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e30touringandi

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Alle erstellten Inhalte von e30touringandi

  1. Ich will bloß alles über die Vergangenheit meines geliebten E30 wissen
  2. Die hab ich vorm erstellen des Threads genutzt, wie sichs gehört, aber man trifft ja bei diesem Thema immer wieder auf widersprüchliche Aussagen, wem glauben? Naja, nun weiß ichs ja, einfach ein zweites Mal die Distanzhülse verbauen (die werd ich wohl im ETK finden). Aber könnt ihr mir sagen ob ich nun Recht habe damit, dass das Airbag nachgerüstet ist? Darum gings ja eigentlich
  3. Ja ist natürlich alles da Bloß wenn er ab Werk keins hatte, wäre es mit der Rückrüstung auf zb ein schickes Mtech 2 Lenkrad viel leichter oder nicht? Klar, Steuergerät und Sensoren müssen raus aber wäre es dann noch illegal? Wenn es ab Werk drinnen war, muss es ja eigentlich auch drinnen bleiben aber wie ist das bei einem Nachgerüsteten? Ich frag da jetzt nur mal aus Interesse und bin mir selber noch überhaupt nicht sicher ob ich es überhaupt rausnehmen will, weil im Ernstfall zündet es ja nach 15 Jahren vielleicht doch noch und rettet mir das Leben. Wobei der Ernstfall nicht eintreten soll.... P.S. Die Lenksäule kann man doch lassen habe ich mal gelesen?
  4. Hallo! Ich habe gerade festgestellt, dass die FIN meines E30 an der Stelle für die Sicherheitsausführung eine 0 hat, also Sicherheitsgurte. Er hat aber ein Airbaglenkrad drin, ist das dann nachgerüstet? Laut Austattungsliste hat er das Lederlenkrad S240A und nicht das Airbaglenkrad S242A Finde ich grade sehr verwirrend aber es deutet ja alles daraufhin, dass es nachgerüstet wurde. Geht das ohne irgendeinen Hinweis irgendwo? Gruß Andi
  5. Ich habs dagegen noch nie geschafft unter 8 zu kommen, im Winter sind über 9 liter bei meinem normal, liegt ganz vielleicht am Mehrgewicht des Tourings... Ich weiß aber auch nicht wann die Lambdasonde mal getauscht wurde, vielleicht mach ich das einfach mal, könnte ja was bringen:idee:
  6. e30touringandi

    Sprit sparen ...

    da geb ich dir recht
  7. e30touringandi

    Sprit sparen ...

    Schubabschaltung ist doch keine verarsche! Zum Runterbremsen ist das doch ideal! Wenn die Strecke bis zum Anhalten nicht lang genug ist um rollen zu lassen, müsste ich wenn ichs doch mache am Ende bremsen, so hab ich aber null Verbrauch und spar mir das Bremsen. Sonst roll ich da zb mit 80 auf ne Ampel zu und hab noch sagen wir 300 Meter. Beim rollen lassen hab ich 30 Meter vor der Ampel noch 60-70 (nur so geschätzt) drauf und muss an der Ampel stehen und warten. Schalte ich aber runter in den vierten, bei 70 in den 3ten usw hab ich gute Karten, dass ich garnicht stehen bleiben muss und somit auch nicht neu anfahren muss, was Sprit ohne Ende frisst. Also ein Hoch auf die Schubabschaltung! Gruß Andi
  8. 8,2 bis 9,5 mit dem 316i Touring
  9. Wie bekomme ich meinen Prozentsatz raus? Ich weiß, klingt total dumm die Frage aber mein Auto ist auf meinen Vater als Zweitwagen zugelassen, gute Gründe dafür wurden ja schon genannt, und deswegen hab ich das noch nie erfahren... Gruß Andi
  10. Dann werdens wohl die Koni gelb, Bilstein B6 gibts ja nicht gekürzt. Vielen Dank für die Hilfe!
  11. Wisst ihr ob Original Mtech-Federn (also 20mm Tieferlegung) ungespannt Originallänge haben? Die für den 325i Touring. Gruß Andi
  12. hab ich mir doch auch gedacht...brauch man doch erst bei über 40mm oder sowas....
  13. Ich brauch für 20mm Tieferlegung schon gekürzte Dämpfer? Ganz sicher?
  14. Ich habe hier nur widersprüchliche Aussagen zu den Dämpfern gefunden, was entspricht denn nun eigentlich den M-Technik Dämpfern? Bilstein B4 und Koni rot? Oder Bilstein B6 und Koni gelb? Gruß Andi
  15. Hi, du musst es soweit wie möglich aufdrehen (der Scheinwerfer senkt sich wenn du richtig rum drehst ) und dann mit ein bisschen Kraft dran ziehen damit die Schubstange aus der Halterung rausgeht, dann hast du die Zylinder in der Hand. Es kann schnell passieren, dass dabei die Plastikhalterung für die Schubstange kaputt geht aber die bekommste eigentlich umsonst beim Freundlichen, ist nur son kleienr weißer Plastikhalter. Falls du nen neuen reinsetzen musst, am besten den Grill abschrauben damit du besser von vorne drankommst. Gruß Andi
  16. e30touringandi

