sLothiC
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Mess doch doch mal welches lageraußenmaß man hätte wenn man die fläche plan dreht. Dann kann man ja schauen ob es irgendein lager gibt was passen könnte ;)
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Warum sollte das nicht passen ?
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sehr lecker, wie hast du im nachhinein die stege polieren können ? mitm Drehmel oder wie ? mfg
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warum haste den hinteren steg so dick gemacht `? wäre der nur halb so dick würde das doch schonmal besser funktionieren.
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Was soll so besonders und schwierig sein beim Bremskolben rausmachen ? nen kleines stück holz vor den kolben, dann mit druckluft leicht reinblasen dann kommt der raus, dann die manschette vorsichtig abmachen -> kolben raus fertig und andersrum geht das auch net viel anders.. bloß mit fingerkraft statt druckluft. oder is das sonen spezieller sattel mit gewinde am kolben wie bei audi hinten und so ?
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ne also die fällt weg, die andere mit der 2 teiligen hülse ist jedoch extrem interessant und mit Loctite sollte das dann auch genügend gesichert sein !
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Zurückbringen und nachfragen ?
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Perfekt, dann haben wir ja alle vorraussetzungen um was gescheites und zugleich billiges auf die Beine stellen zu können Und bitte keine Worte mehr von Tino's oder Gert's Sachen verlieren oder gar bilder von ihren Produkten oder die Produkte selber als Vorlage verwenden sonst is hier nämlich wieder sofort dicht und keiner hat was davon.
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Dann sollten wir noch jemanden finden der eine Tabelle hat mit allemöglichen Lagergrößen und welche drehzahlen sie aushalten etc.
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ja wäre es möglich die Lagersitze der E36 nabe rauszudrehen ?
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Man bräuchte eine 5x120er Radnabe bei der das Lager eine eigene "einheit" ist, dann könnte man schauen ob es spezielle lager gibt die dann genau passen... Ist jemandem so eine Radnabe bekannt ?
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Zeit wird's! Mein Lieblingsmod drückt sich auch bisher zu erfolgreich! Da sagst du was!!!
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Das natürlich auch eine gut Idee. wenn man jetzt quasi die Hülsen so macht wie die teile aus r3vlimited bloß das mim gewinde weglässt, dann wandert die radnabe doch auch weiter nach außen oder ? Wie wärs wenn die Mutter und die Hülse ein Teil wären ? das man quasi am federbein ne kleine hülse macht die den steg für die innere lagerschale hat und dann die 2te hülse mit mutter vornedrauf dann in das lager reinschraubt quasi. Schwer zu erklären, hiern Bild: http://i225.photobucket.com/albums/dd299/turbo-brown/DSCI0263Small-1.jpg
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naja Bremse wird das einfachste sein vom E36 6Zyl Bremssättel zu nehmen und mit entweder der originalen oder ner 296mm Bremsscheibe zu kombinieren, is die billigste und Felgendfreundlichste lösung.. und passt auch noch zur Compact Bremse hinten.
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Das was der Engländer da gemacht hat is natürlich sehr genial !!! Das kann man ja vorne draufdrehen und hinten dann nochmal extra anpunkten mitm schweißgerät. Also das ist bist jetzt die beste Lösung Jedoch sind die Hülsen halt deutlich schwieriger herzustellen, jedoch immernoch billiger als jede Spezialradnabe Ich werd den typ ausm r3vlimited mal kontaktieren ob er vllt maße und zeichnungen rausrücken will etc.
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Eine Radnabe selber drehen ? Sind diese nicht gehärtet oder ähnliches? Kann man die E36 Radnaben nicht etwas bearbeiten damit die 5mm wieder gut gemacht werden ? mfg
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Joa das mit der Beilagscheibe hab ich mir auch gleich gedacht. michionwheels ging es aber um den "anschlag" nähe federbein, da dieser dann nichtmehr ganz so groß ist wenn da eine hülse auf den Zapfen geschoben ist. Man müsste mal messen und dann schauen wie viel Rand noch übrig bleibt an dem sich die innere Lagerschale abstützen kann. Und sehr geil das du so schnell eine Zeichnung angefertigt hast.
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Interessant ! endlich kommen mal paar mehr Leute drauf und machen es öffentlich das es viel einfacher und vorallem 10 mal billiger geht als immer alle behaupten Ich kann denmächst auch Bilder von der fertigen Lösung mit e36 Radnabe an E30 Federbein dienen
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Naja mir is das eigentlich ziemlich egal obs eine originale oder nachbau ist... Es sieht beides super aus wenn sie gut ans auto angepasst sind. Es hat halt nicht jeder Geld bzw sieht es auch nicht jeder ein für nen satz RS ~2000€ oder einen 5loch umbau zu machen, von daher find ich Lenso etc super !! Ich bau mir jezz auch nur nen paar originale auf weil es keine Nachbauten gibt in der größe in der ich sie haben will und weil die Betten der nachbauten etwas unschöner aussieht. Qualitativ gibt es nichts gegen Lensos zu sagen. Mfg
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hahhhaha Bei mir wars genau andersrum in Marktheidenfeld Engo Da is der mit dem Lambograuen Mtech2 270ps m20 E30 zu mir gekommen und hat gefragt welche Größe meine BBS RS denn haben
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kommt immer auf die tiefe an die man fährt... Aber bei ET25 sollte man auf jedenfall noch nichts ziehen müssen.
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Hab nen Satz 8,5 J x 17 ;) ET 30, kannste vorne mit ET 15 fahren. Bei interesse PN http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/60220_429643253760927_1215343982_n.jpg
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Und wie dämmst du das ganze da unten ? Weil das hört sich seeeehr Blechern an und der Boxensound geht auch leicht nach außen. Wie schneidest du das Blech aus ? Ich hab bei mir 16er im Fußraum mit holzringen "adaptiert" und finde das keine schöne lösung weil die halt weit rausstehen, deine Lösung wäre aber ne saubere Sache. Kommt der Subwoofer in den Kofferraum oder nach vorne ? mfg
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Also keine doorboards? Is der kleine raum da unten nicht etwas ungeeignet?
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Wo kommen die Ringe hin ? Baust du auch schicke Doorboards ? mfg