blueflame04

Hi, ich hab an meinem Kleinen eine fiese Roststelle entdeckt. Unter der Fußstütze ist ein ca 2X5 CM großen Loch mit hübsch gammel drumrum. Das ganze will ich zumindest mal notdürftig flicken um die Feuchtigkeit aus dem Innenraum draußen zuhalten und das Weitergammeln einschränken. Ich hab vor den losen rost abzubürsten dann mit Fertan einkleistern , grundieren , Wachs drüber und dann alles mit Karosseriedichtmasse wie Teroson oder Sikaflex des Loch zukleistern und abdichten. Das des eigentlich Pfusch am Bau ist ist mir klar aber es soll erst mal nur dicht sein. Meiner Meinung nach ist die Kiste vor der braunen Pest nicht mehr zuretten. 2 Winter soll er noch durch halten danach wird er wohl an mehren Stellen zerfressen sein. Besonders unterm Dach gammelts auch schon kräftig -.-. Und wenn nicht kann man immer noch anfangen zu schweißen. Meint ihr mein Vorhaben klappt soweit?

Ich grüß nicht, dafür sind unsere Kisten noch zu alltäglich. Die meisten schauen einen dann nur dumm an =/

Ahhhhh , es werde licht :) Danke

Hi, ist es normal das bei e30 die tacho belechtung recht mickrig ist? Mir scheint als wäre alles ausgeleuchtet , aber in der Helligkeit eines Teelichts. Gibts vllt irgendwo so ne art Dimmer ? Da erkennt man so gut wie nichts drauf ...

Immer diese Vorurteile ... Allerdings stimmt es das der Wagen einen schlechten Ruf als ober Türken-Proll-Schleuder und Heizerkarre hat. Das findest du aber auch beim 190er und e30 .. geh ma nach Berlin. Mittlerweile ist es aber wirklich schwer noch gute e36 mit ner vernünftigen Ausstattung im original zustand zu finden. Immerhin ist positiv anzumerken das man auch durch billigstes A.T.U. Riffel-blech die optik nicht mehr stark verschandeln kann. Um verbastelte 3er würde ich allgemein einen GROOOOOßEN Bogen machen.

ja beim e34 ist es echt etwas komplizierter ... da muss erst mal die halbe Front weg -.- naja wegen der Temp. ist es mir relativ egal ... lieber zu kalt als zu warm :) sauna hab ich trotzdem im auto wenn ich will ^^

Stimmt schön ist er wirklich nicht ... aber die hässlichsten Dinger sind immer noch die komplette X-Reihe und der 5er GT .. was für ein Kackfass. Die Ausstattung und Technik mag top sein .. aber die Optik ist schwer Augenkrebs fördernd

Ich find eine unverbastelte e36 Limo in ner vernünftigen Farbe ist ok von der optik. Als Altags- oder Winterauto würde ich damit auch rumgurken. Relativ sparsam und spritzig. Wirklich gefallen tut er mir aber auch nicht. nachdem e30/e34 gefällt mit eh nur noch der e46/e38 und der 1er

War wirklich einfach :) war in ner guten Std. bei gemütlichem arbeiten erledigt. Allerdings steht der Temp.-Zeiger immer zw. 1/4 und 1/2 ... also ca 1-3 mm vor der Mitte. Hat da des Thermostat en Hänger oder der Temp.-fühler / zeiger. Steht die Mühle en paar Min steht die Temp.- 1mm über der Mitte. Ist das normal ? Bei meinem 535i steht der Zeiger auch immer 1-2 mm über dem Strich .. des haben aber alle 3er bei denen das Thermostat mal gewechselt wurde ...

Basis ist eigentlich (fast) wurscht. Im Grunde muss der ganze alte schrott eh raus ... Fahrwerk und Bremsen gleich neu machen. Das ganze ich aber nicht sooo einfach ... neu Haltepunkte für den Motor einschweißen. Bremskraftverstärker nach vorne verlegen usw. aber das wirste dir wohl schon durchgelesen haben. Ich persönlich würde ja eher auf einen 335i umbauen und den guten alten M30b35 nehmen. der hat zwar nicht ganz soviel bums aber dafür hast du einen fast nicht tot zukriegenden Motor. Den gibt's zurzeit NEU! für knapp über 1000 €

alles klar danke ... is ja easy :)

moin .. ich will nachher meinen Kühler am m40 tauschen. Hat jemand zufällig ne Anleitung parat? Muss dafür die Stoßstange / Nierenblech etc. runter oder gehts ohne? Hab kein Klima also auch kein Zusatzlüfter oder Klimakühler ...

gibt es ein unterschied zwischen den beiden Relais ?

