wuddelcrew

Hiho, das haste wohl recht, sieht gut aus. Muss selber mal schauen ob meine Scheiben Normal- oder Buntglas sind, die Gläser stehen noch alle in einer der letzten, zugestellten und dunkelsten Ecken hinter Bergen von anderen Teilen, da muss ich erstmal rankommen

Hiho, Scheibe mal reingeschmissen, und die Türdichtungen montiert zum Einpassen der Türen. Grüssle!

Ich arbeite seit 2008 mit einer mobilen Scherenbühne (bis dahin 30 Jahre auf dem Boden ), habe es bis heute nicht bereut. Hat schon 3 Werkstattumzüge mitgemacht (auf den Anhänger schieben und gut) und noch nix kaputt gegangen (hoffe das bleibt so). Habe damit eigentlich alle anfallenden Arbeiten an diversen Fahrzeugen (Mini, div. BMW, div. Porsche, sogar Vito 1!) damit erledigt, u. a. mehrere E30 Motorumbauten, viele Schweißarbeiten an Schwellern und Unterboden etc... Klaro muss man manchmal improvisieren durch die Träger, aber die Flexibilität dieser Bühne macht das wieder wett. Für mich der beste Kompromiss zu einer Säulenbühne wenn der Platz nicht da ist. Hebt bis zu 1,40 m hoch. Mit den Rampen kommt man auch ohne Probleme mit tiefen Autos drauf. Einmal gebaut haben sie bis heute gehalten. Odeer man schiebt die Bühne von der Seite drunter und hat Front und Heck freihängend... Habe neulich auch mal eine 2-Säulenbühne gesehen, wo die "Säulen" in der Erde sind, das ist natürlich mega-geilo, aber kostet dann auch ensprechend (von der Versenkung im Boden wollen wir kostentechnisch gar nicht erst anfangen). Alles wieder mal eine Frage der Finanzen. Meine hat damals knapp 1000,- Euronen gekostet.

Hiho, nee, nur auf einer Seite. Aber der Lackierer war zufrieden so. Habe die Idee von heute morgen umgesetzt und 2 aufschiebbare Stützen gebaut. Jetzt kann man über die Kante kippen, stützt sich zusätzlich durch die Diagonalstrebe ab, wenn er dann steht werden 2 Wagenheber untergestellt, die Stützen abgezogen und die Rolleneinheiten aufgesteck und verschraubt, et voilá... so zumindest der Plan, aber denke das klappt

Ah, ok dankeschön. Ach ne Möglichkeit. Aber wir machen das jetzt viel einfacher. Habe das Ganze ja möglichst viel schraubbar gemacht, so auch das Teil wo die Rolle dran befestigt ist. Die bleibt jetzt einfach zum Kippen ab. Nach dem Kippen wird diese Seite dann mit zwei Wagenhebern oder ein paar Leuten kurz gehoben und die "Rolleneinheit" einfach wieder draufgesteckt und verschraubt. Das setzt natürlich voraus, dass der "Kippstummel" das aushält und sich nicht verformt damit die Rolleneinheit dann noch drüber passt, aber das klappt schon. Wenn nicht kommen halt zum Rangieren statt der Rollen dann Rollbretter an der Stelle drunter. Einfach ausprobieren, irgendwie wird's schon gehen Ist ja nicht so, dass damit kilometerweit geschoben werden soll, nur in die Lackierkabine und wieder raus... Vielleicht naue ich noch eine steckbare Diagonalstütze, aber dann sollte es wirklich stabil genug sein. Ist ja auch nur für 1x hin und dann 1x zurückkippen...

Vielen Dank für Eure schönen weißen Bilder! Bei BMW fand ich weiß schon immer ok, hatte selbst auch schon einige Weiße . Gerade wenn dann noch schwarze Felgen drauf sind und kleine M-Farben iwo dezente oder auch größere Akzente (z. B. Streifen über Haube etc.) setzten, sieht das für mich meißt (solange nicht übertrieben) geilo aus. Aber das ist ja wie immer Geschmackssache. Nochmal zu Christian: habe das noch im Hinterkopf, schick gerne mal eine Skizze wie genau du das meinst. Das Problem ist, das ich nicht unendlich Platz zu den Seiten oder nach unten habe, da ich ja noch auf den Anhänger muß. Das bisherige ist so gebaut, dass es gerade so passt, deswegen ist es ja auch größtenteiles schraubbar. Denke im Notfall kommen vor dem Kippen die Rollen einfach ab. Muss ja nicht unbedingt beweglich sein in der Lackierkabine (könnte man ja dann auch auf Rollbretter verfrachten). Aber das wird mir der Lackierer heute dann bestimmt sagen können wie die Platzverhältnisse da letztendlich sind, ob er beweglich sein muss, etc. ...

