Mirko_325eta

Denke das wird eher nix, weil viel zu kurzfristig. Ich hab jetzt mal den August im Blick und hoffe bis dahin ein schönes Grill-Treffen mit genügend Teilnehmern auf die Beine stellen zu können. Also merk dir mal terminlich die ersten beiden Augustwochen vor. (ich hoffe auf gutes Wetter diesmal)

Super, is abgespeichert. Ich komm dann auf Dich zurück, wenns ans Eingemachte geht...bin gespannt ob wir auf diesem Weg mal nen paar mehr e30-Fahrer aus der Großregion Stuttgart zusammenbekommen. So viele e30 wie ich hier rumfahren sehe...

Bin ich halt wirklich dagegen. Wie willst Du auch absichern, dass am Ende alle kommen, die vorher so halbsporadisch zugesagt haben. Aus praktischer Erfahrung beim letzten Grill-Treffen bei Rüdiger (die Sache geht übrigens klar, Danke nochmal dafür) muss ich sagen, hat 1A geklappt. Jeder bringt sich selbst ein wenig was mit und wirft das aufn Grill. Ein bissl kann man dann ja immernoch untereinander tauschen, das ist alles kein Problem. Aber wenn ich am Ende für 20 Leute Fleisch einkaufe und es kommen wegen Bodennebel nur die besagten 2, dann bleib ich auf nem Fleischberg sitzen und hab am Ende ne große Rechnung für umsonst bezahlt. Ein paar Dinge kann man dann sicher auch noch im voraus organisieren, zum Beispiel dass einer Salat mitbringt oder ein anderer Baguettes oder so. Das kriegen wir gemeinsam schon hin... EDIT: Also um die Organisation/ Koordination werd ich mich soweit kümmern, wer mich unterstützen will, nur zu!

Sehr gut Wolfgang, so schauts nämlich aus... Im Grunde versuche ich ja auch immer noch einen e30-Stammtisch Stuttgart auf die Beine zu stellen. Nichtdestotrotz bin ich natürlich für die Einladung beim Siebener-Stammtisch sehr dankbar und werde diesen auch in naher Zukunft so oft wie möglich besuchen. Also das Grill-Treffen soll dann somit der Anfang sein. Als Lokation hatte sich der Rüdiger hier im Forum als Youngtimers unterwegs mit seiner Halle angeboten. Diese ist wirklich ideal, ein großer Grill ist vorhanden, sowie ausreichend Parkplätze und die Möglichkeit bei Regen ein Dach über dem Kopf zu haben. Wenn der Rüdiger also nichts dagegen hat, dann würde ich das e30-Grillen auch gern wieder bei ihm veranstalten. 1. Terminlich würde ich so die ersten beiden August-Wochen anpeilen, das ist zwar noch lange hin, aber dann kann man in Ruhe planen und sich weit im voraus den Termin frei halten. Außerdem macht die Info vielleicht auch die Runde und es kommen tatsächlich mehr als 2 Leute. 2. Organisationstechnisch stelle ich mir die Sache so vor, dass jeder sein eigenes Grillfleisch und Co mitbringt, für die Bereitstellung der Grundaustattung sollte noch ein kleines Sparschwein bereit stehen, schließlich ist Grillkohle auch nicht für umsonst zu haben. Wer statt dessen einen Salat für die Allgemeinheit spendieren will, der kann das natürlich auch gern machen. 3. Wer von euch hätte denn nicht nur Interesse an solch einem Grill-Treffen sondern würde auch schon fest zusagen? Wünschenswert wäre nämlich wenigstens ein harter Kern von min. 5 Leute, sonst braucht man solch ein Treffen gar nicht erst veranstalten. Dass nicht jeder schon jetzt weiß, ob er an einem willkürlichen Termin im August kann, ist soweit auch klar, das kann man dann ja auch im Einzelnen noch festlegen. Aber so Aussagen wie: "Ich komm vielleicht auch, mal sehen, oder so..." sind halt immer doof für die Planung, insbesondere wenn man am Ende zu zweit im Regen steht und alle anderen wieder zu Hause geblieben sind. Also es hängt ganz an euch, wie schauts aus, wer ist dabei? @RS-Tuner, warst auch aufm Siebener-Stammtisch nicht der einzige Ossi. Icke bin nämlich ooch eena von drüben

Zweiflutige Abgasanlage, Motronic 1.3 und Drehzahlmesser bis 6000 sind die einfachen Erkennungsmerkmale. Ansonsten vl am Block nach 276KB suchen, oder am Kopf schauen, ob dort eventuel 2.5/2.7 steht, alternativ steht da auf der Abgasseite ETA. PS.: KAT war immer drin, der eta war der erste mit serienmäßig verbautem KAT!

