Rockmann-Motorsport

Hallo Leute, wie ihr sicher mitbekommen habt, hatte ich vorkurzem noch das Diesel / Gas-Thema eröffnet,.. ich bin immer noch am hin und her überlegen, aber das kann auch noch bis ende Januar dauern, nichts desto trotz will ich auch mal die Meinung meiner Talk kollegen hören. Sollte ich mich FÜR ein neues Fzg entscheiden, sprich Diesel-Technik... und meinen e46 hergeben, dann wird es ein neueres Modell.. es soll weiterhin beim Touring bleiben. das heißt entweder 3er (e91) oder 5er (e61)... ich habe den Markt mal etwas studiert, prinzipiell kann man sagen, bekommt man beide modelle zum gleichen preis oder zumindest ähnlichen Preis. in meinem befinden liegt der 5er vorm 3er... so wie ich in autoscout geforscht habe, müsste ich ca 18.500 - 20.000 einplanen um einen e61 525d/530d M Packet mit unter 120.000 gelaufenen Km zu erstehen. Egal ob Automatic oder Schalter... beim 3er sind es ähnliche Preise für einen Touring mit M Paket allerdings dann meist mit 4 Zylinder Technik. Wenn ihr in der gleichen Situation wärt, sprich ihr müsstet euch zwischen 3er und 5er entscheiden, was wären für euch argumente für und was gegen den 5er? desweiteren möchte ich mal wissen ob ihr schonmal die 5er Diesel gefahren seid? 520d fällt für mich raus, (4 zylinder und zu schwachbrüstig) 525d 530d (tut sich da viel zum 2,5 ? laut daten blatt 100NM... aber braucht man die bei dem auto? ich möchte ja im eigentlich sparen, natürlich wäre ein geringer mehrverbrauch wenn es dem Fahrspaß entgegen kommt akzeptabel)... Der e61 kommt natürlich ne ecke luxoriöser und komfortabler rüber, aber ist das auch so? optisch unterscheidet sich der innenraum eigentlich garnicht so viel vom 3er.. ist nur alles was größer, und eine ganz wichtige frage: die Automatik... das das umgewöhnung zu einem Schalter ist keine frage.. aber kann diese automatik mich beeindrucken? oder sagt ihr so eine automatik ist für die langstrecken fahrer und ich nenns mal gemütlicheren?... danke schonmal, werde sicher noch mehr fragen haben aber für den anfang sollte es das erstmal sein =) LG

wie dem auch sei,... ich würde zuerst den e36 für die Schleife nehmen,

ich spreche nicht von der glorreichen zeit des e30 m3 !! sondern von einsätzen bei der vln von den letzten jahren, in der seriennahen klasse bis 2.5 z.B... da siehste im e30 kein land... im gegensatz zum e36 ! und die DTM M3`s mit ca 300 ps haben auch keine schnitte gegen den e36 m3 3.0 (Klasse V5)

das fahrerische können entscheidet viel das ist fakt ! aber der e36 hat ein schlechtes Image, ein schlechtes Auto ist es nicht! und hässlich ist er auch nicht, es sei denn er wird ``getuned´´ ^^

ich denke nichts destotrotz wenn ein und der selbe fahrer den e36 325i und den e30 325i ... oder von mir aus auch m3 fährt (serie vorraus gesetzt) der e36 gewinnt immer, und das ist in den motorsportklassen nicht viel anders!

Roadrunner :) ich mag deine Post`s aber manchmal musst du noch eine weitere Kategorie hinzufügen... die Prollo Tuning autos sind zum kotzen, ein e36 M3 original ist in ordnung, chrom und flipflop ist das letzte was an ein auto gehört Igiiiitt... bei der 1/4tel Meile kann ich nicht mitreden, aber ein e36 im Motorsport ist eigentlich ein günstiges einstiegsauto (z.B. 325i / M3)... was auch für seinen preis und sein alter relativ gut darstehet. ich will den e36 jetzt nicht verteidigen aber es gibt nicht nur schlechte aspekte... einen e36 m3 für die Nordschleife zu nehmen ist optimal, zersägt man ihn ... kauft man nen neuen nach dem man den alten geschlachtet hat und in teilen teuer verkauft hat... der e30 m3 ist dafür viel zu teuer und zu schade, desweiteren kommt er auch nie im leben an die zeiten herran die man mit einem e36 m3 erreicht... guido, ich hab mal den 318ti gehabt.. ist schon ne weile her... aber kann es sein das der M42 zu schwach für die e36 limosine ist? LG

wirklich guido? dann hab ich mich voll nen bissl vertan... hier einen M62 rein ... dat wäre wat http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l3obybtml1j1

man muss aber dazu sagen das der e36 m3 der am meist understate rüberkommende M3 von allen ist :) und das gefällt mir, einfach 318is hinten druf und los geht der spaß :)

ich fänd so nen Dakar Gelbe`s Class II Coupe in Original Zustand mit M62 eig ganz nett :) wenn dann hinten noch 318is druf steht :) und man den 2,5 fachen Hubraum hat und die doppelte Zylinder anzahl :)

ja bei uns in der Firma gibts auch überall diesen Boden, aber woher hast du ihn beschafft ? LG

gut aber sowas hält dann auch ne Weile, ich wäre bereit ca 100 euro auszugeben, die fläche müsste ich mal in etwa ausmessen, denke aber maximal 12 m²

Hallo Leute, ich habe das schon seit längerem vor, nun möchte ich mich mal genau informieren und dann entscheiden was zum Einsatz kommt.. der Boden meiner Garage (wo meine Werkstatt mit drin ist, schaut im Profil unter Album) soll beschichtet werden, er besteht aus nacktem Beton und ist sehr grau... die beschichtung sollte logischerweise ölbeständig sein udn ich hätte gerne eine glänzende und helle optik... was könnt ihr mir empfehlen? Baumärkte bieten solche dinge ja auch, jemand erfahrungen damit? LG

