alexvf
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Dann schick den Schaltknauf schonmal ab, dieser Typ kann vielleicht gute Motoren bauen aber von Schmierstoffen hat er absolut keine Ahnung. Deswegen ist er auch kein promovierter Tribologe sondern Motoreninstandsetzer. Wenn er sich einmal mit der Funktionsweise von Mehrbereichsölen auseinandergesetzt hätte würde er so diesen Blödsinn den er da verzapft evtl. nochmal überdenken. Zumal jegliche Öldiskussion in sämtlichen Foren immer in Chaos endet, halte ich mich inzwischen gänzlich raus. Fakt ist jedoch das 98% der Leute die in Werkstätten oder Internetforen als Ölgurus auftreten in wirklichkeit keine Ahnung haben was sie eigentlich verzapfen. Gruß, Alex
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superflex hab ich interesse ->pn
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Diese LWR ist der größte Dreck auf Erden, ich hab den Scheiss auch hinter mir mit dem neubefüllen.. Habe jetzt glücklicherweise auf Fiesta LWR umgebaut und muss mich nie wieder mit diesem fehlkonstruierten Vollrotz rumplagen. Ist einfach die einzig vernünftige Lösung... Gruß, Alex
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????? Wo das denn? Wenn dem so sein sollte dann Hut ab. Es gibt Lacker genug die für den Kurs incl. Lack und Arbeit also auch incl. zerlegen nen E30 komplett neu lackieren. Und zwar hinter der Grenze nach Polen! Aber dafür kriegste da wenn du den richtigen hast richtig vernünftige Arbeit und keinen Schrott, ich bin da kleinkariert... Gruß, Alex
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Habe das mit den Klappen auch, Domlager und Tonnenlager habe ich bereits vor kurzem erneuert :P Gruß, Alex
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Der Turbodiesel verfügt ab Werk über keine Ladeluftkühlung. Dadurch das ein Wirbelkammerdiesel die meiste Wärme am Zylinderkopf abführt und unser lieber M21 durch diese Tatsache unter Last gerne recht warm wird, kann es früher oder später (meist zwischen 300 und 350tkm) dazu kommen das der Zylinderkopf nen Riss bekommt. Dies lässt sich durch nachrüsten eines solchen Ladeluftkühlers deutlich hinauszögern bzw. quasi vermeiden wenn man von nem neuen Motor ausginge. Du wirst das Temperaturansteigen vorallem merken wenn du mal längere Zeit >160 Km/h auf der AB fährst. Gleichzeitig verbessert sich durch den LLK der Wirkungsgrad des Motors und somit sinkt auch der Verbrauch noch weiter, selbst wenn der schon sehr human ist. Für technische Details zum Umbau kannst du am besten den Turbodiesel hier im Forum fragen, er hat mir auch tatkräftig alle Fragen beantwortet und mir sehr geholfen. Sofern du keine Klimaanlage verbaut hast ist der Umbau auch relativ einfach zu realisieren.
