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Rockmann-Motorsport

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  1. zum Video... grad mal angesehn,... toll... for ALMS..... American Le Mans Series.... kann man da nicht mal eine Karre von abstellen für s 24h oder so!?
  2. eine schöne Garage ;) 120d ... 260Ps 320si Z4 M Coupe... 400Ps M3 GT4... 420Ps M3 GT... (?) (~500ps?)
  3. sehe ich genau so! du gewinnst an dem Kauf des Autos eigentlich nichts, es sei denn du willst nur *fahren* ansonsten ist ein 316i öde bis zum Abwinken und quasi die schlechteste Wahl für einen Umbau... (fahrwerk, bremsen etc.) es liegt also in deiner Vorstellung wozu der Bmw dann letzten endes dienen soll...
  4. der test ist ja der knaller, selten so gelacht, was die da vorführen... blinker-hebel usw ;)
  5. der Lüfter hat iwie ein wenig spiel bekommen, und kommt ganz leicht an den Kühler dran... dadurch ein klacker geräusch... wie krieg ich das behoben?
  6. mehr leistung? also wenn du 0,8 Ps mehr hast dann kannst du dich freuen... wenn es dir um etwas lauteres Ansauggeräusch geht, bohr 8 Löcher in den Kasten von unten drunter ... ist am günstigsten ;)
  7. liest jemand regelmäßig die *Sport Auto* ? da steht ne menge interessanter Dinge über ... BMW MOTORSPORT und das verhältnis bzw die Einstellung derzeit zum Motorsport
  8. Ps: und ca 20 Ps mehr :P
  9. kauf nen M42 Motor (318is) da haste Fächer Serien Mässig ;)
  10. Hallo Jule :) eine Frau die e30 fährt, warum wohnst du nur soweit weg viel spass und erfolg mit dem Auto! (dem BMW)
  11. aber ich finde der RS2000 (jedenfalls der von meinem Kollegen) geht unten rum sehr sehr träge... und oben rum gehts dann ab
  12. gefällt mir, ist auf jeden fall besser als vorher!
  13. Norman, warte ab bis mein Rennauto fertig ist... dann wird der Rs2000 verblasen... aber so ist das nunmal in jungen Jahren... immer die Sache mit dem EGO
  14. VR6 ? der hat doch noch gut ein paar Ps mehr zu dem 200 bzw 300ccm mehr... da blieb der 325i dran?!
  15. ich habe den 325i Touring mit 3.73er Diff (das ist zu lang für solche Beschleunigungs-Rennen) ... kam keinen Meter weg vom Rs2000, aber vorbei kam er auch nicht....
  16. Ich habe auf der Grube ca 4 Std gebraucht zum Abbauen (erste mal)... brauchst Aussen-Torx... und ne menge geduld und ruhe.. an einige schrauben kommst du richtig fies dran (überm Getriebe, welche Getriebe mit Motor verbinden) usw...
  17. Ps: wenn ihr das mit WIG geschweisst habt wird das definitiv besser halten als mit MAG/MIG (schutzgas)...
  18. ja ein Rs2000 Motor ist in meinen Augen schon ein harter Brocken für einen 325i, der war gechipt und nocke verbaut (wobei ich da nicht ganz dran glaube:.. zu ruhiger Leerlauf usw. oder es ist nur ne Softe Nockenwelle...)
  19. Hallo Leute, ;) heute hatte ich ein kleines erlebnis mit einem Freund von mir, welcher einen Escort Rs2000 fährt...(bj.91) auf mehreren beschleunigungs-distanzen waren wir relativ gleich auf! bis 160 kamen wir, und waren gleich würdig... der Rs2000 war aber nicht serie.. Chip und Nocke war verbaut... halte ich für ein sehr nettes Ergebnis... gehört glaube ich hier nicht rein, aber wollte es euch einfach mal erzählen^^
  20. ja gut da hast du recht! der richtige Fahrer im richtig abgestimmten Auto gewinnt auch mit Frontmotor
  21. denke mal das Bilstein und H&R dann identisch sind... wenns ums Gruppe N geht
  22. fahr einfach so weiter! wenn er iwann so viel oel schluckt das du mehr nachfuellst als faehrst besorg dir nen neuen, den kleinen 4 Zylinder kannste mit 2 mann da rausheben *grins* ... nein aber ein Motoraustausch waer nicht soo viel Arbeit wie es sich vllt anhört... Gruß
  23. an die Leute die das hier alle probieren/machen mit dem V8 Umbau! Absoluter Respekt!!! bin total begeistert von eurer Arbeit!
  24. von mir auch ein: Herzlich Willkommen und eine gute Fahrt ;)
  25. okay okay ;) wollte ja nur Fachlich bleiben
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