So, nu sollte es reichen was zusätzliches Eisen angeht...

Finde auch, dass das Weiß im gut stehen wird. Und hat den Vorteil, dass es sowohl zum sportlichen (evtl. mit BMW Streifen) oder halt auch zum klassischen Stil passt. Aber das ist ja auch alles Geschmackssache. Die Konstruktion an sich sollte stabil genug sein. Streben sollten jetzt ausreichend drin sein, habe die letzten Tage ein wenig daran rumgewerkelt. Die Letzte, die sich auf den rechten Dom abstützt, werde ich heute (hoffentlich) fertig machen (Bilder kommen nachher). Das Einzige, worüber ich mir Gedanken mache ist, ob die Gelenke der Rollen die kurzzeitige Belastung beim Kippen aushalten wenn nur 2 von ihnen das ganze Gewicht tragen müssen. Die Sache wie von Christian beschrieben über einen zusätzlichen Vierkant zu kippen hatte ich auch schon überlegt. Das Kippen an sich sollte nicht so schwer sein. Die Rohkarosse wiegt ja nicht viel, die habe ich hier schon alleine vorne oder hinten hochgehoben . Außerdem kann man ja auch das Hebelgesetz nutzen, indem nicht nur auf der Beifahrerseite gehoben, sondern auf der Fahrerseite auch an der oberen Strebe gezogen werden kann. Zusätzlich kann man noch Verlängerungen in die senkrechten Streben stecken um den Hebel zu vergrößern. Soweit zumindest die Theorie. Wie es dann in der Praxis aussieht wird sich zeigen, bin gespannt... Rumsen und klappern wird es auf jeden Fall wenn das Ding kippt Aber der Betrieb macht Sonderumbauten für Einsatzfahrzeuge etc., d. h. die sind was schweres Gerät angeht ganz gut aufgestellt. Nächste Woche kommen dann der Lackierer und der Werkstattmeister her, um nochmal zu schauen wie es nun mit angepassten Türen und Hauben aussieht. Denke dann sollten wir abschließend sagen können, in welchem Rahmen sich die finanzielle Seite bewegen wird. Es bleibt also insgesamt spannend...

Die Gestell-Erweiterung wächst langsam. Eigentlich fehlen nur noch 2 Streben. Der Anbau ist fast komplett zerlegbar, damit das Ding dann auch noch auf den Anhänger passt.

Alles gut, Danke Dir Haste ja recht. Aber ganz zur Not habe ich ja noch die Verbreiterungen hier. Dann wird er vielleicht doch wie anfangs geplant in Richtung"sportlich" gehen und zum Spaßhaben dienen. Habe ja anfangs nicht wirklich damit gerechnet überhaupt so weit zu kommen. Beim 1. Mal muss halt ein bisschen Lehrgeld fließen... Jedenfalls habe ich heute schon mal Material vom Eisenmann geholt und angefangen das Rollgestell zu einem Kippgestell um zu funktionieren

Noch ein bisschen Unterboden und ein paar Bilder nach dem Entlacken die mir Carblast freundlicherweise geschickt hat. Wenn ich mir das vorletzte Bild anschaue, könnte man evtl. erahnen wie der Schaden entstanden sein könnte

Dankeschön! Mattschwarz sieht er ja eigentlich auch geil aus... Nee, im ernst, Farbe steht fest: Papa zu Ehren wird er wie sein erster e9 in den '70ern original BMW e9 Chamonix-Weiß Ging schon bisschen weiter. Beide Türen und Motorhaube incl. Schließmechanismen sind montiert. Nur die rechte Tür ärgert mich ein bisschen beim Einstellen. Aber sonst geht' schon leidlich...

So in etwa ist es gelaufen, hatten mittlerweile Kontakt per Email. Aber mir geht es garnicht um den Schadensersatz (sind ja genug andere Dellen zu machen, da schlagen die beiden auch nicht mehr ins Gewicht) sondern eher darum, dass es passiert ist und keiner was gesagt hat. Egal, ist abgehakt die Sache. Gestern war ich beim Lackierer da er ja noch auf dem Anhänger steht und das Wetter gut war hat sich das angeboten. Werde jetzt erstmal Türen und Hauben montieren und ausrichten, dann schaut er nochmal. Desweiteren werde ich das Rollgestell so erweitern, dass der Wagen auf die Seite gekippt werden kann, um ihn von unten (z. B. auch das Dach innen) besser lackieren und mit Steinschlagschutz versehen zu können. Da wir mittlerweile mitten in der Saison angelangt sind, hat er schon gesagt, dass es einige Zeit dauern wird, da er wegen vollem Auftragsbuch nicht durchgehend dran arbeiten kann. Aber wenn man das vorher weiss, kann man entsprechend planen und andere Sachen in Angriff nehmen.

