Thomas316i

...nerviger als das bisl rumrutschen is doch Scheibenkratzen, ein ewig kalter Motor undn nasser Fußraum der nie trocken wird -,-

...hätten wir das geklärt, danke. Scheinen ja Exoten zu sein, hat jemand Bilder von diesen mit Run-Flats?

"A.FELGE 150TD365 OD. 365X150TD" = TRX Felgen? Sprich 6x14 Gullideckel?

...in meinen Papieren vom (Bj 88') 316i steht bei Standartbereifung zu 15.1 und 15.2 auch: "175/70R14", zu dem dann nenn Dutzend Eintragungen im Vermerk. Ich habs wortwörtlich mal eingegeben. "ZU 15.1 U. 15.2: A.FELGE 5 1/2JX14H2, A.FELGE 5 1/2JX14H2, 6JX14H2 OD. 6 1/2JX14H2*A.GEN.: 200/60R36 5 88H A.FELGE 150TD365 OD. 365X150TD OD. 205/55R15 87H A.FELGE 7JX15H2" ...kann mir das mal jemand vollständig aufschlüsseln? (zZ fahre ich die Winterreifen mit Serienbereifung, im Sommer hab ich allerdings auf 7 1/2 R15 Felgen die Bereifung 205/55 R15. Hab erst küzlich neu TüV bekommen mit den Sommerrädern drauf. Frage nur weil mich ja schonmal die Rennkontrolle angehalten hatte, meinten das meine Rad/Felgen Kombi mit 195/55 R15 und 7 1/2 R15 nicht korrekt sei o,o...mir wurd aber gesagt beim Reifenfutzi 195blablub sei Serie gewesen, bei meiner Werkstatt wurd 205/55 R15 als Serie vom E30 präsentiert...xD ich verstehs nicht)

Dachte ich mir gleich dass das nenn paar hier ausn Forum gesehen haben:-D super schicker Evo!

der "neue" Clio RS 2.0 16V - Hubraum 2l - 197 PS - Leergewicht 1,2t - 0/100 in 6,9s - max. Drehmoment 215 Nm http://www.auto-illustrierte.ch/fileadmin/ddt/public/PICS/02_08/twingo-rs1.jpg

...ich nenne das individuelle Klangkultur, so wie meiner klingt keiner! Naja egal. Man muss halt Kosten / Nutzen abwägen, er hat das für sich so entschieden, ich so.

nanana hab mein jetzt seit 1 1/2 Jahren und der klappert seit dem ersten Tag. Klackert halt, aber wenn ich Öl und Filter weiterhin regelmäßig wechsel läuft der denke ich auch noch weitere 20 (!) Tausend Kilometer. Is nich soo leicht kaput zu kriegen der m40 meiner Meinung und das mit dem "richtigen" Öl da gibts hier Glaubenskriege...da muss jeder für sich herausfinden was er mag.

die Stopfen hät ich gebrauchen könn, hab ihn vorhin "rausgefahren". Mir viel ein Stein von Herzen, triffts da ziemlich :)

Ich hab seit gestern ein Quitschen (wie nenn Zug der in Bahnhof einfährt) von wo das kommt weiß ich nicht, meine Vermutung ist da ich durch nenn matschigen unbefestigten Weg vorher gefahren bin das irgendwas die Bremse blockiert schleift? Wäre das möglich, zB Stein der da reinkommt oder Dreck und 2tens kann ich dann noch 2km fahren oder mach ich da was kaput? Klingt schon arg böse/laut...

Ich glaube ja dieser Bogen ist ein versteckter Test! Allein die Aussprache ist der Hammer, gewinnt ihr jedes Galgenraten mit...IMMATRUKALTIONSBOGEN und EXMATRIKULATIONSBOGEN bitte.

Soviel ich bisher aus deiner Frage ableiten konnte hast du ja schon "genauere" Vorstellungen von deinem zukünftigen Studium bzw Anforderungen. Wichtig ist meiner Meinung nach aber immer im Auge zu behalten was man nach dem Studium mit seinem Wissen und Abschluss machen kann und ob es nicht auch andere, kürzere Wege zum Ziel gibt. Wo siehst du dich in 10 Jahren ist die Frage die du klären solltest...z.B. in einer Werkstatt am schrauben oder am Leute delegieren, oder hinterm Schreibtisch ums mal plakativ auszudrücken. Filtere solange weiter bis du klare Vorstellungen hast und DANN Suche nach einem geeigneten Studium. Nicht andersrum. Ich persönlich kenne viele die Ihr Studium anfingen unte dem Motto: "Den Sie wussten nicht was Sie taten!" und nach kurzer oder längerer Zeit scheiterten bzw sich "umorientierten". Grüße

