baum52074

weils noch da stand^^ der motor steht kurz davor überholt zu werden, der obligatorische 1 liter auf 100km kommt bei mir nicht mehr hin. Fahre auch nur noch wenns sein muss und im Sommer denk ich mal knöpp ich mir den motor dann mal richtig vor ;)

keine ahnung wo bei der Antwort jetzt der Sinn war? war da einer? ich Hab statt 5er 15W40 reingehhauen und seit dem gehts wieder. Ich hab auch nie gesagt dass das Problem damit gelöst is. Ich habe nur die Aussage "auto auf jedenfall stehen lassen und keinen meter mehr fahren" als etwas übertrieben bezeichnet. Das auf Dauer was passieren muss, ist klar. Und btw: Ich bezweifele sehr stark, dass die Ölpumpe kaputt geht wenn man ne Viskositätsklasse höher einfüllt. Je nach Temperatur des Motors ändert die sich ja auch. Das ist hier wieder son Thema wo man sich fusselig quatschen kann und seitenweise Diskussionen führen kann ohne, dass der eine den anderen von seiner Meinung überzeugt kriegt. Meine kennste jez. Bei mir hats funktioniert und feddich

Wer lesen kann.... "Falls die Lagerschalen runter/verschlissen sein sollten, kannste auch übergangsweise erstma dickeres Öl fahren..." weil der Schmierfilm dann nich so schnell reißt wie bei dünnem. Im Zusammenhang mit ner schwächenlden Pumpe natürlich nich so pralle, aber irgendwat is immer.

Ist das kompliziert den zu tauschen? Kenne den Aufbau in der Ecke gerade nicht, aber dafür muss doch bestimmt das Öl raus oder? Und der Schalter ist dann der hier richtig:? 61 31 1 354 274 Nr3 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/browse/engine/engine_block/

So schnell geht das auch nicht. Falls die Lagerschalen runter/verschlissen sein sollten, kannste auch übergangsweise erstma dickeres Öl fahren, auf Dauer sicher keine Lösung aber sofort stehen lassen ist jetzt auch ne etwas überzogene reaktion.

http://www.beta-x.de/car-tronic/lichtwarner/index.htm

Würde ich auch empfehlen, den selbst nachzubauen. Dann läuft das ganze auch über den original Gong. Hört sich also so an und funktioniert wie das originale Prinzip, nur ist in der kleinen schwarzen Box dann nicht original sondern eigenbau drin. Aber man muss es ja auch nicht übertreiben mit dem originalzustand ... Ich hab den bei mir drin und das läuft super und auch nur wenn Zündung an und Fahrertür offen. Edit: und Licht an natürlich

Mein Motor (katlos) lief mit der Tankfüllung E10 schlecht. Ist warm immer mies angesprungen, als wenn kein Sprit ankommen würde, was aber nicht der Fall ist. Jetzt mal mit Super+ vollgemacht, Problem weg, momentan zumindest. Bis jetzt bin ich überzeugt, dass es am E10 lag ;)

@e30-hh sowas immer per PN bitte, ich hab das jetzt gerade erst gelesen ;) brauchst du das noch? Was fürn Gutachten meinst du? Sooooo! Es ist vollbracht! Motor eingetragen! 128 Schleifen hat der Spaß gekostet. Eingetragen (und verbaut) ist jetzt ein 256K1 mit Euro 1. Damit is es dann jez endlich offiziell ;)

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/browse/fuel_preparation_system/ ?

Einstellbar? also das Lager wird normal eingepresst. Es gibt auch Leute die das Lager irgendwie über die Mutter reinziehen. Wie wurde es bei dir gemacht? Vllt is auch einer der Lagerringe nicht weit genug drin, dann wäre keine vorspannung auf dem Lager bzw dessen kugeln und es würde Spiel haben, sprich wackeln.