Mehr Bilder Grüssle vom Floh

Naja, den Rundgang habe ich aus besagten Gründen leider nicht gemacht, deshalb ärgere ich mich am meißten. Fotos habe ich die belegen, das der Schaden bei der Anlieferung nicht war, dafür wohl aber bei der Abholung. Und es ist ja deutlich zu sehen, dass im Lack keine Stoß- oder Kratzspuren zu sehen sind, die Fremdeinwirkung also zwischen Anlieferung und VOR dem Tauchbad stattgefunden hat. Mir geht es ja auch primär darum, dass sie es nicht einfach gleich weggemacht haben. Passieren kann sowas, aber dann sollte man auch fair sein und für eine Rep. sorgen. Dafür gibt es ja die von Dir erwähnte Versicherung. Auf großartige rechtliche Streitereien habe ich keinen Bock, keine Nerven und auch keine Zeit, von Letzterer habe ich schon genug verloren...

Danke Dir für die Daumen. Ist aber vorne links, vielleicht nicht ganz so schlimm als wenn es hinten wäre, aber einfach ärgerlich und halt dann zu spachteln/verzinnen wo eigentlich nix von dem Zeug hingekommen wäre... Die Fa., wo ich ihn zum Lackieren geben machen glaube ich auch Karo-Arbeiten, sollen die sich drum kümmern. Wie gesagt, geht halt um's Prinzip. Beuel und Dellen hat er genug die noch bearbeitet werden müssen (gerade jetzt erst richtig zu sehen wo eine gleichmäßige Oberfläche da ist), da schlagen die beiden Sachen jetzt auch nicht mehr sooo in's Gewicht. Mit der Einsichtigkeit habe ich leider von mehreren Seiten schon vorher einige nicht so schöne Dinge zu hören bekommen. Lasse mich überraschen, solche "Gerüchte" (vgl. "Stille Post") kommen ja schnell auf. Wir werden sehen und ich werde berichten.

Sooooo, hat ja ein paar Tage gedauert, bis er wieder zu Hause ist... Insgesamt sieht er ja jetzt schon ein bisschen anders aus als vorher. Wie im Video schon zu erahnen bin ich aber nicht so ganz zufrieden mit der ganzen Sache. Klar kann man fragen "Warum regt er sich jetzt wegen einer Beule mehr auf?". Ganz einfach, es geht ums Prinzip: wenn ich schon (für mich zumindest) so viel Geld investiere, dann erwarte ich auch entsprechende Leistungen und vorallem nicht eine so lange Wartezeit. Außerdem ärgert es mich, dass ich bei der Restauration eben dieses Kotflügels viel Arbeit investiert habe um eben NICHT gespachtelte Radläufe zu haben. Gerade beim Umbördeln der Kanten habe ich viel Schweiß gelassen um ja keine Beule da rein zu zaubern... Außerdem ist auch im Dach noch eine Delle in Richtung Holm aufgetreten, die vorhar auch nicht da war. Sind beides ganz blöde Stellen. Zu guten Leistungen seitens einer so großen und bekannten Firma zähle ich NICHT: - 9 Monate Wartezeit und immer wieder vertröstet zu werden. Hätte ich nicht vor ein paar Wochen nochmals nachgefragt, hätte sich bisher noch immer keiner gemeldet. - Die Sache mit der Beschädigung am Kotflügel vorne geht mal gar nicht. Nicht weil sie da ist, sondern weil sie einfach unter den Teppich gekehrt wurde. Natürlich kann sowas passieren, aber dann sollte der Verantwortliche auch die Konsequenzen dafür übernehmen und das ganze VOR dem KTL auch wieder instandsetzen. So wie es aussieht, ist das irgenwie beim Rumrangieren oder Einlagern passiert. Es ist keinerlei Verletzung der KTL-Schicht zu sehen, was darauf hindeutet, dass die Beschädigung VOR dem Tauchbad passiert ist. Und anhand von meinen vielen Bildern kann ich belegen, dass sie bei meiner Anlieferung NICHT vorhanden war, wohl aber als ich ihn abgeholt habe, auch wenn ich es da leider im Stress / wegen evtl. Müdigkeit nicht gesehen habe (bin ja um 3 Uhr morgens los). Ärgere mich natürlich genauso über mich selbst, da ich normalerweise sehr penibel auf solche Sachen achte. Tja, wie geht es jetzt weiter damit? Ob ich deswegen ein Fass aufmache und evtl. einen langwierigen Prozess anstreben werde glaube ich eher nicht. Was ich aber machen werde ist, dass ich mich morgen nochmal telefonisch mit dem Verantwortlichen in Verbindung setzen werde um zu hören, wie sie sich dazu äußern werden. Bin gespannt. Die nächsten Tage werde ich Kontakt mit meinem Lackierer aufnehmen und mit dem CS dort vorstellig werden. Dann kann er sich ein genaueres Bild der anfallenden Arbeiten machen. Bilder hatte ich ihm ja vorab schon geschickt, aber in Natura sieht das Ganze natülich anders aus... IMG_8466.MOV IMG_8468.MOV