Herzlich Willkommen ;) düsseldorf ist ja nicht ganz soweit weg von hier

HALLÖCHEN! Sehr schickes Auto! viel spaß im E30 TALK!

meint ihr wegen unfallschäden bzw spachtellungen an der karosse? ;)

also meine freundin hat jetzt mit dem schwarzen corsa besitzer telefoniert und meinte sie habe ein gutes gefühl, das auto ist bei ihr auch favorisiert. Besichtung leider erst nächstes Wochenende...

achso und momentan steht noch zur debatte sowas mal anzusehn und probe zu fahren, mir gefällts nicht so wirklich, aber dat auto ist ja auch für Sie! und besser als nen Corsa find ich den E46 Compact dann doch! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsnlid4jdefk http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsnnbhxahjem (man beachte, die Bilder sind von Mai) http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsnldavbbfam bei den Bmw`s sind die preise nicht großartig abweichend vom Corsa und haben all die Extras an board, die beim Corsa als Außergewöhnlich gelten... sprich Klimaautomatic, schiebedach... und ich behaupte mal Bmw war 2002 schon auf dem Stand wie Opel es 2005 war oder ähnlich.. deswegen denke ich ist der compact technisch mindestens eine alternative wenn nicht sogar besser, wobei wohl der unterhalt teurer werden würde. lg und danke euch allen!

ja ihr seht ja selbst was es für Leute gibt, die Beschreibungen reichen von null bis wenig über viel und detailiert, was dann im endeffekt davon stimmt kann man meist nur vor ort erkennen, muss echt sagen einen BMW kauft man leichter! zur nr. 4 ist leider zu sagen, entfernung 230 km !!! wenn man davon ausgehen könnte das der so ist wie in der beschreibung und dazu noch etwas tüv hat, dann würde der ihr schon gefallen! die Nr.3 ist in meinen augen am wenigsten interessant, und Nr.2 lediglich 25 km entfernt von uns.... ansehen könnte man ihn ja schon! gut Sportauspuff an nem 90ps auto find ich auch net so prickelnd! allerdings muss man auch wiederrum sagen: das Perfekte Auto in diesem Bereich gibts wohl nicht!!!

ups sry! hab den link vergessen zu posten, dafür gibts jetzt eine auswahl von 4 stk... Nr. 1 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l3cewilv3d4s Nr.2 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bixtrqcdzcr3 Nr.3 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3bz1dxxrsmn und Nr.4 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsnk4miezspg

ja verstehe das schon,... jedenfalls ein bisschen... was sagt ihr zu diesem hier.. nach bisherigen preis einordnungen scheint der sogar was zu Günstig zu sein!... kommt wer aus der nähe und könnte den check für mich durchführen? hätte 200km zu fahren... bei einem unfall auto z.B oder zerbeult oder sowas würde der nciht in frage kommen... LG

es gibt im 318ti zwei motoren varianten... eine davon wird immer noch M42 genannt... bis 96 glaubig ! ... der m44 hat halt 1.9 liter anstatt 1.8 was im endeffekt glaube ich laut datenblatt 5NM unterschied ergibt oder so! kannst also auch nach dem, so meine ich: günstigerem M42 e36 motor schauen, es sei denn der m44 birgt mir unbekannte vorteile... die ich gern erfahren würde wenn es denn so sei! (hatte selbst nen 318ti)

ne bis jetzt noch nicht, der Corsa wirds dann doch nicht werden. haben aber andere fzg im blick jetzt.... halte euch ggf auf dem laufendem vllt kann ich ja noch n paar tipps gebrauchen...

ja ich werd heut mal noch was versuchen, manche werden vllt jetzt sagen von 6250 auf 6000 ist jetzt nicht die welt und warum noch handeln, aber dat ist so... die dame wollte erst nur 5,5 ausgeben... nur da sind wir auf n paar Karren getroffen die würde ich nicht mal für die hälfte kaufen.

hätte es aber schon gerne auf die 6 runter gerundet, ohne winterreifen usw... oder bei 6250... mit winterreifen auf stahlfelge

Also nach dem wir uns heuet 5 corsa angesehn haben... fallen 2 schonmal dicke raus... (einer unfallschaden (krumm).. im netz nicht erwähnt) nr.2 rentner karren mit null komma null extra... und einer fällt raus weil er uns auf einmal ein anderes aber angeblich besseres auto angeboten hat, und das zum selben preis, da haben wir auch direkt nein gesagt. Aber das kann man nur mit beurteilen wenn man den typen reden gehört hat. so faktum: 2 stk. (einer vom gebraucht wagen händler... 65.000km 2005bj, klimaautomatic, 8fach bereift aber alles auf stahlfelge, 1.2 80ps) 5980 Euro Endpreis unverhandelbar 57.000km 2003bj, sport paket,schiebedach, 4 fach bereift auf ori Opel Alu, 1.4 90ps) 6250 Euro (OPEL HÄNDLER BERGISCH GLADBACH) sprich: 100 EURO PREISNACHLASS (NUR) und keine GARANTIE, nur GEWÄHRLEISTUNG! Winterräder gibts auch nicht dabei!! morgen trotzdem mal probefahrt... was kann ich noch machen? mir ist nichts zu unangenehm, sehe mich im Opel haus eh als fehl am platze deswegen kann ich dem verkäufer auch paar doofe sprüche an kopf werfen wie z.B. sie wollen das auto aber schon verkaufen oder? spaß bei seite, warum behaart er so hart auf dem preis?! beide autos haben Neuen Tüv