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Hab schon viele Teile besorgt... Halle wird evtl auch was die Woche =) dann kanns bald losgehen ! Kanns kaum erwarten ^^ Hab mich auch in paar dingen umentschlossen... dazu aber später mehr

o Felgen: Ats Dtc in 9x17 et -7 mit 215-40-17 toyo proxess einzelanfertigung

hier n Bild von den Felgen aufm e30 http://www.fotos-hochladen.net/cimg0890e25a4zfq.jpg

sieht man das ?

joa würd auch ne andere Basis bevorzugen... das schon ziemlich heftig.. und die arbeiten machen ja auch kein bisschen spass und kosten auch gut geld

danke für die antwort

sehr geil !! und komische vorstellung von klein hast du :angeber: darf man fragen was sone überholung kostet ?

wieso willst se nicht drauf machen ? sähen geil aus ! würd den innenteil noch schwarz glänzend pulvern lassen dann sinn die Felgen der hammer ! oder du verkaufst sie mir ;)

Hab nen guten IS motor mit sperrdiff im angebot ;)

joa so isses und so mach ichs ! dickes DANKESCHÖN

Das is doch mal ne Antwort !!! joa ich wurde aus dem wiki nicht wirklich shclau... sonst hät ich ja nicht weitergefragt ich wusste nicht das da noch iwo nen verstärker sitzt! das war mein problem naja dann werd ich die hinteren am Verstärker lassen und die vorderen vom radio aus extra verkabeln danke für den Tipp !

ganz n schlauer... is mir schon alles klar was du da schreibst ! ich will den schalter ja weglassen ! das ja mein problem ! ahja also nur + leitungen aufm stecker ? glaub wohl kaum das die lautsprecher auf masse laufen und beleuchtet is der stecker außerdem nicht ! Ja Kabelfarben hab ich bei jeder box nachgeschaut und mit denen auf dem stecker verglichen ! deswegen bin ich ja auf den entschluss mit den zusammengelegten - Leitungen gekommen....

joa hab ich mir angeschaut hat mir aber keine antwort gegeben... Der Fader Regler hat 8-pole ! aber eigentlich sollte er wegen der eingänge : Vorne li. re. und der ausgänge : Vorne li. re. ; Hinten li. re. mit jeweils +/- 12 Pole haben !!! Er besitzt jedoch nur 8 ! Ich kann mir das nur damit erklären das man die - Leitungen für eine Seite zusammen gelegt hat... somit werden aus 3 - leitungen pro seite 1 also kommt man dann auch auf 8 pole... Bloß wie schließ ich das nun an mein Radio an... Die + Leitungen ist ja kein Problem... aber die - bitte um hilfe o.0 mfg

http://cgi.ebay.de/BMW-M-Technik-M-Power-Oldeckel-schwarz-E30-E36-E46_W0QQitemZ350281384321QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item518e65c181 bitteschön =)

sehr schick =) gefällt mir echt super dein CAB ! stimmiges Konzept ich würde jedoch mehr zu alu und eloxierten alu parts tendieren... das gold und chrom kommt so bling bling zuhälter-mäßig rüber =) rot oder blau eloxiert is da viel viel geiler ! achja schicker ventildeckel achja den ///M öleinfülldeckel kann ich dir noch ans herz legen Machst iwann noch Motortechnisch etwas? mfg

oder alu-look... dafür schleifste des chrom einfach vosichtig an bis es matt wird ! sieht auch gut aus

Sehr geil ! was hat denn der innere Radlauf gekostet und der äüßere? und woher hast das ganze ? hab das leider auch vor mir ^^

Moin jungs... wollte mal fragen ob jemand von euch nen schaltplan hat für das soundsystem mit faderdrehregler überm radio und vorne und hinten boxen... ? ich werd nicht schlau aus den kabeln... weil durch den drehregler wird die leistung ja geteilt da nur vorne li.re. vom radio genutzt wird !