Hi ... ich will mein e30 die tage fertig machen und brauch noch ein paar teile einmal den Servo Druckschlauch .. hab den irgendwo in die Ecke oder in die Tonne geschmissen und weiß die Teilenr. nicht. Aus dem ETK werd ich auch nicht schlau. das Ding sieht so aus http://imgbox.de/users/public/images/j3505a103.jpg Dann wollt ich gestern meine Nebler testen Kabel liegt ja schon schalter eingebaut Sicherungen und neue Lampen rein = kein Licht. Brauch ich dafür noch en anderes Relais oder LKM ? Dann noch ne vllt. etwas blöde Frage ich bekomm die Nebler irgendwie nicht fest. Ich hab die Schwarzen Pöpsel an den Aufnahmen weg gemacht und wollte die weißen Clips rein stecken .. aber irgendwie passen die nicht. Da die Nebler gebraucht sind stelle ich mir die Frage ob das so "Spreiz-Clips" sind die man nur einmach verwenden kann oder ob es noch andere clips gibt Dann noch was, das Schiebedach lässt sich nur nach oben öffnen. Will man es ganz öffnen muss man es quasi erst runterdrücken (bis es unter der Dackkante ist) und kann es dann erst auf kurbeln) zu geht es ganz normal ... jemand ne idee welches Teil dafür verantwortlich ist? danke schon mal alle teile sind für en 316i bj 90

also ich hab an meinem e34 60 / 40 drin .. da kommste über keinen normalen Bordstein mehr. Hart ist es auch wie bolle. Optik und die Straßenlage auf der Bahn ist geil ... aber ich würds nicht nochmal so tief haben wollen

Da mein e30 immer noch einen gewissen Oma-look hat, bin ich auf der suche nach en paar brauchbaren Felgen in 14/15 Zoll ... kann mir das aber meistens nicht so gut am Fahrzeug vorstellen, deswegen zeigt mal her was ihr so drauf habt, vllt gefällt mir ja was ;) Kreuzer werde ich mir bestimmt keine holen da ich die Felgen im Winter fahren will und kein bock hab alle 2 Tage die Dinger zu wienern

Machen sich defekte Querlenker nicht normal beim Bremsen bemerkbar ?

Hi, habe gestern meinen e30 aus der Garage geholt und mir ist aufgefallen das das Lenkrad zwischen 80-100 km/h anfängt zu flattern ... bei 80 ist es am stärksten. Das ganze tritt aber nur in oben genanntem Geschwindigkeitsbereich auf. Beschleunigt man von 0-100 durch - tritt das Phänomen nicht auf. Der Wagen stand die letzten 3-4 Monate fast nur rum (wurde immer mal kurz en paar km bewegt) kann es sein das die Reifen einfach platt sind? Was kann dafür noch verantwortlich sein? Das ganze tritt NICHT beim Bremsen auf - sondern bei normal fahren

Alles klar dann werde ich mir die bestellen danke schon mal für die antworten die Domlager lass ich glaub erst mal drin bis jetzt sind sie noch unauffällig und die paar Monate werden sie schon noch halten ;)

Ich hab von DTS Dämpfer gefunden mir 45mm Federbein druchmesser :). Sind aus der gleichen Baureihe wie das komplett FW des ich hier rumliegen habe. Sind die Federn bei 45 und 51 mm gleich oder gibt es da auch unterscheide? sonst sollte es ja passen :)

Naja FW ist auch en stück weit sicherheit ... da spart man am falschen ende. Meine Meinung ... ich will ja nichts das billigste super schrott fw , sonder was preiswertes ob des jetzt nur 2-3 Jahre hält ist mir blubb .. aufjeden fall besser als jetzt

Ganz einfach weil die Dämpfer total platt sind ... wenn du an der Ampel normal anhälst wippt die Kiste noch 3-4 Sekunden nach ... des ist echt kein schönes Fahrgefühl Und da fahr ich dann lieber mit nem billg FW rum das nach einem Jahr platt ist (hab die Kiste ja eh nur 4-8 Monate in Betrieb) als mit original aber völlig im arsch rumzuwippen

Haja ganz einfach, der wagen wird nur mein Winterauto ... warscheinlich fahre ich den nur einen Winter max 2 ... ob der dann nochmal durch en Tüv kommt wage ich zu bezweifeln da die Karosse doch schon hier und da ordentlich vor sich hingammelt Wieso also en teueres Fahrwerk rein bauen ... son ATU oder eGay gedöns ist alle mal besser als platte original Dämpfer. Edit: zudem ist DTS soweit ich weiß AP? und sooo schlimm sind die auch nicht Würde ich das Auto länger fahren wollen , käme en gescheites Billstein oder so rein ;) zur zeit hab ich auch grad nicht viel Geld über da ich in letzter zeit einiges in mein e34 versenkt habe Ich brauch einfach 4 preiswerte Dämpfer die was taugen um sorgenfrei durch den Winter zu kommen:gähn:

Bei eGay gibts nur Dämpfer von TA-Technix und von der Marke "Streetstar" ... hab von beiden noch nie was gehört ... ach maannnnnn

Jo die Supersport gibt es nur mit 60 / 40 .. und kosten 182 € + Versand aber 60 / 40 ist mir schon fast zu tief ...35 / 10 wäre perfekt ich hab 60 / 40 in meinem 535 und manchmal nervts echt ... ich muss immer Bretter legen um in die Garage rein zukommen etc -.- er muss nicht unbedingt tiefer , etwas straffer wäre halt schön ... aber im Winter bleibst sonst schnell mal stecken (hab en Haus in Österreich wo nicht immer geräumt ist)