Der IFA

Was stimmt denn nun? Die Prozentangaben oder die absolute Zahl? Allein 1% wären ja schon Hundert. Ach so, ja: Warum erzielen denn die deutschen Automobilhersteller so einen Haufen Rekordunsätze? Genau! Durchs Leasing- Mietwagen- und Fuhrparkgeschäft. Die Zulassungszahlen sind übrigens auch noch mal extra geschönt. VW soll dem Vernehmen nach um die 40% Tageszulassungen haben. Mercedes Benz hat nicht umsonst erst vor kurzem die S-Klasse runtergefahren.

- ZR: Hat noch 5000 oder 1500, wenn ich nach Ingos Wechselintervall gehe. Ich werde aber so in der Mitte tauschen lassen. Natürlich mit BMW-Teilen. - Diff- und Getriebeöl ist gerade an der Grenze, habe aber noch ein paar hundert Kilometer. Neues Öl steht schon bereit. Natürlich... - Große Insp. ist erst ein paar tausend Kilometer her. Natürlich mit... Ich mach es kurz: Alle Betriebs- und Verschleißteile sind innerhalb des Wechselintervalls. Es sind keine sofortigen Arbeiten notwendig. Das Einzige, was ich zukünftig überziehen werde, wird der Spritfilter sein. Der wird zur kleinen Inspektion gemacht, da hat er dann rund 5.000 mehr runter als der Intervall vorgibt. Würdest du mir nun bitte eine Meckerlegitimation erteilen? Ich würde hier auch gerne mitmachen.

Yeah, von Fueled by Fire habe ich die Platte - macht richtig Spaß, das Teil. Mais maitenent, je préfère le ska.

Ich sag dir, warum: Weil wir alle arme Schweine sind, die auf einen Sechszylinder sparen. Nein, im Ernst, der Motor bietet sich zum Spritsparen geradezu an, weil man ihn einfach schön und ohne großen Aufwand drücken kann. Da ich persönlich sowieso gegen Verschwendung bin, sehe ich es nicht ein, mehr als angemessen Sprit zu verballern. Das Argument zieht sehr wohl. Meine Erfahrung ist nämlich, dass so große Motoren unter 9-10 Litern auch nicht wirklich was mit Fahrspaß zu tun haben. Leider liege ich immer noch mindestens 1-2 Liter drunter, wenn ich mit dem M40 normal gefahren bin. Dass mehr Reserven da sind, mag ich gar nicht bestreiten. Hier probiert halt einer mal aus, was unter extrembedingungen möglich ist. Ich sehe da nichts verwerfliches. Was ich nicht recht verstehe, ist der doch noch recht hohe Verbrauch. Ich habe mit 4,10er Diff und normalem Druck auf den Reifen schon 6,7 Liter hingekriegt. Wenn ich mein Auto also so ausstaffieren würde wie der TE, müsste ich wohl nach 500 Km Sprit absaugen. Es besteht also da noch Verbesserungspotential. @TE: Was fährst du für Sommerreifen?

So ein Zinnober wegen 1,5 Litern weniger, als ich normal (mit Sommerreifen) verbrauche? Naja, jedem das Seine. Ich werd mir kein Diff einbauen, sonst muss ich am Ende noch Sprit absaugen.

Wie zum Henker hast du jetzt die Sidewinder durch den Zoll bekommen?!

Von mir auch. Und immer brav bleiben!

Nein, lass es bleiben. Du musst das Gelenk auswaschen, sonst hast du den ganzen Dreck drin, der dir über kurz oder lang die Welle zerstört. Das Silikon wird auch nicht lange halten, das kann ich dir jetzt schon versprechen. Beim Opel ist die AW-Mutter mit über 250 nm festgezogen, viel weniger werden es am E30 auch nicht sein. Du brauchst eine Verlängerung, dann bekommst du die auch ab. Zum Tausch der inneren Manschette musst du die äußere wegmachen und einen Sicherungsring lösen, dann fällt dir das Gelenk entgegen und du hast Platz, um die innere Manschette zu tauschen. Ich bezweifel aber, dass du eine Ligarexzange hast, womit du die Bänder wieder anständig fixiert kriegst. Am Besten, du baust die Welle aus und bringst sie zu einer Werkstatt. Die können das relativ fix und fachgerecht machen.