Hast du echt das Problem, das deine Karre zu langsam warm wird?? Ich muss bei mir aufpassen, dass ich mir bei der Heizung nicht den Gasfuß verbrenne Also die Luftzufuhr zum Ölkühler zu verschießen, damit der Motor schneller warm wird halte ich für völligen Bullshit, mal abgesehen davon, dass der M20 Motor nicht wirklich lange braucht um warm zu werden. Edit: zum Thema: Hatte für Lackierung von Seitenspiegeln und den NFL Stoßstangen (die bei mir noch schwarz unlackiert sind) gefragt. Bei nem vernünfigen Lackierer biste dann bei ca. 250 Euro. Wenn dann dazu noch ne Teillackierung der Seitenwand kommt wegen Dellenbeseitigung wurden mir ca. 400 genannt. Normal wenn ich so anfrage, werden für ne Front oder HeckSCHÜTZE 100-150 Euro veranschlagt.

hmm, das scheint echt nen falsches oder nen kaputtes drin zu sein. Das rad dürfte auf jeden Fall nicht wackeln.

wie bei mir ;) viel spaß!

Hülse 61 13 1 376 202 Pin 61 13 1 376 191 Kann ich übrings nur empfehlen den Siff da neu zu machen! Jetzt hab ich zumindest in der Hinsicht Ruhe

Also sowas hier:? http://cgi.ebay.de/BENZINSCHLAUCH-KRAFTSTOFFSCHLAUCH-STAHLFLEX-8mm-/200577516733?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb35a04bd#ht_2370wt_905 Gibts sowas auch mit schwarz eloxiertem Mantel? Ich finde der Motorraum sieht dann aus wie nen UFO wenn da überall so Stahlummantelte Schläuchte in Silber von A nach B verlaufen. Schwarz wäre da schön dezent aber sowas gibts wohl nicht?! Edit: da wäre dann vllt sowas ne alternative http://cgi.ebay.de/Kraftstoffschlauch-Benzinschlauch-Typ-B-8-0-mm-ID-/150548548572?pt=Pneumatik&hash=item230d648bdc#ht_1087wt_916

na das schreit doch nach ner Geschäftsidee ;) Ich schick dir mein STG und ein zwei Scheine und du machst, dass alles gut is mit Kennline und so und Schickst mir das zurück.

Sprigt deiner manchmal auch nur so an als wenn er abgesoffen wäre? meiner spirng völlig willkürlich hauptsächlich nach kurzstrecken schlecht an und ich muss orgeln, so als wenn der motor abgesoffen wäre ansonsten läuft der astrein!?

also nen spürbaren Unterschied was die Leistung betrifft zwischen dem b25 mit und ohne kat kann ich mir kaum vorstellen. Ohne kat 126kw und mit 125kw. Einzig relevanter Unterschied ist die etwas höhere Verdichtung. Zum Nachrüstkat selbst kann ich aber auch nicht viel sagen.

abolutely 've never seen a E30 with the steering wheel on the right. Looks unusual if you just know it the other way around ;) Seems as if you have a real E30 history. Why have you owned that many different models? Have you problems in making decisions? ;) Did you never find "the only E30 for you"? Or are you just interested in all day? btw: I favour the Vulcan M50

alles klar, danke, dann werde ich mir die Dinger mal genauer angucken und ggf. mit tauschen ;)

ok. Ich hab das ganze jetzt gerade nicht vor Augen. Auf den Blechen sitzt die Aufnahme für die Handbremse und die rosten gerne weg?

Ankerblech? Was du meinen? Schutzblech oder wem? http://static.bmwfans.info/images/epc/NDcwNTdfcA==.png

keine Ahnung aber ich habs nicht falsch verbaut ;) Hab jetzt überlegt, dass es mit den Federunterlagen zu tun haben könnte. Hinten hab ich auch dickere drin, womit der Wagen vllt vorne weiter einfedert weil hinten weiter rausgedrückt wird. Also könnte es quasi an der Gewichtsverteilung durch "unoriginale" Spannungen in den Federn auf vorder und Hinterachse liegen. Falsch eingebaut ist jedenfalls definitiv nix bei mir.

gut, das hört sich gut an. Dann wird mein Wagen Anfang März das erste mal bei ner Werkstatt abgegeben ;)