War wirklich klasse. Selbst der Wettergott hatte diesmal Erbarmen mit uns. Hier noch ein paar ausgewählte Bilder von meiner Seite: http://gresley.gtaberlin.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=703&g2_serialNumber=1 http://gresley.gtaberlin.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=706&g2_serialNumber=1 http://gresley.gtaberlin.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=709&g2_serialNumber=1 http://gresley.gtaberlin.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=712&g2_serialNumber=2 http://gresley.gtaberlin.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=715&g2_serialNumber=1 http://gresley.gtaberlin.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=718&g2_serialNumber=1 http://gresley.gtaberlin.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=721&g2_serialNumber=1 An dieser Stelle nochmals vielen Dank an Thomas, jetzt kann ich wenigstens wirklich beurteilen, wie der M30B30 sich im e32 macht und muss sagen, er macht sich eigentlich recht gut. Vor allem der Klang ist sehr angenehm im Siebener. Hat mir wirklich sehr gefallen dein 730er.

Na das werd ich wohl nicht schaffen, treffe mich mit Denis in S.-Hofen und dann gehts von dort aus los...glaube euer Treffpunkt liegt nicht ganz auf unserer Route...wir sehen uns also dann am Kulinarium!

Ich bin dabei... Micha willste vorher bei mir vorbei kommen? Dann können wir gemeinsam Denis abholen und dann zu dritt dort hin fahren. Mit welchem Auto kommste?

Sehr geiler VFL...TOP! Ich hab meinen auch mit King-Felgen bestückt, sind neben den Kreuzis einfach die besten Felgen für nen VFL (wenn man mal von schweineteuren BBS RS und orig. Alpinas absieht)... Welche Reifengröße fährst Du und sind bei Dir die Kanten hinten umgelegt? Ich hab bei mir nämlich das Gefühl, dass bei starken Beschleunigungen die Reifen hinten die Kotflügelkante berühren, kann mich aber auch täuschen...hab 205/50er drauf. Hier noch ein Schmuddelbild von meinem, hat ja leider gestern leider den ganzen Tag geregnet.

@driftgott - Bravo, bester Beitrag hier im Thread. Einfach Klasse beschrieben, besonders das Beispiel mit der öffentlich rechtlichen Tageszeitung find ich sehr anschaulich...sollen diejenigen doch einfach ihren Briefkasten abschaffen, wenn sie die gebührenpflichtige Zeitung nicht haben wollen hehe. Ich muss dazu sagen, dass mein Fernseher 2004 in den Kleiderschrank umgezogen ist. 2009 ist er dann dort wieder ausgezogen und besitzt nun ein schönes neues Zuhause mit Blick in die Natur auf der Müllkippe. Radio habe ich in dem Zuge auch abgeschafft, weil ich es einfach nicht brauche. Internet kann ich aber nicht abschaffen, denn dann müsste ich für die GEZ auch mein Studium beenden und den Gefallen tue ich den Herrschaften nicht. Ich kann auch nur so viel sagen, dass ich von dem breiten Spektrum Internet die 0,00000000000000000000000000000000000000000000000000000001% der öffentlich rechtlichen NICHT in Anspruch nehme. Es gibt eben auch im Internet interessantere Dinge, die man sich anschauen kann. Der Beitrag von Beemer ist für mich gar nicht nachvollziehbar. Die Gegenargumente zu dem Müll befinden sich ja zum Glück im Beitrag von driftgott sehr gut aufgeführt.

Mit dem ix ja, für die anderen gilt: 1200 kg oder auflasten lassen unter best. Auflagen und mit Auge zudrücken.

Ah sehr cool, dann warst du ja sogar schneller zu Hause als ich... Auf jeden Fall war es schön, hat mich sehr gefreut mal wieder nen paar neue Gesichter kennenzulernen...Danke auch nochmal an Rüdiger fürs Grillen und die Bereitstellung der Lokation, die sich im übrigen 1A für einen e30-Stammtisch anbietet (selbst bei Regen, wie wir heute feststellen mussten). @punX, also 30. und 31. Mai wäre das, merk ich mir mal vor. Nächstes WE ist ja Siebener-Stammtisch in Glemseck, da werd ich das Thema auch nochmal ansprechen, hoffe es kommen auch ein paar e30'iger...

Das schöne am Stoffhund im Vergleich zum e30 ist: - nie wieder Probleme mit dem gehassten A-Säulen-Stecker - Die Falze der Türkanten können nicht rosten - keine zugefrorenen Türen im Winter Dafür findet man Umrüstungskit's auf ZV und eFH recht selten für dieses Modell...ebay vielleicht?

schade... der gelbe hat mir gesagt, er habe sich letztes mal so alt gefühlt Ach komm...deiner hat neben meinem doch noch recht jung und dynamisch ausgesehen. Außerdem hat das mit den Felgen so gut gepasst, Thomas und ich mit King, Du mit echten Alpinas, und das alles in einer Reihe. Beim nächsten Stammtisch will Denis, wenn er es mit dem Lackieren schafft, auch mit seinem 79er e23 kommen, dann ist also noch ein älterer Herr mit am Start...Aber ich will Dir die Entscheidung ja gar nicht abnehmen, nen e30 Cabbie ist schließlich auch immer gern gesehen.

