buckrodgers61

ja nee - iss kla - jetzt kommt so eine Tour: die Flotte reduzieren ??????? ...so weit kommt es noch; wenn einem Steuerzahler auch noch vorgeschrieben werden kann wieviel Auto´s er besitzen (und vor allem dann auch noch brav seine Steuern zahlt) darf:-D

es gibt mittlerweile auch für Vermieter eine Schwarze Liste wo z.B. subversive Objekte (Mietnomaden) gemeldet werden können ich würde da als Vermiter auch versuchen auf Nummer Sicher zu gehen, aber du kannst den Leuten ja nicht in den Kopf schauen und auf Äußerlichkeiten kann man nicht unbeding Wert legen

....im freien Fall

so würde ich das auch sehen

.....haptsache was zu meckern ...... steht doch alles im Angebot: Gebraucht & so zudem kannst du auch noch nachweisen, das du die Ware hättest zurücknehmen wollen.... als wenn ein Anwalt dafür auch nur einen Finger rühren würde ausser der Verkäufer denkt sich da seine eigene Geschichte aus..... .....nur heiße Luft

habe schon weitaus ältere KFZ mit weniger Original-KM gesehen - Selten, aber es passiert immer mal wieder erst am Samstag wieder mal ein Ford Granada Ghia BJ 73 mit originalen 54 TKM

on TV lief mal eine Reportage aus den Staaten wo sich Anthony Kiedis von den Red Hot Chili Peppers einen 68 Camaro hat umbauen lassen sieht bei diesem Projekt recht ähnlich aus

...und wenn die das dann gesehen haben ???

du kannst auch versuchen die Teile in's Gefrierfach zu stopfen - das Ergebnis wäre das gleiche

Nach der Logik müsste aber z.B. das M3 Cab von Anfang an extrem niedrige Versicherungsbeiträge gehabt haben, ist aber jetzt noch teuer. Ausnahmen bestätigen die Regel - bin ka auch nicht allwissend, aber interessant zu wissen

zu den Punkten noch - ich fahre auch meinen Oldie ganzjährig, mit H-Kennzeichen - aber für den Wagen gibt es keinen KAT, geschweige denn so etwas wie die ASU (vorrausgesetzt ist die Zulassung vor '70) die Versicherungssache ist doch ganz logisch - weniger Autos dieses Types = weniger Unfälle = sinkende Versicherungsbeiträge.... .....aus diesem Grunde zahle ich (und viele andere) auch nur den lächerlichen Jahresbeitrag von 160 € für die VK bei 100 % (Versicherung wird automatisch auf 100 % gesetzt - egal wie hoch oder niedrig die SF-Klasse ist ..... ...da gebe ich auch gerne ein wenig mehr Geld für Sprit aus - aber bei dem Verbrauch von ca 11-12 Litern bin ich hier ja eh nur der Durchschnitt

seit für (verzeiht den Ausdruck ) diese Ölaugen der E30 nicht "krass" genug erscheint weichen die natürlich auf das Folgemodell E36 aus ..... ...gut für uns - die VK ist bei uns preiswerter als die TK ...nebenbei beteiligt sich doch jede Versicherung am Schaden - und zwar mit der SB ..... ...ach ja - zum Thema vericherungsbetrug - vor Jahren war ich eine Zeitlang bei der Al....z(bloß keine Namen). Die Antenne wurde mutwillig abgeknickt, war aber noch am Auto ....so auch dem Vertreter der ..lian. mitgeteilt. Der sagte mir unverblümt: sag doch gestohlen - da zahlen wir dann auch...wenn nur Vandalismus angegeben wird sieht's zappenduster aus ..... Fragen Kienzle

liegt vielleicht an der Marke ....

Meine Frau z.B. - so geschehen vor 1 1/2 Jahren. Und aus welchem Grund? der alte Motor hatte 200 TKM gelaufen, sie fährt zwar jeden Tag, trotzdem ist der Wagen in einem Top-Zustand..... .....und im Nachhinein hat sie das Rauchen auch noch aufgegeben ...... wollte damit nur sagen - jeder wird wohl selber entscheiden müssen ob Neu- oder Gebrauchtteile verbaut werden..... .....würdest du z.B. gebrauchte Verschleissteile einbauen um dich im Grenzbereich zu bewegen - schliesslich weißt du ja nicht wie lange die Gebrauchtteile noch halten ......???? (ich vergass - es handelt sich um ein Cabrio)

Es heisst geschnitten! Und es werden Leute sein, die entweder Spaß am Randalieren haben oder deinen Karren klauen wollten bzw. Teile aus dem Karren, aber doch noch nen Rückzieher gemacht haben oder dich persönlich nicht mögen. Dagegen tun kann man auch etwas: Garage bauen/kaufen/mieten, Cabrio verkaufen und Limo zulegen oder nur mit Hardtop rumeiern. Am besten heile bekommst du das mit nem neuen Verdeck, zum Sattler fahren und flicken lassen oder erstmal selbst nen Flicken draufkleben! .....und wenn das auch nicht ausreicht: Umziehen ....hab' nen Tiefgaragen-Stellplatz - ab einem gewissen Alter des KFZ (wenn es sich lohnt) sollte man über so etwas ernsthaft nachdenken .... .....ach ja - es gibt sie alledings überall - die pösen pösen Buben.....

