wvm78

Hallo Wo kann ich beim M30 am besten die Öldruck und Ölthemperatur Fühler anschließen? Ich finde irgendwie nix ! Mfg. Danke!

Bist du durch Landeck gefahren am Samstag ?

Ich find den richtig Geil

Ichhabe meinen um 5k gekauft,allerdings in schlechtem Zustand! Auch weiß ich noch immer nicht, ob es sich bei meinem um einen K3 oder K3S handelt ,laut Verkäufer ist es der S aber die Warheit wird erst der Prüfstand im August hervorbringen! Könntest du mal ein paar Angaben machen zur Ausstattung ,was er von Kelleners zusätzlich noch verbaut hat, bitte und ein paar Bilder währen noch Nett!! Mfg.

..was geht denn nicht mehr? der Herbert hat deutlich über 500 PS im E30 und das auch noch legal, also geht doch! Hast du das Schwarz auf Weiß oder nur hören sagen?

Habe das selbe seit gestern Abend!

dann speicher doch bitte die bilder auf deiner platte und lad sie dann hoch. sonst sind in 96tagen die bilder wech. Tja dafür fehlt mir leider das nötige know how ,wie ich Bilder aus e-bay speicher ! Ich kann meinen PC ein und auschalten ,das war`s dann auch schon8-/

Leider nur ein Link, aber könnte hier passen: http://cgi.ebay.at/Verkaufe-VW-Kafer-Porsche-Umbau-/170647732748?pt=Automobile&hash=item27bb65c20c

Okay vielen Dank für deine schnellen Antworten!! Aber eine Frage hab ich noch,habe heute das Öl gewechselt und es sind 2 Liter rausgekommen ,ich konnte aber nur mehr 1,5 Liter einfüllen bis es bei der Einfüllöffnung wieder rausgeronnen kam! War da jetzt zuviel Öl drinn oder gehört der halbe Liter noch in den Behälter?

Ja Danke soetwas in der Art! Aber für was ist der gut bzw. wie funzt da die Befüllung des Behälter`s?

Hallo ! Ich habe bei meinem e30 neben dem Diff einen runden Behälter aus Metall, von dem eine Leitung zur Entlüftung oben geht und eine Leitung zur Einfüllschraube, weiß jemand für was dieser Behälter gut ist hab ich so noch nie gesehen? Mfg. Danke!

Der Wohltätigkeitszweck steht im Vordergrund der Allgäu-Orient-Rallye. Nach beendeter Rallye werden die Fahrzeuge an das WFP (World Food Programm) übergeben und verkauft. Durch den Erlös wird ein Hilfsprojekt der Jordanischen Regierung unterstützt, welches den Aufbau eines Beduinendorfes mit dazugehöriger Käserei fördert. Stimmt!!

oder ? Oder so

Hat sich schon erledigt die orginal Farbe des Wagens war Arktis-grau!! Ich bleibe aber beim jetzigen Bronzit-Beige hab mich dran gewöhnt! Das mit der Karosse stimmt ,die wurde mal aufgrund eines Totalschadens getauscht! Und wo der Wagen her ist ,ist doch Wurscht da er von mir sowieso komplett restauriert wird oder?! So Leute wie HaggesBmwNullzweier gehn mir hier im Talk echt auf den Sender ,was hat sein Post bitte mit meiner Frage zu tun,das einzige was er damit bezwecken wollte ,ist doch nur mich zu beleidigen oder ? Muss doch nicht sein!! An alle anderen die zu meiner Frage geantwortet haben Danke!!

Dann wunder dich mal weiter!!

Die ist doch leicht selber zu machen!! Du schneidest einfach an der Stelle wo du die Hutze willst das Blech mit ner Flex ein ,drückst es runter soweit du es haben willst und scheidest dir dann aus einer Blechtafel die Stücke für die Seiten genau in der Schräge aus und schweißt die dann Rein!! Fetisch!! Anders ist die aus deinem Link auch nicht gemacht!! Mfg.

Stimmt war grad falsch abgebogen:klatsch: beim E36 sind`s 5 Teile!! Ich finde es geht einfacher mit dem Teil einer alten Haube,aber wenn dus mit den Blechen machen willst`, dann machs wie einer meiner Vorredner schon meinte ,anschweißen und dann einfach schön zurückschleifen bis du Bündig zu den Flügeln bist!! Mfg.

Am besten du schneidest das vordere Teil einer alten Haube ab und bastelst dir daraus selber eine Haubenverlängerung! Geht viel besser als mit der aus deinem Link, denn da bekommst du nur 5 einzelne ungenau zugeschnittene Bleche !! Nur für die Tonne zu gebrauchen!!

Bei meinem VFL geht links hinten beim Tank einfach ein Schlauch ins freie!!

Nein ich habe keine Klima! Und Ausgangsfahrzeug war ein 320i ! Finde ihn so viel zu hoch ,aber bei uns in Österreich kann man ihn sowieso nicht Tiefer machen! Achso und gefahren bin ich erst einmal damit ,da er erst nächste Woche angemeldet wird fühlt sich aber schön straff an,nicht zu hart und nicht zu weich! So sieht das in etwa aus!

Also von der Fahrwerkshöhe hat sich bei mir garnix geändert! Hab ein Orginal MTech Fahwerk verbaut in Verbindung mit Koni gelb und sonst alles Powerflex gelagert!

Da sich hier ja anscheinend die meisten Leute nur noch über andere Umbauten,Fahrzeuge oder weiß ich was lustig machen können und so reges interesse bestand mir zu helfen,eher nicht,Sorry!!

Hab die Lösung des Problems heute selbst herausgefunden!! Also braucht`s nicht alle auf einmal antworten!

Hallo ich habe folgendes Problem,beim anfahren keine Geräusche gebe ich Gas, schlägt hinten irgend was aber nur bis so ca.3000 Umdrehungen dann ist es weg!?? Ich kann leider nicht genau orten von wo es kommt,aber devinitiv von hinten!! Hatte das Auto heute schon auf der Bühne,alles auf spiel überprüft und auch mal laufen gelassen ,aber ohne Last merkt man nix! Folgende Dinge wurden gestern erneuert: Komplette Vorderachslagerungen,Hardyscheibe,Mittellager,Tonnenlager(Powerflex),Difflager,Dämpfer +Stützlager! Motor ist ein M30,Getriebe ist vom 635csi 1.Gang links unten,Diff keine Ahnung hat einen Ausgleichsbehälter dran!?! Kreuzgelenk von der Kardan ist in Ordnung,kann es trotzdem von der Kardan kommen,denn mir kommt vor sie läuft nicht ganz Mittig im Kardantunnel,sondern eher ein bischen mehr rechts wenn man von hinten nach vor durchschaut8-/!?! Währe für den ein oder anderen Tip dankbar denn die Forensuche hat mich leider nicht weitergebracht!! Mfg.