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Fabi*

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Alle erstellten Inhalte von Fabi*

  1. Wollte es jetzt nicht schreiben
  2. Ja und? Er wäre ja dumm wenn er es nicht machen würde oder?
  3. Happy Birthday http://dudeshutup.com/wp-content/uploads/2008/05/village-people.jpg
  4. Das kann ich so unterschreiben. Fahre meinen NFL jetzt gute 4 Jahre billiger als billig. Und das ohne großartigen Wartungsstau und nennenswerte Reperaturen. Voraussetzungen dafür sind halt entweder 1. man ist selbst Schrauber, oder 2. man hat genügend Mechaniker im Bekanntenkreis
  5. Ich weiss ja nicht wie regelmäßig du suchst, aber in der Bucht findet man des öfteren eine einzelne Felge! Kurs 150 - 250€ würd ich sagen
  6. Schweller müssten passen.
  7. Viel Spaß mit dem Wagen und verbastel ihn nicht!
  8. Kann mich täuschen, aber ich glaube beim E30 gabs nur eine Variante, bzw, keine Doppelrohrvariante.
  9. Wo ist das Gummiband, dass ihn nach vorne schießt? Ich brauch ein kürzeres Diff, vielleicht macht meiner das dann auch
  10. Ich kenne nur die von Spiggys Bild, wie sieht die andere aus?
  11. Motor-Talk
  12. 1. Das kommt ganz auf den Zustand drauf an, zwischen 1500 und 2500€ ist realistisch. 2. Das tut dem M20 nichts wenn er gut behandelt wurde. 3. siehe Kaufberatung hier auf der Seite 4. Der Gasfuß bestimmt den Verbrauch. Möglich ist es, rechne mit 10-12 litern 5. siehe Punkt 3 6. klar, schau mal hier im Talk im Biete Bereich, der Nutzer Benny86 verkauft da einen 325i M-tech 1 um das Geld 7. Hatte ich mit dem 320er, war kein Problem 8. Wenn er gut behandelt wurde zuverlässig, jedoch schwierig zu sagen bei einem 20 Jahre altem Auto 9. sehr umfangreich und im Vergleich günstig
  13. Kaum Treiber? Finde die Treiberunterstützung und auch die automatische Treibersuche eigentlich ziemlich gut. Und wenn die Hersteller nicht fähig sind, passende Treiber für alte Hardware anzubieten, ist das nicht die Schuld von M$.
  14. Ich fand / finde Vista schon gut, Windows 7 nutze ich seit dem Release des RC und bin sehr zufrieden damit. Wer einen einigermaßen guten Rechner sein Eigen nennt, wird Performance-mäßig keine großen Unterschiede feststellen (war bei mir jedenfalls so). Die Oberfläche ist geschmackssache und lässt sich natürlich auf das klassische Design umstellen, ein "Pro-XP" Argument ist es von demher nicht. Spontan würde mir auch nichts einfallen, was man nicht konfigurieren könnte (jedenfalls im Vergleich zu XP).
  15. Finde ich nicht. Die Ganganzeige möchte ich nicht missen, dann doch lieber so wie im Beitrag #23
  16. Bitte checken 0EB71203
  17. *g Die Daten ähneln sich zumindest... schnell noch ein paar Werte ausgetauscht.. Bilder gibts auch keine...
  18. Vielleicht ist es gerade der Besitzer vom basaltblauen 320i und hat Wind bekommen, dass sein Auto evtl. doch mehr wert ist
  19. jap rein damit. Noch mit Hinweisen dass nicht legal ist, blabla und gut
  20. In der Bucht werden die schon verkauft, würde 20€ veranschlagen. ein Dummer findet sich immer...
  21. "Das Auto seher sauber"
  22. Ok, dann hab ich EH...
  23. Fabi*

    Servus!

    Servus aus Pfarrkirchen und viel Spaß hier!
  24. Ich mach hier jetzt mal einen auf Totengräber... ich als Automatik Noob schließe mich der Frage des Vorgängers an. Woran erkenne ich, ob ich ein hyraulisches oder EH Getriebe habe? Ist der Umbauaufwand auf Schalter wirklich so ungleich größer, als bei einem hydraulischen (Stichtwort Kabelbaum..)? vielen dank fabi
  25. Vielen Dank, dann doch blind Ist ja richtig billig!
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