Werde abgasseitig das E34 Lager nehmen, dann bin ich auf der sicheren Seite.
  20. ChocolateBks
    Was würdet ihr mir für ein Motorlager abgasseitig empfehlen? Ansaugseitig habe ich ein nagelneues M3 E30 Hydrolager verbaut, ist 80mm hoch, hat einen Durchmesser von 104mm und ist oben/unten zentrisch, passte, ohne was verändern zu müssen. Jetzt ist die Frage, welche abgasseitig verbaut werden soll, dachte an das E36 Lager, da dieses einen langen Bolzen hat (23,5mm), so könnte man noch gut mit Unterlegscheiben arbeiten. Wenn ich das E34 Lager nehme, ist es A 5mm niedriger und B ist auch noch der Bolzen 5mm kürzer, was schlecht für die Unterlegscheiben ist, die ich wahrscheinlich brauchen werde, da das M3 E30 Lager ziemlich hoch gebaut ist. Danke:winken:
  21. ChocolateBks
    Top, danke und gute Nacht:daumen:
  22. ChocolateBks
    Und der bleibt dort? Post #161 Bild 4 ist der Benzinfilter?Den rausschmeißen und den vom E30 nehmen?
  23. ChocolateBks
    Also mein 325i E36 Getriebe Bj 1/92 hatte original den kleinen Flansch, daher habe ich mir eine 325i E30 Welle besorgt.
  24. ChocolateBks
    Das hier wird dann der Aktivkohlefilter sein, nehme ich an!? Dann kann ich den silbernen Filter direkt am M50 sitzend rausschmeißen...
  25. ChocolateBks
    Ah, super, vielen Dank. Also der Schalthebel muss so montiert sein, dass das untere gebogene Teil nach hinten zeigt, so wie hier, richtig? http://www.abload.de/img/knaufo551.png Ich bin frühstens Mittwoch wieder am Motor, dann messe ich mal nach. Im Notfall trenne ich den unteren Schaltarm durch und verlänger es, muss nur jemanden mit Flex und Schweißgerät finden. Der untere Schaltarm muss demnach 212mm lang sein, vielleicht kriege ich solch einen besorgt. Schönen Abend noch und danke:smbmw:
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