Magnus-318i

hier mal ein paar bilder von dem ding...

ich denke auch. warum so ein aufwand wegen 14 ps mehr. werd den kopf mal runter machen und gucken was los ist.

ich will erstmal den motor ans laufen bringen. dann kümmer ich mich um die "schönheitsreperaturen". lohnt es sich eigentlich bei nem 316er nen anderen kopf drauf zu machen (wie gesagt, erst 87 tkm gelaufen) oder besser gleich nen 318er rein?

so. nun weiss ich was das problem war. der zahnriemen hatte zahnausfall. er war nicht gerissen, es waren zähne weg. habe eben nen neuen riemen drauf gemacht. er startet eigentlich nicht. hatte ihn eben mal für ca 10 sekunden am laufen. aber nur mit vollgas und er lief schlimmer als ein sack nüsse. kopf abmachen und gucken was da los ist mit den ventilen?

Hallo zusammen. ich muss diesen beitrag aus erfreulichem anlass nochmal aufgreifen... Ich hab den Wagen !!! es hat fast ein halbes jahr gedauert. heute hab ich den wagen endlich bekommen. was soll ich sagen: rost ist kaum da ( heckblech rechts etwas und unter der batterie ). wagenheberaufnahmen, türen, schweller, und die anderen üblichen ecken... nix. hab 3 mal geschaut und 3 mal nix gefunden. sogar die zv funktioniert und das bordwerkzeug ist komplett. und das für bj. 89. mängel hat er natürlich auch. rücksitze und rücksitzlehne sind eingerissen ( komischerweise sind die sitze vorne top), servolenkung ist undicht und wie schon beschrieben, läuft der motor nicht. aber hey, scheiss drauf... so gut wie nix an rost (!!!) und komplett unverbastelt (!!!) würd euch gerne bilder zeigen, aber irgendwie will mein handy grad nicht so wie ich will. kommen aber noch. und über den preis wollen wir nicht reden... bei manchem wochenendeingauf für ne 3-köpfige familie zahlt man mehr. in diesem sinne

ne, bei meinem angebot sagte er: "geh mal davon aus dass du den wagen haben kannst..." nun hab ich mitbekommen dass er nach hagen verkauft wurde. sicher hat er mein angebot nur als referenz genommen... mitlesen kann der nicht. der hat sich nach dem motorschaden nen clio zugelegt... soeiner is nich hier im forum. aber denke der neue besitzer könnte sich hier rumtummeln. (nur ne vermutung)

@ querstrom: ich hab in meinem 318i touring die gleiche pumpe. wie kommst du auf 6 zylinder?

es hat sich leider alles erledigt.habe den wagen nicht bekommen. Danke euch trotzdem.

alles klar. danke euch erstmal für die infos. werde mal sehen dass ich der schnarchnase von verkäufer auf die füße trete und den wagen bekomme. werd euch auf dem laufenden halten. gruß Magnus

hallo zusammen, ich bin dabei einen 316i zu kaufen. ( 4-türer limo, mit erst 87.000 km auf der uhr, kein rost) der wagen hat allerdings nen motorschaden: der Zahnriemen ist drauf (aber sehr locker). ob er gerissen ist kann ich nicht genau sagen, wurde nur die obere abdeckung abgemacht. beim starten dreht die kurbelwelle, zahnriemen und nockenwelle stehen.der zahnriemen macht beim starten keine bewegung (zucken oder vibrieren oder sowas) der Motor macht keine komischen geräusche, klackern, scheppern... ein bekannter mechaniker, dem ich das problem geschildert habe meinte der kopf sei fest und die kurbelwelle würde im zahnriemen durchrutschen bzw hätte die zähne vom riemen weggerissen. was meint ihr dazu? was könnte alles kaputt sein? ich werde den wagen auf jeden fall kaufen. allerdings ist der verkäufer etwas latschig (komm ich heut nicht - komm ich morgen...). Gruß Magnus

ok. danke. hat mir geholfen.

Hallo, muss für den tüv eine lwr einbauen. habe in der bucht etwas gefunden. passt die in einen e30? sind das die teile von der beschreibung auf e30.de? ebay-artikel-nr: 221113880256 gruß Magnus

ne, es ist schon das licht was angesteuert wird. aber die idee mit den unterschiedlichen rückleuchten klingt nicht doof. ich hatte mal die rechte wechseln müssen. grünspan is auch keiner dran. hatte ja erst alle kontakte gereinigt. werd als erstes mal 2 neue birnen reinmachen. das ist das einfachste.

hallo zusammen. ich hab folgendes kleines problem was mich nervt: vor einigen wochen sagte meine freundin mir, dass ein rücklicht dunker ist als das andere. hab ich bei geguckt, waren unterschiedlich starke birnen drin. die eine birne gewechselt, stecker und kontakte gereinigt und geguckt (allerdings nachmittags im hellen). für mich sah es gleich aus. heute morgen hatte ich nen kollegen hinter mir, der mir sagte meine rücklichter sind unterschiedlich hell. ich meine das schon öfter bei manchen e30 gesehen zu haben (?). hat jemand ne idee woran das liegt? lg Magnus

ups... darüber hab ich ja garnicht nachgedacht. besten dank. hat mir geholfen.

hallo, hat zufällig jemant ein bmw emblem, was man auf ein t-shirt drucken lassen kann? sollte schon etwas größer sein. denke da an din a4. is dringend. danke euch vorab.

57072 siegen is sicher zu weit weg.

nur kurze info um die sache abzuschließen. der abbau der ölwannen hat 1a geklappt. motor anheben ging auch gut. besten dank nochmal für eure infos.

hallo, ich hab 60/40 drin und hinten das 22mm schlechtwegepaket vom e36 compact. sieht top aus und beim beladen sind da auch keine probleme. geht sogar mit anhänger dran. Frohe Ostern Magnus

ich hab schon die dichtungen hier liegen. hab nach ostern urlaub und da werd ich mal nen tag dafür opfern... danke für eure hilfe !!!

wie heb ich den motor an? wagenheber drunter und pumpen? @ Bernd: nachgezogen hatte ich sie schon vor ner weile. is leider nicht besser geworden.

nabend, ich will mich hier mal einklingen. ich muss bei meinem m40 beide dichtungen der ölwannen neu machen. muss ich dafür das lenkgetriebe abbauen? oder kann man die obere ölwanne losschrauben und die dichtung wechseln? macht es sinn die ölwannen zu reinigen? (speziell die obere) laufleistung: 261.000 km gruß Magnus

hab mal in der bucht geguckt wegen der golf-lippe. müsste die hier sein: Ebay-Artikelnummer: 380364799881 (man belehre mich eines besseren)

mal ne doofe frage. was sagt der tüv dazu? ne abe wird es ja sicher keine geben. (ich finde solche umbauten klasse. man brauch leute, die sich so gedanken machen )