Die 2 schlitze hat er weil er Klima besitzt joa ich würd ja liebend gerne endlich ma anfangen aber immernoch nix gefunden zum schrauben, echt scheisse sag ich nur... hät ich nen platz wo er stehen bleiben kann n ganzen winter wär schon motor draussen und die ersten roststellen geschweisst... aber neeeeeee :-( naja dafür hab ich in meinen Winter e30 mal die anlage gebaut... Von dem muss ich auch mal nen Bild machen Er is zur hälfte Braun vom Rally fahren und nen schönen aufkleber hab ich mir drucken lassen

joa weiß schon... red auch nur vonner schürze... rest kommt dann langsam nach und nach joa viel vorgenommen... is aber zu schaffen ;) achja ma ne frage an die konservierungschecker von euch wenn ich den unterboden schön gescheit sauber mach mim dampfstrahler und halt auch entfette etc... kann ich dann unterbodenschutz drübersprühen ? oder hält des net und is pfusch ? weil ich hab 6 liter original unterbodenshcutz von BMW bei mir auffer abreit abgestaubt... achja wie siehts mit verfallsdatum von so zeuch aus ? gibts net odda ?

Mal ganz im Ernst, wenn ich die ersten Sechs Punkte deiner ToDo-Liste lese, dann frage ich mich wirklich, warum du Dir nicht erstmal eine anständige Karosse bzw komplettes Auto für den Sommer suchst und den weißen als Winterauto fährst. Der Zustand ist nämlich genau der eines typischen Winterautos für schmales Geld... Bei uns war das jedenfalls immer so. Bei allem Spaß am Schrauben, aber das lohnt doch bei dem Ding doch nicht, da so viel Arbeit und Geld reinzustecken... Da das Geld bei dir ja eine wichtige Rolle zu spielen scheint (bei wem tut es das nicht) noch der Hinweis, dass Du mit dem Kauf einer vernünftigen Basis unter dem Strich wahrscheinlich günstiger wegkommst, als mit dem Aufbau deines weißen E30. Und dass man sich bei einer ohnehin schon angespannten finanziellen Lage noch so eine Leiche als Winterauto ans Bein hängt, kann ich ehrlich gesagt nicht so richtig nachvollziehen... Joa ich seh das aber als Rettung eines weiteren E30's an und noch mehr als gute Übung !! Danke und coole Sache dein weißer micha Joa mein weißer is innen schon komplett Leer also innenraum und kofferraum... hat sogar weniger Rost als erwartet =) Jezz muss ich erstma die Bitumenmatten vom Fußraum entfernen (kein bock auf den scheiss ) Dann kommt bald der Motor raus und Powerflex Kit komplett wird bestellt und eingebaut, sowie die Querlenker und das E36 Lenkgetriebe, dabei auch noch die Hinterachse wechseln... Stabis und Domstreben gehen demnächst zum Beschichter... sowie meine Motorradteile wie Rahmen schwinge etc.. Evtl schick ich auch vorder und hinterachse hin mal schauen wies mim Preis is... Den neuen Motor kauf ich nächste Woche.. und bau ihn erstmal nur ein und fahr ihn.. M20B25, 150 tkm, viele neuteile und vor neuem erst Service bekommen, wobei ventile eingestellt wurden und der Motor neu abgedichtet wurde... Im laufe nächsten Jahres wird sich dann entshceiden ob ich den Motor geld reinstecken werde oder auf nen anderen sparen werde... wenn ich geld reinsteck dann wird der Kopf überarbeitet mit nockenwelle, feder, fächerkrümmer, planen und ventile einschleifen etc... wird sich aber noch entscheiden. Desweiteren werd ich mir die M-tech 2 nachbau Stoßstange von Ebay kaufen und mal probieren ob das was taugt... Problem is zur Zeit noch der Platz zum schrauben... bin noch auf der Suche naja wird schon Bald kommen auch mal Bilder wenns richtig los geht P.S werd warscheinlich auch auf Azev A umsteigen...

reiss dich ma bitte zusammen und sei netter ! sorry aber so wie man in den Wald hineinruft kommt es auch wieder raus... Zum Ausbau: Das mit dm Verstärker find ich nicht schön gelöst... hätteste ja lieber an die rückwand geschraubt und dann nen plexiglasfenster reingemacht wo man leicht entfernen kann... dann hast auch noch nen kleinen hingucker... bleibt das an den seiten so ? und wie kommste an deine seitlichen ablagefächer ?

es is echt einfach nur geil deine Fotostory anzuschauen !! du machst zwar nicht alles bestens aber is ja egal ! du lernst ja sehr viel dabei und viele sachen sinn auch jezz schon echt super ! macht echt wirklich spass hier reinzuschauen hab ich anfangs nicht gedacht achja meld dich mal, wegen der PN =)

ich will bloß sichergehen dasses nix anner spritpumpe etc is... der motor kommt eh raus im winter

also bis jezz nur bei rechtskurven