sLothiC

312mm bremse mit faustsattel geht bei lenso bsx in 8,5 x 17 ET30 mit 20er platten gerade so drüber wenn du die "kühlrippen" vorne am sattel wegschleifst. Sprich bei ner 7,5 x 17 geht das problemlos.

Naja es gibt Zahnstangen zu kaufen zB...

Stefan es kommt aber noch Versand und lange Wartezeit dazu Und unter 60€ ist das mal locker machbar... Würde es solches Rohmaterial geben könnte ich es sogar selbst machen.

Werde mich die Tage mal der Hinterachse widmen. Wollte als Sturzverstellung die Methode von Ireland Engineering wählen, sehs aber net ganz ein 95$ für sowass zu zahlen.. ^^ deswegen wird es nachgebaut, Problem ist nun bloß das ich nich an das rohmaterial komme und wollte hier mal fragen ob jemand was weiß woher ich sowass bekommen könnte. Und zwar brauch ich Material mit einen feinen "verzahnung" wie hier auf dem Bild zu sehen. http://i479.photobucket.com/albums/rr151/bherst_bucket/IMG_0404.jpg wenn jemand was weiß bitte melden, wäre sehr nett Desweiteren hab ich warscheinlich für vorne nen Satz gebrauchte 5Lochradnaben am Start und die passenden Sättel für die 294er Bremse auch. Fehlen nurnoch die Scheiben, weiß jemand welche bei der 294er Bremse verwendet werden ? mfg

Mal ein vorschlag meinerseits. Ich denke du brauchst dein Handschuhfach nicht so dringend, da könnte man super einen verstärker + einen Woofer reinbasteln der dann nach unten in den Fußraum zeigt. Wäre mal was neues und könnte man auch schnell ein und ausbauen. mfg

Stabikit ist mit die wichtigste änderung am E30 Fahrwerk ;) gleich nach e36 lenkgetriebe und Powerflex lagern Interessantes Projekt, weiter so

Ich finds sehr schick Wo hast die mph anzeige her?

warum 300mm.de wenns beim Gert (vokuhila) viel billiger in gleicher Qualität gibt ? nur so ein Tipp am Rande

Man hörn sich die Dinger langweilig an.... Schade das die Zeit der schreienden ///M-Saugmotoren nun vorbei ist

jup hab ich auch erst überlegt bei mir, aber der Lack an der Haube ist mir dafür noch zu gut irgendwie und rostfreie Hecklappe + Türen sind erstma wichtiger

Is stoff Joa HDRrendering in photoshop

http://i9.photobucket.com/albums/a83/saxojimbo/462126_506864376008274_1219386956_o.jpg http://i9.photobucket.com/albums/a83/saxojimbo/Wheels004.jpg http://i9.photobucket.com/albums/a83/saxojimbo/E36-1-2.jpg http://i9.photobucket.com/albums/a83/saxojimbo/079-1.jpg http://i9.photobucket.com/albums/a83/saxojimbo/209662_10151091868275745_1372085985_o.jpg http://farm2.staticflickr.com/1314/5144031519_f0b6c491ff_b.jpg http://farm5.staticflickr.com/4085/5144031365_ffc6cf9560_o.jpg http://farm2.staticflickr.com/1433/5144636212_3f75d4f1a5_o.jpg http://farm5.staticflickr.com/4026/5144636334_133ece2965_o.jpg http://i1093.photobucket.com/albums/i437/namco5/CIMG2424.jpg http://i1093.photobucket.com/albums/i437/namco5/CIMG2419.jpg http://i1093.photobucket.com/albums/i437/namco5/CIMG2469.jpg http://i1093.photobucket.com/albums/i437/namco5/CIMG2338.jpg http://i1093.photobucket.com/albums/i437/namco5/DSC_0336_zps3deb2659.jpg son satz m5 turbinenräder hol ich mir auch noch

Felgensterne liegen immernoch beim dreher Wird dieses Jahr wohl auch nichtsmehr. Über die Wihnachtsfeiertage werd ich mich mal dem Hinterachsträger widmen, sprich entlacken, Sturzverstellung anschweissen etc. Hier ma neue Bilder vom Golf falls es Interessiert: http://www.abload.de/img/unbenannt-169kvt.jpg http://www.abload.de/img/p1000060bbzk00.jpg http://www.abload.de/img/p1000054buwkpo.jpg http://www.abload.de/img/innenraumvtj9a.jpg http://www.abload.de/img/p1000081bxqksx.jpg

Also ich kenn 185/65-14 als originalgröße? Aber selbst beim 195er ist der 235/40 noch 2% zu groß und ich frag mich wie sowass eingetragen werden konnte. Bzw was das fürn gutachten ist

Ist dann halt keine normale 40€ eintragung mehr sondern wird ne einzeleintragung, hast du nen normalen prüfer sollte diese dann auch problemlos laufen wenn der rest passt. Maximal darf das ganze 120€ kosten. Ich hab immer so 80€ gezahlt. Jedoch find ich das gutachten komisch von deinen felgen wenn vorne 215 auf 9J drinnen stehen aber für hinten nicht?! Irgendwie sinnfrei. Vorallem die kombi 215/40 und 235/40 passt mal garnicht wegen der umfangsdifferenz. Achja wenn du schon eine einzeleintragung machst könntest die gleich den 215/35-17 holen, sieht nochmal besser aus und zieht sich auch schöner (was du ja anscheinend willst) Komisch find ich auch das im gutachten 215/40 und vorallem 235/40 erlaubt sind?! Der 205/40-17 hat original umfangmaß und die beiden anderen haben einen höheren umfang haben was eigentlich garnicht gern gesehn wird, weil der tacho ja dann zu wenig anzeigt. Mfg

Sehr fein ! Wie machst die platten dann im fußraum fest und was machste zwischen platte und blech? Mfg

Kommt der dann aufs auto?

Bei ihm? bah du ...

Kein Stretch -> Fail

Das stimmt nicht ganz Das gelbe ist für die Tonne, das lilane und das schwarze kann man hernehmen

Beispiel Peter_S nach 6tkm meine sahen nach einem Jahr auch nicht anderst aus und hatten in der Zeit auch ständig stress gemacht... gibt eigentlich kaum jemanden wo die beilagscheiben grad bleiben etc.. Alternativen sind Z3M Lager, welches sogar härter ist als Powerflex oder evtl noch das 95er Shore Lager von powerflex etc.

Trägst du auch Kik Klamotten und nähst dir Lacoste Logos drauf ? Das die Felgen wieder in Deutschland angeboten werden wusste ich noch nicht, sorry. In ebay wird aber nur die Kombi in 7,5 und 8,5 x 17 verkauft? verkauft er dann auch 4 x 8,5J ja ?

Warum verbaust du ein Powerflex Difflager wenn allgemein bekannt ist das die Difflager von denen nichts taugen ? Ansonsten sehr geil was du hier treibst Das mit den Stehbolzen is ne geile Idee, hätte mir damals viel stress erspart beim Diff einbauen

Dann zeig doch ma deine komische Felgen :P

Tüv weiß das nicht und sehen tut ers auch nicht wenn du sie schwarz färbst...