M3Philipp

Hi.

In meinem E30 hat ein kleines Baby richtig gewirkt. Du kannst dir vorstellen wie der Teppich aussah.

Das ist ja kein Sprühzeug sondern ein normaler Reiniger. Den verteilst du komplett auf dem Teppich, oder auf der Stelle, und schrubbst dann ordentlich. Danach trocknet dieser automatisch, und zurück bleibt quasi nur eine Staubschicht die du dann absaugen kannst. Danach ist der Teppich trocken und sauber. Wie gesagt ich habs selber bei mir gemacht, und da stinkt nichts etc. Nur mit Wasser bekommt man richtige Flecken, von Saucen etc. nie raus. Beziehe mich auf den hier: http://www.onlinebaufuchs.de/shop/images/product_images/popup_images/72_0.jpg

Teppichreiniger kaufen und mit einer härteren Bürste lange schrubben. Hatte meinen Teppich auch total vom Vorbesitzer versaut, komplett ausgebaut und bestimmt 4 Stunden Arbeit damit, danach sah es aber super aus.

Ist es erlaubt hier Links von Unternehmen zu posten? Hätte dann einen top Laden. Edit: PN geschickt.

Hi!

Ich habe da auch eine ähnliche Story auf Lager: Bei mir waren vor einiger Zeit die Zündkabel nicht mehr ganz in Ordnung, ich wollte aber noch eine kurze Strecke fahren. Der Motor hat sich angehört wie ein alter amerikanischer V8. Ich habe dann natürlich sofort angehalten und den Motor ausgemacht. Da kam dann schon verdammt viel weißer Qualm unten vom Kat her, bestimmt 5 Motor hoch, und es stand eine extreme Hitze unter dem Auto. Habe nochmal Glück gehabt, Zündkabel gewechselt und es läuft seitem wieder alles.

Möchtest du den 318is noch zusätzlich neben dem Ford Escort aufbauen?

Gehe nochmal auf: http://e30-talk.com/ Scrolle runter bis Motorsport... Dann müsste es gehen.

Hier gibt es einen Motorsport Bereich. Die Leute dort haben bestimmt Ahnung davon, da sie mit Käfig im Rennen / Rally fahren: http://e30-talk.com/motorsport/ Frage da mal nach bezüglich Umbaukosten etc.

Rau verglichen zu nem 6 Zylinder.

Was ist denn nachgemacht an seinem Wagen? Der Performance Schriftzug ist doch nicht asozial... ...nur weil es vielen nicht gefällt!? Wäre eine Option und sieht keineswegs schlecht aus. (Bild Nr.3)

Bild Nr.2:daumen:

Nichts besonderes soweit! Geändert: - Sämtliche Zeiger in orange - Kassettenfach zur normalen Ablage umgebaut Für die Zukunft: - Rennsitze einbauen - Anderes Radio, am besten was mit orangen Knöpfen, letztens noch gesehen sowas. - Ein paar Instrumente einbauen (Öltemperatur etc) - Handbremsverkleidung aus Leder http://img828.imageshack.us/img828/9726/vbgarage.jpg

Eines der größten Probleme dürfte sein einen is zu finden der noch im gutem Zustand ist. Welche Vor/Nachteile hat er ? Vorteile: - Obwohl "nur" ein 4 Zylinder, hört der is sich ab 3000 RPM richtig gut an. - Die Getriebeübersetzung ist nicht zu lang, bei passender Drehzahl zieht der is auch in den hohen Gängen noch gut. (Gemessen an der heutigen Zeit - das der Motor "nur" 136 PS und 172nm hat). - Sehr gutes Fahrverhalten. Der Motor reagiert sofort auf das Gas, die Strassenlage ist sehr gut. Man kann schon verdammt schnell mit einem E30 um die Kurve fliegen. Wobei das wohl auf jeden E30 trifft, und nicht speziell auf den is! (Die letzten Punkte oben) Nachteile: - Den dunklen 6 Zylinder Sound hat der is natürlich nicht, wenn man drauf steht, dann ist es ein deutlicher Nachteil. - Bei niedriger Drehzahl hat der Motor kaum Leistung. - Unter 2500 RPM hast du übertrieben gesagt keine Leistung. Den rauen Motorlauf (schon von Diablo erwähnt) würde ich weder als Vorteil oder Nachteil werten, ist halt ein alter 4 Zylinder. Bekannte Probleme die auftauchen ? Auf wie viel PS/Umin Sind Kolben , Kurbelwelle , Pleuel ausgelegt ? Zu den Fragen kann ich dir leider keine Antwort geben, da ich noch kein Mechatroniker bin.

Einen Subaru Impreza STI. Ein älteres Modell, so um 2000 herum. http://img594.imageshack.us/img594/2662/6913920103large.jpg

Urlauber: Den Thread habe ich übersehen. Genial.

Eine Frage zu den Öltemperatur und Öldruckanzeigen im Armaturenbrett. (Ich gehe davon aus, das es sich um jene Anzeigen handelt). Was kostet der Spass, und wie lange braucht man für den Einbau?

Ja, wieso? Im Ernst.

Ja, schon klar. Fahre jetzt mit 2,6 VA und 2,8 HA. Vorher hatte ich 2,4 VA und 2,6 HA. Mit jeweils um 0,2 erhöht fährt sich es deutlich besser. Zum Thema: (Inzwischen beantwortet) Laut eines Reifenherstellers übersteuert der Wagen mehr, wenn die hinteren Räder mehr Luftdruck haben.

Hi Leute, ich suche Bilder vom 318is Motor, dem M42. Und zwar welche auf denen man das Innenleben des Motors sehen kann, die Kolben und so weiter. Mit google habe ich nichts brauchbares gefunden. Einfach hier posten! Danke.

Übrigens 08/15. Arbeitest du noch an deinem E30, oder ist er nach deinen Wünschen nach fertig? Dein Aufbauthread war nämlich sehr interessant.

Wow, der Wagen sieht echt geil aus. Nur die roten Streifen auf der Motorhaube finde ich nicht gut, sonst passen sie.

Ist das nicht extrem anstrengend für den Motor, 6500 RPM, quasi im Leerlauf? Ist ne Frage, keine Feststellung.

Mit wieviel Umdrehungen bist du losgefahren?