M50Tobi

Boa, jetzt fragst mich was, kann ich aus dem ff nicht sagen, wäre aber möglich. Der sitzt doch beim ölmessstab in der nähe?

Des kabel war ein Zündungsplus Kabel, Rot-Weis abgeraucht vom "klemmpunkt" im schacht (dieser gelbe verbinder wo alle zusammenlaufen) das dünnste eben, hab zwar die Schaltpläne hier, dort sieht man aber leider nicht wie stark die Kabel sind

So Kupplung ist gegessen (funktioniert zwar noch nicht aber neuen Zylinder hab ich schon) Habe jetzt ein weit aus blöderes Problem.. Hab meine Lambdasonde angeschlossen, mach die Zündung an und es fängt schon zum Qualmen an... aus dem "hauptkabelschacht" über der Ansaugbrücke ist mir ein Zündungspluskabel abgeraucht, das kleinste, verschwindet im linken Schlauch unter die Ansaugbrücke... Na Super! Die Lambdasonde war das letzte, was ich elektrisch anschließen musste, der Rest funktioniert und steckt auch, ist es möglich, das die Heizung der Lambdasonde einen Kurzschluss hat,(gegen Masse) und es mir somit meine gesamte 55Ah Kapazität -was meine Batterie halt bringt- über meine Klemme 15. Nach Masse abgeflossen sind? Belegung Stecker Lambda- Stecker Fzg. ist Save

Blanko Scheckhefte? kein Problem einfach zum Händler gehen und eins kaufen... paar Eintragungen mit unterschiedlichen Stiften, Stempel im Internet für 5,99€ bestellt fertig ist dein 1a Serviceheft... So viel zum Serviceheft als Nachweiß für die Kilometer

@ E30-Töby hab hier vor Ort meinen Teiledealer, macht immer spitzen Preise, was ich dir bezahlt hab kann ich dir gern gegen Dienstag sagen ( dann bekomm ich die rechnung)

Neue Frontscheibe Grün + Grünkeil, Nebelscheinwerfer, Kennzeichenleuchten div. Aufhängungsteile, Batterieträger, Scheinwerfer usw.. :) und für´n Fiat: komplett neue Bremsen, Radlager Inspektion, Zahnriemen etc...

Bestellen ist leider nicht so einfach, beim E34 gibt es leider 2 verschiedene Kupplungsnehmerzylinder: 21 52 1 158 677 und 21 52 6 775 924 rein optisch ist bei mir der "924"er verbaut leider kann auch die kundenbetreuung mir nicht weiterhelfen welchen ich direkt brauche.. kann mir jemand helfen?

Bestellen ist leider nicht so einfach, beim E34 gibt es leider 2 verschiedene Kupplungsnehmerzylinder: 21 52 1 158 677 und 21 52 6 775 924 rein optisch ist bei mir der "924"er verbaut leider kann auch die kundenbetreuung mir nicht weiterhelfen welchen ich direkt brauche.. kann mir jemand helfen?

Hab das Getriebe + Motor + Kabelbaum etc. im Packet gekauft, hab den Großen Kardan Anschluss und den M50 aus einem E34 (Ölwanne hat gepasst) Hatte Anfangs jedoch allgemein Probleme mit dem Motor, da das falsche Steuergerät dabei gewesen war. Hab nun auch evtl. die Vermutung, dass es ein falscher Zylinder ist?!

Hab das Getriebe + Motor + Kabelbaum etc. im Packet gekauft, hab den Großen Kardan Anschluss und den M50 aus einem E34 (Ölwanne hat gepasst) Hatte Anfangs jedoch allgemein Probleme mit dem Motor, da das falsche Steuergerät dabei gewesen war. Hab nun auch evtl. die Vermutung, dass es ein falscher Zylinder ist?!

Werd ihn am We mal ausbauen und prüfen, so wie du gesagt hast. Verbaut hab ich den, der lose neben dem gekauften Motor lag (also hab ich keine Ahnung von welchem Fzg. der sein könnte) (Motorsteuergerät war auch des falsche) Zumindest habe ich einen M50B25 Tü aus einem E34, da bin ich mir ziemlich sicher :) Kann man anhand des Getriebetyps mehr erfahren welchen Zylinder ich brauch? E36 und E34 hatten ja verschiedene... (Laut ETK)

Werd ihn am We mal ausbauen und prüfen, so wie du gesagt hast. Verbaut hab ich den, der lose neben dem gekauften Motor lag (also hab ich keine Ahnung von welchem Fzg. der sein könnte) (Motorsteuergerät war auch des falsche) Zumindest habe ich einen M50B25 Tü aus einem E34, da bin ich mir ziemlich sicher :) Kann man anhand des Getriebetyps mehr erfahren welchen Zylinder ich brauch? E36 und E34 hatten ja verschiedene... (Laut ETK)

Bei meinem Umbau funzt die Kupplung nicht (Trennt nicht) am Anfang ist sie (glaube ich) jedoch mal gegangen. Gestern war ich unterm Auto gelegen, da ist mir aufgefallen, dass an der Getriebeglocke ein Tropfen Bremsflüssigkeit hängt und am Boden schon ein kleiner Fleck war. Hat sich da mein Nehmerzylinder verabschiedet? Hatte das schonmal jemand von euch?

Bei meinem Umbau funzt die Kupplung nicht (Trennt nicht) am Anfang ist sie (glaube ich) jedoch mal gegangen. Gestern war ich unterm Auto gelegen, da ist mir aufgefallen, dass an der Getriebeglocke ein Tropfen Bremsflüssigkeit hängt und am Boden schon ein kleiner Fleck war. Hat sich da mein Nehmerzylinder verabschiedet? Hatte das schonmal jemand von euch?

Mein TÜV Prüfer hat zu mir eindeutig gesagt: Der Motor wird dir nur eingetragen, wenn du den Kat zum Motor fährst oder höherdimensioniert. (z.B. M50B25 Motor und 328er Kat)

Besteht an diesen Motoren hier noch Interesse? Könnte 2 Stück für einen Anständigen Preis besorgen ( Mit allen Anbauteilen) Nürnberger Raum

Next, es regnet -,-

Dem schließe ich mich mit an:smbmw:

Na toll danke euch für die schnellen Antworten dann schmeiß ich sie mal über den jordan :)

Hi, kennt sich von euch jemand mit solchen Kaminuhren aus? Was kann man dafür noch verlangen? Das Uhrwerk müsste man sich jedoch ansehen, weil es nicht funktioniert, Klang geht jedoch. Bräuchte nur so ca. eine Hausnummer, ob sich es lohnt Sie zu verkaufen oder nicht. Vielen Dank euch schonmal

Ich hatte auch so ein Problem, bei mir war es das falsche Steuergerät

Hat jemand von euch die Teilenummer vom LMM Stecker? Finde die im ETK nicht (4polig) M50B25 Tü E34

Stellungs - Wechsel

dem schließe ich mich an, wir haben einen Kfz-Meister in der Klasse und er hat bestätigt, dass das 2 total Unterschiedliche Punkte sind.. Techniker in Teilzeit hat mein Klassenleiter gemacht Tagsüber gearbeitet, Abends Haus gebaut und Nachts gelernt...

Glaub auch eher, dass das mit der Batterie nur Zufällig ist. Würde auch mal deine Unterdruckschläuche auf Risse etc. Überprüfen EDIT: Leg den KLR mal vorübergehend Still und teste dann mal