wuddelcrew

Gestern habe ich mal meinen neuen Daily ausprobiert und bin knappe 1000 Km durch Deutschand gekurvt um ein paar neue Teiule zu holen. Hatte ja mal geschrieben, dass ich mich noch nicht festlegen möchte was letztendlich aus dem Projekt entsteht. Nun wird es dank günstigem Zufall konkreter, aber seht selbst. Die Teile sind von einem sehr netten Kontakt aus dem E9 Forum, der schon seit über 30 Jahren e9's schlachtet und auch wieder schöne aufbaut. Eine Weberanlage habe ich auch schon in Aussicht, leider fehlt momentan noch das nötige Kleingeld. Die Beispielbilder die ich eben im Netz gefunden habe sind da aber schon eine gute Richtung wie's werden kann...

Danke! Das ist selbstklebende Microfaser "Wrapping international" bei Ebay. Kommt Alcantara sehr nahe und ist nochdazu dehnbar. Bisher hält es gut. bin gespannt wie es bei Hitze ist, gerade im A-Brettbereich... Möchte evtl. auch mal den Himmel damit ausprobieren. Gibt es in unterschiedlichen Farben und Größen. 142 breit, Länge von 20 cm - 5m, auf Anfrage bestimmt auch länger. Außerdem gibt es 10 x 10cm Probestücke für 2,50 Euro. Ich hatte 142 x 100 cm bestellt, 59,- Euro + Versand.

Wochenende geht schnell um... - Bodenblech eingeschweißt Außerdem möchte ich einige Teile im Innenraum mit Alcantara beziehen, z. B. Armaturenbrett, Türpappen etc. . Dazu habe ich mir probehalber mal selbstklebendes Microfaserzeuchs bestellt und an meinem Daily ausprobiert. Geht sehr gut...

Ging mal wiedcer weiter heute: - weiter Versteifungen hinzugefügt - da die Bodenbleche von verschiedenen Herstellern kommen sind sie wohl auch unterschiedlich lang, deshalb musste ich einen 50mm breiten Streifen extra bauen - hinteres Bodenblech eingepasst

- Radlauf und unteres Seitenteil eingeschweißt, leider nicht ganz ohne Verzug. Aber das Problem hatte ich schon mehrmals. Egal ob ich auf Stoß oder abgesetzt verschweißt habe. Bisher hat es nie ohne geklappt. Aber zum Glück gibt es ja Zinn und fähige Lackierer (hoffe ich)...

- Inneradlauf weiter eingepasst, eingeschweißt und Naht verschwinden lassen Edit: warum auch immer, aber iwie hat das Programm die Reihenfolge der Bilder umgedreht... Also von hinten nach vorne anschauen. Außerdem werden die Bilder auch teils falsch gedfreht, KP warum?

Juchu, Ferien, endlich wieder arbeiten... Jo, weiter geht's: - Unterboden wo nix zu machen ist blank gezogen und Rostschutz druff - INNENRADLAUF bestellt, erhalten und angepasst (passt nicht ganz so gut im Lieferzustand) - Radlauf und unterer Part vom Seitenteil eingepasst

Das stimmt wohl, egal in welcher Variante der E9 dasteht, es ist bei jedem ein - Moment, sind einfach alle lecker! Und sehr schöne Bilder im Übrigen!

Jawoll, DAS will ich drin haben :sabber:

Och, den Bunten finde ich auch gar nicht so schlecht. Aber dann müsste halt auch die Leistung passen. Und dann wird's teuer (siehe Bilder). BTW, das Auto so zu zu machen hat auch was, auch wenn ich einiges wie die mamorierten Leisten und Teile und die Farbkombi innen nicht mag. Aber das Grundprinzip ist nicht schlecht. Halt nix für Originalos, aber ich bin ehrlich gesagt flexibel was das angeht, leider halt aber auch noch sehr unentschlossen. Ich lasse es einfach wachsen und sehe was kommt. Hängt natürlich auch am Geldbeutel und was so im Netz angeboten wird. So ein M5 Motor ist ja nicht gerade der Günstigste (incl. Umbaumaterial), zumal ohne Überholung sowas auch nicht eingebaut wird. Naja, vielleicht gewinne ich ja mal im Lotto... Der ramponierte E9 ist übrigens seit ca. 45 Jahren in meinem Besitz und wie man sieht habe ich auch ordentlich mit ihm gespielt. Der hat den Ausschlag für meinen Wunsch nach Inka gegeben.

