Also ich hab genau das selbe "Problem", im Sommer war die "normale" Leerlaufzahl so um die 750 und seitdem es draussen zunehmend kälter wurde, kraxelt er so im warmen Zustand bei kurz über 500 rum. Im kalten Zustand zeigt er nach ca. ner halben Minute knapp 700 an, aber fällt, sobald er sich in Richtung warm-werd-Phase auf die besagten 500. Der LLR hatte ich auch schon draussen, alles sauber gemacht..und kurzzeitig lief er normal, d.h. nach dem 2.Motorastart am selbigen Tag,nach längerer Fahrt wieder das alte Spiel...manchmal auch wie der TE, ruckelt er an der Ampel, sodas ich da auch Zwischengas geben muß(hab das ebenso das Gefühl, das er ausgehen will)...Leider kann ich momentan wegen meiner Schulter ja nix am Auto tun, aber es wäre toll, wenn dem TE und mir evtl. da zwecks Ursache jemand nen Tipp bzw. Rat geben kann, worans liegen könnte...