M3Philipp

Die Person über mir ist fast immer hier!:freak:

Ich finde das Heck bricht beim E30 verdammt schnell aus, bei der Asphalt Temperatur momentan, samt Blättern umso extremer. Allerdings ist die tolle Sache am E30, solange man "halbwegs" Auto fahren kann, das er im Drift "einfach" kontrollierbar ist, und das Heck nicht schlagartig bis zum geht nicht mehr in eine Seite zieht.

Hab ich heute auch, liegt am Forum, nicht an dir, also warten und Tee(Kaffee) trinken.

Die 3te Karosse, in dem Zeitraum, meine Fresse. Na dann hau ordentlich rein... Da steht (mal wieder ) viel Arbeit an.

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Ja warum denn? Er liefert zumindest Fakten, du nicht. Und wer die Einrichtungen so mancher Unis kennt, der weiß, dass das nicht nur "dumme Schulversuche" sind. Sehe es ebenso als Quatsch an, mit 3000 Umdrehungen durch die Gegend zu schleichen. Einfach so fahren, was die Autobahn und der Verkehr zulässt, längere Vollgasetappen sind da meist eh nicht drin, von daher... Anstatt mit 3000 Umdrehungen zu fahren, mit dem Gedanken, der Motor verschleißt da weniger, da er schon über 250tkm drauf hat, würd ich lieber einfach mal deine Lagerschalen neu machen, haste mehr von. Gruß Jochen Sonst noch ein paar tolle Ratschläge? Mal schauen, kommt drauf an für was. Zum Thema habe ich mich ja bereits geäußert. Ich hab da momentan nen Problem mit der Wassertemperatur Anzeige... Nee ist schon ok, musste echt lachen.

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Ja warum denn? Er liefert zumindest Fakten, du nicht. Und wer die Einrichtungen so mancher Unis kennt, der weiß, dass das nicht nur "dumme Schulversuche" sind. Sehe es ebenso als Quatsch an, mit 3000 Umdrehungen durch die Gegend zu schleichen. Einfach so fahren, was die Autobahn und der Verkehr zulässt, längere Vollgasetappen sind da meist eh nicht drin, von daher... Anstatt mit 3000 Umdrehungen zu fahren, mit dem Gedanken, der Motor verschleißt da weniger, da er schon über 250tkm drauf hat, würd ich lieber einfach mal deine Lagerschalen neu machen, haste mehr von. Gruß Jochen Sonst noch ein paar tolle Ratschläge?

Das war extra soweit hergeholt... Jetzt frag dich mal warum.

Ja und jetzt? Vielleicht halten Rennmotoren ja auch so lange, weil sie die ganze Zeit mit niedriger Drehzahl laufen... Das ist doch echt nicht Wert diskutiert zu werden oder? Der Themenersteller fragt nach der passenden Drehzahl für eine längere Strecke, dann stelle ich mir die Frage warum? Wahrscheinlich weil er den Motor nicht unnötig belasten will. Und dann ist die Antwort klar. Machne meinen echt wir hätten V8 Ferrari Motoren verbaut. Dreh mal ruhig hoch Junge, das tut dem alten Motor gut... Ja nee is klar.

Nochmal lesen was ich schreibe. Ich fahre manchmal auch mit 210 Tacho, z.B. Nordschleife. Oder Spasstouren auf der Landstrasse, da wird er auch richtig gedreht. Allerdings für lange Strecken auf der Autobahn schleiche ich auf der rechten Spur mit 3000 RPM, richtig. Der Motor hat 255.000km drauf, da brauch ich den nicht auf der Autobahn quälen um eine halbe Stunde früher irgendwo zu sein. Vor allem, als Zivi hat man nicht mal eben das Geld für einen neuen M42...

Verschleiß vom kompletten Motor vielleicht? Ich trete meinen selber oft, aber es ist doch klar das die Kiste länger hält wenn man sie immer nur knapp über 2000 zieht, anstatt damit Langstrecken auf der Autobahn laufend mit über 5000RPM zu fahren. Das die Motoren offiziell von BMW dafür ausgelegt sind, kann ja sein, aber neu ab Werk, nicht aber nach 20 Jahren Laufzeit...

So gehts bei mir aber auch oft. Wenn ich mit dem Hund nach einem Spaziergang nach Hause komme und die E30 Front schaut einen an, bleibt man doch immer gerne nochmal für ein paar Sekunden stehen.

Ich wünsche dir jetzt schonmal viel Spass und besonders viel Erfolg beim wahrscheinlichen "Neuaufbau". Man wird ja hier sehen wie es weiter geht, hoffe ich?

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Naja die Strecke mit über 5000 RPM durchgehend? Der Verschleiß ist enorm, da könnt ihr mir nicht erzählen das man "mal eben" mit 80% der Power bis nach Tschechien durchhheizen soll...

Danke!!!

Hi, ich wollte mal fragen ob es eine Fernsehwerbung um unseren liebsten 3er damals im Fernsehen gab, und ob es diese dann noch in den weiten des Internets zu finden gibt?

...und das heißt genau was?

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Meinst du für den 318is sind 3500RPM für lange Strecken besser als 3000RPM oder meinst du das bezogen auf dem Motor von dem 325i?

Habe zwar einen 318is und keinen 325i aber: Du hörst doch am Sound wie ruhig der Motor läuft. Ich meine natürlich nicht die generelle Lautstärke, aber man hört doch wie gut er läuft. Ich fahre z.B. längere Touren auf der Autobahn mit folgenden Tacho Werten: 5ter Gang 3000RPM 110km/h. Ich würde für lange Strecken nicht über 3500RPM gehen, egal welcher E30 Motor.

Hallo Nachbar.