Jupp, danke Euch, haben alle ihren Reiz... Bin mir noch nicht so ganz schlüssig. Wenn er original werden soll, dann kommt der Spoiler vorne nicht mehr dran und er bekommt originalen Lack. Inka war eigentlich mein Favorit. Möchte ihn tatsächlich ein bisschen sportlicher, d. h. dezent tiefer, im Innenraum incl. Himmel soll ein wenig Alcantara Einzug halten. Vielleicht baue ich mir sogar einen Bügel. An die Bat-Variante hatte ich auch schon gedacht, stand neulich für relativ kleines Geld eine Satz im Netz. Allerdings bin ich mir noch unschlüssig, da mir auch die dezente oem Version gefällt. Naja, bis dahin ist ja aber auch noch ein "bisschen" Zeit...

Aja, danke. Das gelb ist auch nicht schlecht, dank der Fotos hat mein Hirn wieder Kindheitsbilder von eben so einem E9 heraufbeschworen, fand ich damals schon geilo. Habe mal nen Cr-x in Zitonengelb lackiert, das sah auch gut aus. Denke aber doch es soll wenn dann das Inka werden. Ist das auch das "Jägermeister-Orange" welches auf den Rennfahrzeugen von damals drauf war (CSL und 02er)?

:D

Nachdem meine anderen Gefährte, Haus und Garten ein wenig Zuwendung nötig hatten, habe ich heute mal das schlechte Wetter genutzt um dem CS wieder ein wenig Aufmerksamkeit zu schenken. Bin dem Bodenblech mal auf die Pelle gerückt und habe die Schweißnähte verschwinden lassen. Als ich auf dem Foto gesehen habe, wie das "Organge" (eigentlich ja eher ein Rostrot, aber wenn nass und mit Licht, wirkt es manchmal eben orange) so rüberkommt, hat das meine ursprüngliche Idee, den Wagen später in Inka Gelb zu lacken wieder aufleben lassen. Naja, mal schaun, bis dahin isses ja noch ein bisschen hin... Außerdem habe ich ein paar neue Werkzeuge in meinem Fundus.

Der 1. Schritt ist getan. Und nein, das ist kein Pfannkuchen...😆

Naja, dann gehören deine Nachbarn wohl zu den lieben Kollegen, die uns , welche vom 1. Tag nach dem Shutdown wieder vor Ort arbeiten,IHRE Arbeit zusätzlich zu der eh schon doppelten Belastung aufhalsen.🤬 Die lieben Kollegen der „Risikogruppe“ werden dann im Freibad, dem Straßencafé oder dem Fitnessstudio gesehen, wo sie sich ja keiner Gefahr aussetzten, während wir ihre Schüler in Doppelklassen parallel unterrichten, ZUSÄTZLICH via digitalem Unterricht Risikoschüler betreuen und die bürokratischen Aufgaben der KuK vor Ort auch noch übernehmen. Als Teamleiter könnte ich Dir da von Szenarien erzählen...Schönen Dank an deine Nachbarn, wir brauchen mehr von solchen Leuten an den Schulen, damit der gute Ruf der Lehrenden und der beruflichen Bildung auf ein neues Niveau gehoben wird...

Moin Christian, freut mich. Aber ein Tipp meinerseits: schreib’ bitte einfach Klartext (am Besten auch mit fundierten Bsp.) so wie jetzt, bin ein Mann “der offenen und klaren Worte, versteckte Andeutungen finde ich meist nicht beim Lesen.

