Ich habe ein ähnliches Problem. Bei einer Außentemperatur von unter ca. 16°C reagiert der Drehzahlmesser nur mit Verzögerung. (Wenn der Wagen stand) D.h. er steigt und sinkt immer erst mit einer Sekunde Verzögerung. Nach 5 Minuten fahrt läuft er dann wieder glatt und reagiert sofort auf die Drehzahl. Liegt das an der Platine, eventuell stellenweise neu löten? Oder eher der Stecker am Differential? PS: Das gleiche bei der Verbrauchsanzeige. ...immer was neues...
Ich habe anhand von englischen Begriffen gesucht da man teilweise so mehr Ergebnisse (brauchbare) bekommt. Suchbegriff war "M42 Engine data" Hier die Seite von der die Grafik stammt: http://www.motortraders.net.au/groups/group.asp?group=1&menu=89
Sowas finde ich auch sehr interessant. Generell Fakten um den Motor. ;) Ich werde mal googlen. Sollte ich eine Grafik finden, werde ich sie natürlich hier hochladen. Bitte ich hoffe die Grafik ist was du gesucht hast: Leistung: 136PS bei 6000 Umdrehungen Maximales Drehmoment: 172 Nm bei 4600 Umdrehungen http://img265.imageshack.us/img265/1852/189t9011u78.gif
Ich bin immer wieder erstaunt wieviele schöne E30's hier im Talk zu finden sind, ich aber auf der Strasse nie sehe. :( Ich glaube ich wohne in der falschen Ecke.
Den Schaltknauf finde ich nicht schön, die Pedale sind ok. (Außer die Farbe) Ich persönlich finde nur schwarze, bzw. matt schwarze Pedale schön. Ob beim Rennwagen, Strassenwagen, wenn ich es mir aussuchen könnte würde ich die Pedaleinheit immer in oben gennanter Farbe wählen.
Bei mir geht das Schiebedach nur auf der rechten Seite rauf und runter, links ist es irgendwie verklemmt und bewegt sich gar nicht. Ebenfalls habe ich wie der Themenersteller ab einem gewissen Punkt einen Widerstand in der Mechanik den man nur mit Gewalt überwinden kann, es knackt dann gehörig, trotzdem bewegt sich auf der linken Seite einfach nichts. Ich kann das Schiebedach also nicht nach hinten schieben. Welche Gründe kommen in Frage? Warum blockiert Linke Seite des Schiebedach?
Die Porsche Fahrer sind da zum Teil auch nicht besser. Letztens noch einen richtig schönen Turbo gesehen. Ich natürlich direkt nen Daumen nach oben, aber der Fahrer war einfach zu cool um drauf zu reagieren. So nach dem Motto, der arme Schlucker in seinem E30.
boah dass weiß ich net...waren halt schon drauf dachte immer das wäre leder Habe die auch und bin mir sicher das es Kunstleder ist. Du kannst die also auch bei Bedarf schön mit Wasser sauber bekommen.
Daran lag es nicht. Der Motor läuft einwandfrei. Bei einem Kaltstart ohne Probleme. Wenn man eine Weile fährt und den Motor dann ausmacht, ca. 10 Minuten wartet, und wieder startet läuft er für ca. 10 Sekunden wie auf 2 Zylindern. Neue Zündkabel sind auch eingebaut, daran liegt es also auch nicht. Woran kann das noch liegen?