wuddelcrew

Also, dein CO-Wert im LL ist nicht zu hoch. Und der Rest der AU Daten ist gar nicht geprüft worden? Mit dem Wisch kann man ja mal so gar nix anfangen... Und wenn er in oberen Drehzahlen auch muckt kann das nix mit dem LL zu tun haben. Schon mal Komp. gemessen? Mal das Zündgeschirr auf Defekte geprüft? Wie lief der Mattor denn vor einer (wie langen?) Standzeit? Wichtig wären mal die restlichen Abgasdaten...

Ja, der Rostschutz war nicht der beste damals. Wurde Anfang der 80er ja auch schon mal "restauriert". Da kommt echt ne Menge Arbeit auf mich zu. Habe ihn mir letztes Jahr im Zuge der Inspektion mal genauer angesehen. Wenn man den Spachtel abkratzt wird nur ein Schweizer Käse übrigbleiben. Aber so wurde damals halt gearbeitet, Hauptsache Löcher zu, Lack drauf und ab zum Tüv... au Der Ehrenplatz ist ihm sicher. Papa hat als ich 9 war eine 2800 CS (damals gerade mal 5 Jahre alt der Bolide) den er leider auf dem Weg zur Arbeit geschrottet hat nach einer durchzechten Nacht Da haben mein großer Bruder und ich ne halbe Stunde geheult. Aber Papa war nix passiert, das war wegen des schönen Autos... :-D Nee, nee, der bleibt bei mir. Dafür muss dann halt der 323i weichen, auch wenn das bestimmt dann Tränen gibt.

Ja, danke, das isser Und hängt halt auch ideeller Wert dran, hat ja 30 Jahre meinem Dad gehört und nu meint er, er ist zu alt (74). Aber er weiß ja, dass er bei mir gut aufgehoben ist

So, nun hab ich wenigstens mal den Anfang gemacht und den Schönen gewaschen, wenigstens etwas... Die nächsten Jahre werden dann so nach und nach für die Karo-Restauration in Anspruch nehmen. Das dauert aber noch ein bisschen, ist auch viel zu machen. Werde erstmal die Sachen machen, die nicht so lange dauern, Peu á peu, so dass er immer wieder fahrbar ist, also erstmal "untenrum". Werde demnächst mal Bestandsaufnahmen machen wenn ich ihn auf die Bühne nehme. Aber diesen Sommer möchte ich wenigstens ein paar Km damit fahren, was er auch wunderbar tut. Vielleicht schaffe ich es ja auch mal zu einem Treffen hier in der Nähe... Hier erstmal ein paar Bilder nach der Wäsche heute:

...Lenkrückstellkräfte...

Durch den ganzen Umbau (besonders andere ET's) hast du u.a. Einfluss auf Sturz/Spreizung und damit auch auf den Lenkrollhalbmesser genommen, der wiederum Einfluss auf die Lenkkräfte hat...

Warste alleiniger Mieter? Das ja geilo, so leer hab ich die Strecke noch nie gehabt... Naja, ist ja auch noch früh im Jahr und warm war's bestimmt auch nicht. Sieht gut aus!

Klingt gut! Leider ist das 2 Tage vor meiner Abfahrt zur EM, da muss ich nochmal ins Wasser springen und was tun. Vielleicht beim nächsten Mal. Aber viel Spaß und rege Beteiligung!!

Junge, Junge, jetzt kommen aber die Psychologen und Gedankenleser wieder raus... :-D