Ich glaube nicht, dass du da irgendeine Form von "Bescheid" weißt. Sonst hättest du diese Aussage eben NICHT getextet. Und stell dir vor, auch ich habe Musik gemacht. Von 8 bis 9 Jahren. Blockflöte. Hatte mich damals auf stark dissonanzbetonte eigene Interpretationen von klassischen und zeitgenössischen Weihnachts- und Kinderliedern spezialisiert. Bis eines schönen Tages meine Flöte mirnichts dirnichts verschwunden war. Berechtigt mich das jetzt dazu, die Qualität und das Schaffen der zu beurteilen? Übrigens, die Bezeichnung Technical-Crossover-Dreck ist bei mir eine Variable, die sich mit der geneigten Spielart austauschen lässt. Ein paar Worte zur Erklärung: Das, was ich oben geschrieben habe, ist meine wahre und ungeschminkte Meinung über dieses Genre. Ich werde ganz sicher nichts negieren. Meistens sage ich meine Meinung aber nicht. Warum? Nun, jedem Tierchen sein Plaisierchen. Und außerdem: wen würde es denn interessieren? Keinen. Also kann ich es auch gleich bleiben lassen. Gestern musste ich mich aber über die überheblichen, unwissenden und arroganten Worte von Steffen tierisch ärgern. Deswegen habe ich gedacht, ich halte ihm mal einen Spiegel vor. Das scheint mir geglückt. Alle Arten des klassischen extreme Metal leben davon, möglischst roh, ungeschliffen und rotzig daherzukommen. Das ist mithin das wichtigste Stilmittel dieses ganzen Genres. (Thrash Metal zum Beispiel hat -Überraschung!- nichts mit Müll zu tun, thrash heißt dreschen. Ich glaube, das dürfte alles sagen.) Da sind aufs tausendstel optimierte und dementsprechend abgefräste Klangspitzen und niedergefeilte Dissonanzen überwältigend fehl am Platze. Metaphorisch ausgedrückt: Manche Leute bevorzugen es brutal und ehrlich in die Fresse. Nicht mit einem goldbesticktem Samthandschuh. Das kann jeder halten, wie er will. Aber wenn so ein Typ mit seinem Samthandschuh kommt und meint, er muss jetzt am Aussehen meines Rotzes 'rumkritteln, dann werde ich eben sauer. Aber genug. Nun gehe ich wieder zu meiner beschränkten Welt, in der kein Gitarrist seine Gitarre richtig halten kann und kein Tonstudio der Welt einen halbwegs graden Ton aus einer Aufnahme derer herausdiffundieren kann und freue mich über meine Rückständigkeit. Anfangen tue ich heute mal mit diesem musikalischem Schund: http://www.youtube.com/watch?v=6ILaKtcSRKM Danach geht's weiter mit ein paar alten Platten von Possessed und Death. Danach findet sich sicher noch was. Wer das genauso gut wie ich findet, kann sich den unten stehenden Link zum Spaße reinziehen - wer das scheiße findet, sollte sich an den Test im Video wagen. Schönen Abend noch.

Sorry, aber du hast rein gar nichts verstanden. Ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen. Bitte mache dich über die Art(en) Metal, die da gespielt wird schlau, bevor du solch einen ausgemachten Bullsh* verzapfst. Wir reden hier übrigens von Metal. Ich hasse diesen technical-crossover-Dreck, welches du dich da traust unter "Metal" einzuordnen. Nichtssagend, nur für Konsum gemacht, im Prinzip Pop mit E-Gitarren, für Muttersöhnchen, um vor der Disco den harten Magger raushängen zu lassen.

Mich würde jetzt doch mal interessieren, was du denn so als überdurchschnittlich gut bezeichnest. Zeig mir mal bitte.

Ich bin auch wieder da. Es war dieses Mal ganz besonders klasse, denn heute habe ich wegen meines brillianten Aussehens so viele Komplimente wie nie bekommen. Besonders werden mir die vom Rüdi und vom René in Erinnerung bleiben. Danke Euch allen für den wahnsinnig netten Tag. Nächstes Mal werde ich doch gerne versuchen, wieder zu erscheinen. Dann aber vielleicht wieder normal. Oder als Luigi... Wo ist eigentlich der Rest der Bilder? Von mir alleine müssten doch geschätzte 150 gemacht worden sein.

Ich trockne mir noch die Mähne, sauge das Auto aus und begebe mich dann auf die Bahn. Ich schätze, dass ich so ca. 12:00 eintreffen werde. Hoffentlich kann ich mich wieder durch die Gesichtskontrolle mogeln.

What the FU**?! Habe ich mir etwa eine Fehlleistung in Sachen Textverständnis erlaubt? Peinlich, peinlich! Naja, 'rausreden ist zwecklos, aus der Nummer komm ich jetzt nicht mehr raus. AGB´s, recht`s, hinter einander, Karl´s. Das Musste Jetzt mal Sein.