Habe mir Michael‘s Post mal zu Herzen genommen und ein bisschen bei YouTube die Blechbearbeitung recherchiert. Außerdem habe ich im E9 Forum die Restauration eines Forumskollegen dort bestaunt, der diese sehr professionell ausführt. Das alles hat mich dann doch dazu motiviert, mir ein wenig mehr Zeit und Geduld zu nehmen. Eine Aufarbeitung in den Ausmaßen (zeitlich wie auch finanziell) war ja eigentlich gar nicht geplant. Aber da es nun eben soweit gekommen ist, kann ich mir tatsächlich ein wenig mehr Mühe geben 😊 Für die Bleche, die eben nicht mehr als fertige Formteile zu ergattern sind, schaue ich mir mal ein paar Videos an (davon gibt es einige gute), und iwo wird sich schon passendes Werkzeug auftreiben lassen. Ist ja nicht so, dass ich wie die meisten meiner Berufskollegen die Weisheit mit Löffeln gefressenen habe und der Meinung bin, nichts mehr dazulernen zu müssen.🤣 Letztendlich zählt ja das Endprodukt, und das soll schon einigermaßen vorzeigbar sein... Sobald ich wieder aus dem Urlaub zurück bin, geht es dann mit frischer Energie wieder ans Werk, die letzten Monate waren doch sehr kräftezehrend, wie bei den meisten Leuten wahrscheinlich auch, und das kann einem dann manchmal auch den Elan und das Gefühl für die Feinheiten rauben. In diesem Sinne danke an Michael für seinen kleinen Weckruf, ich gelobe Besserung 😉👋

Alles gut, freie Meinungsäußerung ist durchaus erwünscht solange sie konstruktiv ist😉 Für die linke Seite steht auch schon ein Formteil auf dem Bestellzettel. War nur ein Versuch, der mir auch nicht ganz passt hat. Bei den Preisen von W&N macht es für mich keinen Sinn, mir extra noch Werkzeuge und Fertigkeiten anzuschaffen. Zeit ist Geld... 😆 https://youtu.be/8RobOhHb-lM

Jawoll, danke Dir! Habe ja Spaß an der Sache und es entspannt mich

Hab' mal wieder selbst ein bisschen Blech gebogen: gestern war der Innenradlauf dran...

Danke Euch für die Tipps, das mit dem Abkühlen probier ich nochmal aus, aber dann gleich mit Eisspray, dann habe ich die Sauerei mit dem Wasser nicht... Das mit dem Ofen hört sich auch gut an, aber leider ist mein Ofen zu klein und ich glaube mein Frauchen wäre auch nicht entzückt. Heut' ist endlich der Schweller reingekommen. PS: Sorry, beim Hochladen verdreht der Rechner immer die Bilder, KP warum, in der Exploreranzeige sind sie immer richtig...

- Fußraum rechts "fertig" gemacht - Unterboden weiter vom U-Schutz beraubt Da ich ja von Natur aus faul bin, bzw. versuche mit möglichst wenig Aufwand möglichst viel zu schaffen (besonders wenn es sich um Praktikanten-Arbeiten geht, welche immer unnötig viel Zeit klauen ), habe ich mir 'ne neue Methode überlegt wie ich den U-Schutz runterkriege: habe meinen Gasbrenner und ne volle Flasche in der Ecke gefunden. Hat den Vorteil, dass auch gleich das Zeugs im Innenraum mit abfällt. Solange erhitzen bis es glüht, abkühlen lassen biss es wieder ne harte Kruste ist dann geht man 1x mit der Drahtkatze drüber und schon zeigt sich das blanke Blech...

Das ist wirklich schon eine gewagte und erfolgreich abgeschlossene Arbeit die Du dir da gemacht hast...

- Boden Fußraum rechts ist heut eingeschweißt