IMG_8471.MOV

Live von der Fahrt, bin noch unterwegs IMG_8472.MOV

Vielen Dank für eure Anteilnahme! Aber alles gut, bin da wirklich ziemlich entspannt, nutzt ja nix sich zu ärgern. Außerdem habe ich hier mit Haus und Hof und dem Musizieren auch immer genug zu tun, ist ja nicht so, dass ich mich langweile. Außerdem habe ich letzten Samstag angerufen, aber nur einen "Telefonisten" erreicht. Habe dann aber promt am Montag vom Produktionsleiter eine Mail bekommen, in der er sich entschuldigt und mir zusichert, den Wagen Mitte bis Ende nächster Woche reinzunehmen. Tja, was soll ich sagen, denke "abwarten und Tee trinken" trifft's da wohl am Besten... Werde dann auch mal so langsam optimistisch anfangen die Werkstatt aufzuräumen, hat sich schon wieder einiges angesammelt was da so an Radsätzen und Krimskrams rumsteht was sich so über den Winter angesammelt hat.

Update von was?????? Ach ja... da war ja noch irgendwo was. Gut, dass Du mich dran erinnerst, da steht ja noch irgendwo in Deutschland ein Blechhaufen von mir rum, den habe ich schon total vergessen Wahrscheinlich kann ich den nochmal von vorne durchschweißen nach beinahe 9 !!!!!!!! Monaten so gut wie unkonservierter Standzeit, womöglich auch noch im Freien auf Halde... Alleine schon die Luftfeuchtigkeit, selbst wenn er in einer Halle stehen sollte, wird ihren Beitrag zur neuerlichen Korrossionsbildung leisten Momentan auch schwer jemanden dort zu erreichen, immer wenn ich's versuche ist besetzt. Habe ja auch über den Winter jetzt die Füße still gehalten, weil ich kein Bock auf Transport bei Salz auf den Straßen hatte. Aber jetzt reicht es auch bei aller Liebe langsam mal hin. Hätte ich ihn nach den versprochenen 8 Wochen wiederbekommen, wäre er jetzt bei meinem Tempo schon lackiert und fast wieder zusammengebaut gewesen. Hätte, hätte, Fahrradkette... Hmmm, sollte ich mal jemanden erreichen, werde ich mich auf eine gewisse Frist einlassen, sollte das nicht klappen, muss ich ihn dann tatsächlich dort wegholen und woanders hinbringen. bei den momentanen Preisen für Kraftstoff natürlich besonders bitter, da kostet mich der Transport quer durch Deutschland ja schon fast so viel wie das Tauchbad selber... Alles natürlich sehr ärgerlich, aber nicht zu ändern. Sobald es was Neues gibt werde ich mich natürlich melden

Frohes Neues euch allen! Neeeeee... Weiß' auch nicht was da nicht stimmt. Mittlerweile bald 7 Monate. Wäre jetzt "eigentlich" schon lackiert und zu min 50% komplett... Nächste Woche werde ich nochmal nachfragen (das wievielte Mal??). Wenn dann immer noch nichts passiert ist (wovon ich mal ausgehe), bin ich stark am überlegen, ihn da weg zu holen. Das wollte ich die letzte Zeit wegen der Straßenverhältnissen (Salz) eh nicht, aber wenn das Wetter besser wird ist das wohl die einzige Option, zumindest wenn ich nochmal irgendwann damit fertig werden will. Ist halt aber auch nicht mal eben um die Ecke...

... das stimmt wohl. Dann heißt es halt wieder dick eingepackt bei Frost schrauben, aber was will man bei den kurzen Tagen im Winter auch schon anderes machen...

Soooooo... Eben mal angefragt wie es aussieht mit der Abholung: "voraussichtlich" 44. KW Mal gespannt, ob das VOR Weihnachten 2021 noch was wird. Wahrscheinlich dann wenn tiefster Wintereinbruch und 3m Schnee sind...