http://www.bodenrichtwerte.com

Mein Fazit*g* Ab E30 Baureihe keine BMW mehr kaufen: ...weil eh nicht besser, rostanfälliger, schlechter verarbeitet mit vielen quallitativen Schwachstellen, "weniger Charakter", nicht sonderlich mehr Platzangebot, geringere Haltbarkeit/Qualität/Lebensdauer und starker Wertverfall, sowie zu hohe Werkstattkosten, Unterhalt/Verbrauch auch nicht spürbar geringer? Somit wird der E30 teurer und alles ab ihn somit "billiger". Aber ist doch alles eine Frage der Zeit und Ansichten, derartige Vergleiche könnte man auch zwischen Bus und Bahn Auto und Fahrrad stellen. Bringt meiner Meinung nach nicht viel wenn man Autos aus völlig verschiedenen Zeiten miteinander vergleicht und nach einem "Maßstab" (welchen?) bewertet der zu dem für jeden unterschiedlich ist. Die Preise werden doch nur durch Angebot und Nachfrage bestimmt und sonst durch nix. Gibt halt zur Zeit mehr und mehr E36 aufn Markt und die Zahl der E30 sinkt stetig*Punkt und Ende*. (Da stellt sich mir doch eine ketzerische Frage: Warum kaufen Meschen überhaupt "neue" Autos wenn die "Alten" doch genauso gut sind...?) Ps:...ich wart ja immernoch auf'n fliegenden De Lorian, der der mit Abfall fährt öh fliegt

Also hab ich das jetzt richtig verstanden das ich nenn b16 einfach gegen nenn b18 Block tauschen kann und nix weiter ein-umbauen muss? grüße

Ich glaub in den Club der "Delphingrauen-Beulen-Vierzylinder-Grottenkutscher" könnt ich auch gut passen, obwohl meiner is Vulkan Grau:watch:..naja aber mehr zerbeulte und zerkratze Blechteile als heile hatter:-D ...ich hab auch wie du angefangen, e30 der in nem abgerockten Zustand war (das konnt ich damals nur nicht beurteilen ..hab das gradma zusammengerechnet, hab ihn jetzt seit knapp nenn Jahr, ihn damals für 390€ geholt und seit dem gute 1081€ invenstiert. Somit bin ich auch bei 1400€ insgesamt...das wo der Durchschnittspreis für nenn "normalen" funtkionierenden 316i ergo. Wie gesagt behalt ihn, den allein der Fakt das du dir wegen deines "Autos" derartig den kopf machst zeigt doch das da mehr ist als ein Haufen Blech:smbmw:

ganz schön hohen Verbauch hast du, wie fährst du den???

back to topic mein Bruder hatte von 98 bis 2006 nenn E36 318is. Ich fand den Wagen top, weiß ja nicht was ihr für Kriterien an Autos stellt:watch:. Die Preise sind denk ich für E30 so hoch, weil er schon seit langen in der Kategorie "Liebhaberfahrzeug" mitschwimmt und da werden auch unvernünftige Preise gezahlt / gefordert. Bis dahin muss es der E36 erst schaffen.

Grüße, schreib hier auch mal was weil es gerade gut passt, mein m40 wird schlecht warm. Fahr ihn nur Stadt, da wäre das 92° Thermostat ganz gut und mein jetziges scheint auch die Macke zu haben immer zu früh zu öffnen... Wieiviel schneller warm ist er den effektiv gesehen mit dem 92° Thermostat? (wenn angenommen Stadtverkehr, nach 10 Minuten auf normal Temp mit 88° Thermostat...wobei das im Winter fast das doppelte dauert)

Willkommen im Forum und viel Spaß mit deinem 1.6er...und lass dir von den "SixpäckPSmonstärn" hier dein Motorchen nich schlecht machen! Fahr selber schon nenn Jahr nenn klappernden m40b16. So schlecht ist der garnicht.

AD-AWARE - befreit deinen PC von Spyware Link: http://www.chip.de/downloads/Ad-Aware-Free_13000824.html SPYBOT-SEARCH AND DESTROY - wie der Name schon sagt http://www.chip.de/downloads/SpyBot-Search-amp-Destroy_13001443.html EVEREST HOME EDITION - ist ein Programm zum Überwachen und Tunen des Systems. Neben Hardware- und Software-Informationen liefert das Tool auch nützliche Tipps um den PC zu optimieren. (zeigt u.a. Temperatur von PC Komponenten an, seeehr hilfreich wenns mal nenn warmer Sommertag ist und die Luft steht) Link: http://www.chip.de/downloads/Everest-Home-Edition_13012871.html achja und C CLEANER Link: http://www.chip.de/downloads/CCleaner_16317939.html ..kannst Festplatte einfacher leeren und von Müll freiräumen lassen. (mein Lieblingstool) soviel erstmal von mir.

300€ Ersatzteil für nenn Ford Fiesta!? Wenn mit dem Geld zum Schrotti gehst kannst dir nenn neuen bauen.

H1 - Philips Blue vision, hab ich hier irgendwo ma gelesen sollen ganz gut sein.

ich hab dasselbe Problem mit meinen heute, nur das die Temp dann während der Fahrt nicht sinkt. Hab Wagen dann ausgemacht und paar Minuten später war Temp. Anzeige komplett im roten Bereich. Also Kühlwasser war genug da, Visco ging auch : / Thermostat kam den Winter auch erst neu.. Kanns sein das die Wapu kaput ist, wie bekomm ich das raus ohne Ausbau?