justMakkisstyle

dann sind dahinter ja löcher oder? hat die von euch jemand zugeschweißt oder wie habt ihr das gemacht?

habe in der beschreibung gelesen dass man den anpressdruck vom bmw hardtop verändern kann damit es besser sitzt und nicht klappert oder knirscht. jetzt meine frage geht das beim wiessmann hardtop auch? weil meins rappelt schon ganz schön. hat noch jemand erfahrungen mit diesem hardtop? klappert es bei euch auch so? gruß

keine antwort? schade

ja wie gesagt war schon weit hergeholt bei mir damals war es das problem.. andere gewichte und schon ging wieder alles.

das problem hatte ich bei meinem alten auto... da waren anstatt bleigewichten magnetgewichte an die felge geklebt und das nicht zu wenig. versuch einfach mal ein stückchen metall an die gewichte zu hängen, wenn sie hängen bleiben sind es magnete wenn nicht dann halt nicht. zur erklärung magnete haben ein magnetfeld kommt ein drähtchen in die nähe bewegen sich die elektronen in dem draht wenn sie der reifen jetzt noch dreht schanken diese elektronen hin und her und es ensteht eine sogenannte induktive wechselspannung. folglich störung in den anlage und im schlimmsten geht dein radio dabei auf störung. wie gesagt ich hatte das problem schon mal und bin nur durch zufall drauf gekommen. das is alles sehr weit hergeholt aber sonst kann ich es mir jetzt auch nicht erklären! gruß

nö birne geht türkontakt geht schwerer als der andere kann also sein dass er oxidiert ist... hab auch schon nen neuen da aber irgendwie bekomm ich den alten nicht raus?? ist der nicht nur geschraubt sondern auch geklemmt oder hängt einfach nur irgendwo fest.. bekomm den schlater ca. 2mm raus und dann ist ende. Naja hat noch jemand eine andere idee wegen der zv? sonst weichen wir vom thema ab gruß

das meinte ich ja auch damit... wenn es die dämpfer nicht in gekürzter form gibt kommen vorne auch 40er federn rein.. und somit is das auto dann auch wieder höher...

ICh habe mir jetzt die Monroe Reflex gekauft und eingebaut und bin echt überrascht. sportlich straff jedoch auch langstrecken tauglich. das besondere an denen.. in extremsituationen werden die dämpfer härter sprich das fahrzeug neigt sich nur geringfügig. werde mir demnächst noch mal die gleichen für vorne kaufen sofern es die in gekürzter version gibt ansonsten kommt das auto vorne halt wieder hoch..

also es war ein originaler von BMW habe mir jetzt die Monroe Reflex gekauft und eingebaut und bin echt überrascht. sportlich straff jedoch auch langstrecken tauglich. das besondere an denen.. in extremsituationen werden die dämpfer härter sprich das fahrzeug neigt sichnur geringfügig. werde mir demnächst noch mal die gleichen für vorne kaufen sofern es die in gekürzter version gibt ansonsten kommt das auto vorne halt wieder hoch..

die suche habe ich genutzt aber nicht das problem gefunden welches ich habe.. wie gesagt habenoch keinen fehler gefunden letzte möglichkeit wäre die türpappe abzumachen und zu schauen ob das mit mit schloss zusammen hängt.. mir is jetzt auch aufgefallen dass mein innenraumlicht nicht angeht wenn ich die tür öffne.. hängt der türkontakt vllt mit den ZV zusammen?

hab jetzt in einem anderen beitrag gelesen dass es ein massefehler sein kann bin alle kabel nachgegangen finde aber keinen fehler.. hab nur noch nicht die türpappen abgerissen das is die letzte möglichkeit. die dinge gehn ja ganz beschissen wieder drauf. hat vielleicht jemand einen belegungsplan für das normale steuerg. und für das m320?

was ist denn das ZB Kabel?

hallo ich habe eine von werk aus verbaute ZV und nachgerüstet wurde ein steuergerät für funk. jetzt funktioniert die zv gar nicht mehr egal ob per schlüssel oder per funk und an der fahrertür kann ich von außen nicht mehr zuschließen. an jedem schloß klackt es hörbar aber es tut sich nichts. bis vor kurzem hat das auto noch geblinkt wenn ich per funkt zuschließen wollte aber mehr passierte auch nicht.. habe nun das steuergerät für die originale erneuert aber das problem liegt weiterhin vor. liegt das eventuell an dem steuergerät für die funkgeschichte? oder hat die zv verriegelt weil irgendwas in der fahrertür kaputt ist? gruß als anhang zwei bilder von dem funksteuergerät und zwei bilder von den kabeln die dran kommen

schade aber immerhin! da kann man ja im sommer mal was starten.

ja wenn ich das wüsste auch den dingern erkennt man nichts mehr aber würde mal tippen dass es originale sind weil über was anderes hab ich keine unterlagen

naja is ja nicht grade um die ecke aber immerhin^^

gut fals es nicht klappt kannst du mir gekürzte empfehlen? sie sollen nicht zu hart sein und auch nicht zu teuer.. brauch sie nur für die HA

also ich hab H&R federn 40mm drinne was für dämpfer kann ich leider nicht sagen da man auf den dingern nichts mehr erkennen kann. hab jetzt bei ebay gasdruck-dämpfer gefunden für 50,-€ meint ihr das is was gescheites?? will das auto nicht hart haben aber er soll auch nicht in der kurve wie ein offroader liegen wie das momentan leider fall ist. passen auch die originalen von bmw? oder passt das mit der vorspannung dann icht mehr? gruß

brauch man für kürzere feder beispiel bei mir 40mm auch nen gekürzten stoßdämpfer oder packt das noch der originale?

wie gar keiner in meiner nähe? da fühlt man sich doch irgendwie einsam...

okay hab heut mal nachgefragt bei der versicherung.. ich hab 150 selbstbeteiligung also lohnt sich das nicht wirklich. dann mach ich die sauber und dabei werd ich ja dann auch gleich merken ob sie undicht sind...

japp das is mir gestern auch mal so aufgefallen steht auch zum birnen wechseln müssen die beiden schrauben vorne gelöst werden und vorsichtig das glas entfernt werden..

mh das wär ja natürlich die beste idee^^ da frag ich gleich morgen mal nach

von einem defekt weiß ich nichts wie gesagt dem vorbesitzer wurde es kaputt geschlagen! daher geh ich mal von aus dass elektrotechnisch noch alles vorhanden ist. hab heute auch noch mal reingeschaut. also motoren funktionieren sogar ziemlich leise für eine gleichstrommaschine. nur was dieser endschalter da soll weiß ich noch net genau und was da für stangen benötigt werden und ob die am dach schon dran sind.. hab leider vergessen n bild zu machen aber wasn endtaster is weiß ja wohl jeder... der taster liegt an der fahrerseite im verdeckkasten und hat ca. 10-15cm kabel dran plus stecker.

jo der hat nen steinschlag is aber nicht undicht deswegen (zum glück). und warum nur das glas? in der beschreibung steht birne raus wasser und tab rein, ausspülen und trocknen lassen...