    Sprit sparen ...

    Ich rechne den Verbrauch nach jedem mal Tanken aus und heute warens 8,3l/100Km Jetzt hats mich gepackt, ich werd versuchen ihn unter 8 zu bekommen, aber ohne extrem spritsparend zu fahren womit ich so Sachen meine wie an der Ampel den Motor abschalten (bringt ja eh selten was). Gruß Andi
  17. Es geht aber auch um den Rückweg ;)
  18. schau mal bei e30.de ins do it yourself. Unter Motorraum gibts ne Anleitung wo alles erklärt wird. Gruß Andi
  19. gebraucht beim Schrotthändler hab ich wie gesagt 35€ gezahlt, neu weiß ich nicht.
  20. Hab beim Schrotthändler für meine elektrische 35 Euro bezahlt, finde das sollte man auch bevor man riskiert keine Plakette zu bekommen. Außerdem ist die schön zuverlässig im Gegensatz zu den meisten Originalen. Freilich ist die LWR eigentlich vollkommen nutzlos, sagt ja schon die Betriebsanleitung aber ab 90 halt Pflicht.... Gruß Andi
  21. Hallo! hier mal ein Link: http://cgi.ebay.de/4x-Stossdaempfer-kpl-BILSTEIN-B6-Sport-BMW-3er-E30-Tou_W0QQitemZ290273670386QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item290273670386&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50 Die hier angebotenen Bilstein B6 wären doch für meinen die geeigneten Pendants zu M-Technik Stoßdämpfern oder? Anscheinend bietet Sandtler die garnicht an, schade. Aber der Preis is ja auch ok oder? Gruß Andi
  22. Super Felgen! Was denkt ihr wie machen sich weiße Felgen mit nem Calypsoroten E30? Gruß Andi
  23. ich habe 51er...werd jetzt mal das ETK durchforsten und Teilenummern vergleichen, vielleicht erledigen sich meine Fragen ja, wenn nicht muss ich euch nochmal Fragen ;)
  24. Hi, will keinen neuen Thread zum Thema erstellen deswegen stelle ich meine Frage mal hier :) Also, ich brauche neue Dämpfer und will von Serie auf M-Technik umrüsten, gibts da welche, die ich bei BMW direkt bestellen könnte und die für nen 316i Touring nehmen könnte? Oder soll ich lieber bei Sandtler Bilstein B4 kaufen? Die entsprechen doch den M-Tehcnik Dämpfern oder? Die Serienfedern sollen erstmal bleiben da ich eh einen Umbau auf M20B25 plane und nicht 2 mal Federn kaufen will, aber Dämpfer muss ich beim Umbau vorne auch andere nehmen als jetzt mit dem M40 oder? Gruß Andi
  25. Ok ich verstehe, geht mir da momentan genauso wie dir Hast auf jeden Fall ein schickes Auto aufgebaut!
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