Marx, wenn du nicht erscheinst... http://images.ibsrv.net/ibsrv/res/src:honda-tech.com/get//images/smilies/baseballbat.gif Am Ende des Tages will ich Spätzle schaben können! Ach so, @Mirko: Ich komme mit E30. Habe gerade eh kein anderes Auto zugelassen. Außerdem muss der werte Herr seine Schlappe wieder wettmachen.

Vitali war grad wirklich da und hat mir BMW-Teile gebracht. Ganz netterTyp. Ich glaube, du zahlst nicht besonders gut. Er hat nämlich nen Nebenjob bei Hermes.

Perfekt! Dann kann die Spätzleparty ja steigen. Abgesehen von den Zutaten wäre ich ausgerüstet. (Bis auf die Eier - da muss ich mal in der LPG nachfragen ob die so eine Menge so kurzfristig bereitstellen könnten. Vielleicht müssen die ein paar Partnerbrigaden aktivieren. ) Wer isst denn jetzt alles mit? Ich gehe mal von 300g Teig p.P. aus. Und was soll es jetzt dazu geben? (Pfälzer Saumagen, als kleine Hommage an den leider nicht anwesenden Rüdi? ) Und wer bereitet die Sättigungsbeilage denn nun zu? Diese hochhere Aufgabe sollte nach Möglichkeit von einem Schwaben, der es nicht weit zum Treffen hat, wahrgenommen werden. Beim Thema Kochplatte bin ich auf eine andere Idee gekommen: Ich ruder schnell dem Rüdi hinterher und drücke ihm eine Lötlampe in die Hand - damit soll er das Meer erwärmen.

Ja - sehr geil ist, dass die Bastelteile allesamt ganz schön was wert sind und ich das Moped alleine mit den dazubekommenen Ersatzteilen bezahlen kann.

Eine neue Simson. http://s1.directupload.net/images/user/121104/p7shis4m.jpg

Zur Auflösung: Plus und Masse waren tatsächlich vertauscht. Kein Wunder bei zwei braunen Kabeln. Jetzt funktioniert wieder alles. Ich danke Euch.

Ich danke Euch! Damit habt Ihr die Strichliste der Gratulanten direkt verdoppelt!

EDIT: Doch, sind welche. Waren bei mir unter UBS versteckt. Von außen sieht man sie.

Mensch Rüdi, wo warst du denn so lange? Vorgezogener Winterschlaf oder wie? Oder hattest du einen lichten Moment? () Ewigkeiten nix von sich hören lassen und dann zum großen Rundumschlag ausholen. So wird das nie was mit dem Spammen. Die letzten paar Threads sind wir nicht im Ansatz an die 30 Seiten gekommen. Das ist beschämend. Sogar die Gießener lachen uns schon aus! Ach ja: MIT Füllung - ist ja wohl logisch.

Jo - ich werde zukünftig keinen Schlitzschraubenzieher mehr verwenden. Ich finde das nämlich sexistisch. Eine Schlauchschelle lässt sich auch mit der Flex öffnen. Ernsthaft, wenn ich das hier so lese, frage ich mich, ob ich nicht mein Auto sofort verkaufen sollte, weil mir die geistige Eignung zum Besitz fehlt. Wisst ihr, wie ich meine Winterreifen aufgesteckt habe? Die Schrauben der Sommerreifen mit dem Schlagschrauber gelöst, Rad runter, bisschen Kupferpaste (über die Kupferpaste kann man sich tatäschlich streiten) auf die Nabe, bisschen auf die Schrauben, mit dem Schlagschrauber wieder festgezogen, mit dem Drehmo nachgeknackt und fertig. So mache ich das schon immer und ich habe mir noch nie eine Felge geschrotet oder oder gar ein Rad verloren. Ich frage mich warum hier so eine Wissenschaft um das Rad-rauf-runter gemacht wird, wenn wahrscheinlich die Wenigsten das finale und wichtigste bedacht haben und sich vorher ihre Drehmos einstellen haben lassen. Weiß einer der werten hier anwesenden Wissenschaftler, wie viel Widerstand die Gewindegänge in den Löchern haben, die das Meßergebnis erheblich verfälschen können? Oder wie viel Abweichung der heilige Hazet-Drehmo (Nix Baumarkt! - was da passieren kann!) bei 120 Nm hat? (Achtung: Dieser Beitrag ist bewusst überspitzt formuliert;-))

Ich habe doch gerade mal mein neues Streichelphone ausprobieren müssen.