Wie jetzt...nur 210 und keine 240? Dann muss dein M-Pfirsich aber kaputt sein. Nockenwelle eingelaufen.... http://www.3-liga-live.de/wp-content/forum-smileys/und_weg.gif nur Späßle

Da schließ ich mich mal an!

und nun?

Uni-Schwarz:3 alpinweiß I: 2 alpinweiß II: 1 Brillantrot: 2 micaschwarz: 1 delphin-metallic: 5 Diamantschwarz: 10 Gazellen-Beige: 1 Calypsorot-metallic: 3 Granitsilber:1 Sterlingsilbermetallic: 1 Luxorbeigemetallic: 1 Lazurblaumetallic: 2 Royalblaumetallic: 3 Arktisblaumetallic: 1 Macaoblaumetallic: 1 Mauritiusblau-metallic: 2

schade... Thomas, ich bin dabei! (1 Pers.)

Invar-Stahl! Gilt aber nur für bestimmte Temperaturbereiche mit annähernder Konstanz...

Du musst eigentlich beim Ausbau die Position markieren, damit du es exakt so wieder einbauen kannst. Das Einbauen selbst erfordert dann auch mehrere Probierversuche, da sich die Spindel beim Einsetzen leicht verdreht. Aber ich glaube, meine Hilfe kommt zu spät und nur die Profis können Dir noch sagen, ob man auch eine nicht markierte Spindel wieder korrekt einsetzen kann.

Ab einem gewissen Grad ergibt steigendes Verkehrsaufkommen automatisch sinkende Todeszahlen bei Autounfällen. Diesen gewissen Grad haben wir überschritten. Das ist nicht allein ein Verdienst neuerer Autos mit gesteigerter Sicherheit. Was das Thema Sicherheit angeht, sehe ich die Sache ansonsten ganz wie bifi. In der Entbindung der Menschen vom eigenverantwortlichen Handeln steckt für mich das viel größere Sicherheitsrisiko. In den letzten 20 Jahren hat sich in Sachen Qualität und Lebensdauer einiges getan. Aber leider in die falsche Richtung und das ist auch der Grund, warum es mich zu den Youngtimern zieht. Steigender Preisdruck, sinkende Gewinnmarge und als Ergebnis eine immer knapper ausgelegte Mindestqualität der Bauteile im Fahrzeug. Die Autos der 80er Jahre waren noch nach dem Prinzip maximaler Haltbarkeit gebaut, das hat sich in den 90ern wieder ganz klar geändert. Auch ich kann mir nicht vorstellen, dass die heute produzierten Fahrzeuge in 20 Jahren in großer Menge als Youngtimer auf den Straßen unterwegs sein werden. Sie sind nunmal zu Wegwerfprodukten geworden und viel zu sehr an Modetrends gekoppelt, als das man sie als zeitlos schöne Fahrzeuge ansehen könnte. Dahinter steckt ja auch ein wirtschaftliches Konzept, Autos wollen schließlich gekauft werden und das wenn möglich in immer kürzeren Abständen. Da kann man sich wie Robert eben mit anfreunden oder man sieht der Realität ins Auge und findet seinen eigenen Weg. Ich fahre meinen e30 aus Überzeugung. Mein nächstes Auto wird ebenfalls aus der Zeit 1980 bis 1990 stammen und ich bin froh, dass es noch genügend Leute wie Robert gibt. Das bedeutet nämlich für mich, dass ich meinen Weg unbesorgt weitergehen kann. Leute wie Robert sichern der Firma BMW schließlich auch ihre Existenz und sorgen dafür, dass ich meinen Youngtimer weiter erhalten kann. In diesem Sinne: Danke Robert!

Soweit ich informiert bin am 15. Mai...ggf. schau einfach in regelmäßigen Abständen auf der Seite vom 7er-Stammtisch vorbei, da sollte es dann auch stehen...

Hallo von um die Ecke

Ich hab die 205/50/15er mit King 7J x 15 ET12 drauf, Fahrwerk ist nen MTech -20mm ab Werk, was sich schon deutlich gesetzt hat (also mehr als 20 tiefer ist). Verloren sieht das bei der Größe eigentlich überhaupt nicht aus, aber entscheide selbst. Tachoangleichung ist hier keine nötig (steht nix zu in der ABE), aber die Abweichung ist schon nicht ohne, 60 sollte man nach Tacho in der Stadt immer fahren, sonst Hupkonzert.