Ich suche auch noch einen Golf GTi - Bj bis 11.76! Gruß Ein Proll! .....wollt mich eigentlich nicht einmischen ...... hier fährt leider nur ein Scirocco GTi Bj 76 rum - originool - soll ich den mal anhauen ??? ach ja - icke fahr Opel - hoffe icke darf mich weiterhin einmischen...... .....@Elvis10 ich kann deine Ansicht nachvollziehen - meine Frau würde sicherlich nie ihr geliebtes Cab verkaufen ....... .....jetzt habt' ihr wieder genug Munition zu verballern ......

eine H-Zulassung im Sinne des §21 wird sicherlich in 10 Jahren etwas verschärft werden, also alle Unterlagen schön aufheben, die belegen können was so verbaut & eingetragen wurde..... ich kann mich nur den Oldie-Fahrern anschliessen, die schon einen Kommentar darauf abgegeben haben. Solange das KFZ (derzeit soll das Fahrzeug mind. der Note 3 entsprechen, es ist auch schon die Rede von Note 2) sich im originalen Zustand befindet und es werden Teile eingetragen, die derzeit auch belegbar sind wird später einer H Zulassung nix im Wege stehen. Auch die Motorumbauten sind davon betroffen - fällt der Motor auch in die entsprechende Dekade der Herstellung wie auch das Fahrzeug kann das auch mit eingetragen werden ...... Beispiel: Ein Opel Rekord C mit einer Standard-Motorisierung zwischen 1.5 (75PS) und 2.2 ltr. (106 PS) Hubraum bekommt auch dann das H-Kennzeichen wenn eine Maschine des Nachfolgemodells implantiert wurde z.B. aus dem Rekord D. Auch möglich ist der Einbau einer 6 Zylinder Maschine aus dme Commodore. Dazu muss lediglich die Bremsleitung angepasst werden, da beim Rekord die Bremsanlage auf 100 PS beschränkt ist (Ausnahme ist der 2.2 mit 106 PS, der schon vom Werk eine andere Bremsanlage hat.) Strittig wird es bei Effektlackierung - es kommt auf die Auslieferung an ..... .....alles was belegbar ist könnte, in Absprache mit dem Prüfer und gem. des Prüfkataloges, auch eingetragen werden ... aber wie das in 10 Jahren ist.... das mit dem H-Kennzeichen ist 'ne andere Geschichte - auch Oldies werden im Winter bewegt - man schaue nur auf diverse Veranstaltungen: die Rallye Neige et Glace z.B. bisher habe ich noch keinerlei Nachteile bez. H-Kennzeichen feststellen können - ausser das ich Steuern spare .....

denke ich mir auch - da freut sich dann der Prüfer und fragt nicht weiter nach ...

....sollte dir so etwas in Neuss passieren ist der Führerschein bei Fahreflucht definitiv weg - die proben da derzeit wohl 'nen Zwergenaufstand

muss letztendlich jeder selber für sich entscheiden...... wenn der Wagen dem Zustand entspricht - z.B. Note 2 - würde ich auch den Preis zahlen, der in der Zeitschrift Markt veranschlagt wird habe für meinen (als Beispiel) 2002 - ein BMW NFL Bj 91, orig. 90TKM inkl Hardtop, Persenning, Windschott beim freundlichen :smbmw:Händler 7500,00 gezahlt. Der Wagen ist bis heute im ungeschweißten Originalzustand und der Meister vor Ort wollte den eigentlich für seine Frau kaufen, war aber zum Zeitpunkt gerade im Urlaub.... na wenn das nicht für den Wagen gesprochen hat.... ....die hatten das Fahrzeug auch nur deswegen im Angebot, weil der in einem so gute Zustand war ( bzw. immer noch ist, obewohl er täglich von meiner Frau genutzt wird) und den Preis würde ich jederzeit wieder erzielen können sollte ich ihn verkaufen wollen

genau so ist es sicherlich hatte der POM-Fritz keinen Bock auf Schreibkram

....nur zur Info - lt Info des KÜS (ein Freund betreibt eine solche Station) wird es uns noch mehr erschwert: wenn defekt - dann muss auf elektrisch umgerüstet werden ....... ...und das dieser Defekt (keine Funktion der LWR) als schwerwiegender Mangel geahndet wird ist euch ja eh klar ....

am Sonntag lief doch mal wieder ein interessanter Bericht auf VOX, die in der Sendung Auto, Motor & Sport einen Golf auf Leichtgewicht zu trimmen: unter anderem: - spezielle Felgen sowie Bereifung - alles Serienmässige aus dem Innenraum raus + Tausch gegen Schalenzitze ohne elektrischer Verstellung oder Sitzheizung etc. - Dachhaut / Heckklappe / Motorhaube / die hinteren Türen aus Carbon - Batterietausch gegen LiIo-Akku - Carbonbremsscheiben die haben immerhin das Gewicht von 1400 + irgendwas schon fast an die 1000 kg runterbekommen Einiges kann dochsicherlich auch hier übernommen werden .....