Gruß,
Alex
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Freut mich das hier so viele Dieselfahrer zusammenkommen in letzter Zeit. Ich hab meinen mit jetzt fast 380tkm letztens erst übern Tüv gebracht und er lässt mich nicht im Stich. Werde als nächstes auf Ladeluftkühler umbauen (danke an dieser Stelle nochmal an Turbodiesel hier aus dem Forum) und damit meinen ZK entlasten, gleichzeitig den Verbrauch senken und zusätzlich auchnoch mehr Leistung haben Ich halte den M21 inzwischen für die Agilste und sinnvollste Motorisierung im E30 auch wenn ich anfänglich hier fast nur schlechtes gelesen habe. Gruß, Alex
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Ok habe nochmal recherchiert. Die Euro2 Kats scheint es inzwischen auch für Saugdiesel zu geben. Vor einiger Zeit sah das noch anders aus. EDIT: Mit Kat kommt man nur auf E2 (77) beim Sauger, nicht auf Euro2 seh ich gerade. Gruß, Alex
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324d ist unproblematisch. Einziges Manko ist die Euro1 Geschichte. Schwachstellen wie bei allen anderen e30 auch, Motor unzerstörbar bei regelmäßiger Wartung und 145tkm ist noch nichtmal eingefahren. Gruß, Alex
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Da fehlt u.a. auch der 333i aus SA gänzlich. Der ETK ist kein Beweis! Gruß, Alex
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Ölwechseln Dexron III incl. dem im Wandler und Sieb neu dann müsste es wieder klappen. Gruß, Alex
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Guck nach dem Geberzylinder. Fußraumverkleidung ab und wenns trieft oder schwitzt haste deine Ursache. Hilft nur ein Austausch, kostet ca 120€ bei BMW. Gruß, Alex
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Du musst das vom E46 Facelift nehmen wenn du 3 Umdrehungen willst, das VFL Getriebe ist gleich dem E36 LG. Passt ohne Probleme - umölen auf CHF11S statt ATF empfielt sich dann - ansonsten kannste die Peripherie beibehalten. Gruß, Alex
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Tag zusammen, habe meinen Touri n bisschen aufgerüstet. Zuerst mal Kiloweise Alubutyl verbraten und dann vorne ein Radion 130 und hinten ein Radion 100 von Audiosystem verbaut, zunächst mal in die originalen Einbauplätze weil ich keinen Bock hatte auf die Ablagefächer der Türen zu verzichten.. Mal gucken zz. bin ich zufrieden. Befeuert wird das ganze von nem Pioneer DEH-P88RS II an einer Audio System F4-600 Twister, wobei die hinteren übers Radio laufen und noch Platz ist für nen Sub. Habe zur Zeit nur ein billigteil dran weil ich noch im Aufbau bin und suche noch was präzises und pegelfestes um die anderen beiden Kanäle der F4-600 zu nutzen. Gruß, Alex
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Womit rote Vollschalen reinigen und neuen glanz verschaffen?
alexvf antwortete auf StatusQuo's Thema in Pflege & Konservierung
Tornador + 1Z Allzweckreiniger wirkt wunder ;) Kostet zwar aber damit kriegste eig alles sauber und kannst ihn immer wieder benutzen. Gruß, Alex -
Danke Jungs für die Wünsche, zum Edersee komm ich aufjedenfall egal wie. Und die Anprangerthreads finde ich nicht schlimm, er hat ja sehr zivilisiert gefragt ohne irgendwelche Anschuldigungen zu propagieren - sowas geht völlig in Ordnung. Gruß, Alex
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Habe die Nachricht bekommen.. Sorry ich habe das total vergessen habe vor wenigen Wochen die Diagnose vom Arzt bekommen das ich Lymphdrüsenkrebs habe, das hat mich total aus der Bahn geworfen und deshalb war ich auch schon länger nichtmehr hier... Werde dir (Timo) das Geld gerne zurückerstatten da ich keine Ahnung habe wo das Ding abgeblieben ist scheinbar haben die das ganze verschlampt oder sonstwas ich will deswegen keinen Ärger haben, zumal ich momentan logischerweise einige schwerwiegendere Probleme vor mir habe Gruß, euer Alex
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http://300mm.de/312294mm/03.jpg Auf den z.B. wer von euch beiden es macht ist mir egal, freuen würd ich mich sehr :) Gruß, Alex
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Könntest du mir die: http://i43.tinypic.com/2kjwcm.jpg auf nen e30 2 türer faken? Gruß, Alex
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http://www.mini2.com/images/news/qvick/pr-pic-abovepit.jpg http://www.mini2.com/images/news/qvick/pr-pic-front.jpg http://www.mini2.com/images/news/qvick/pr-pic-rear.jpg http://www.mini2.com/images/news/qvick/pr-pic-engine.jpg Mal was anderes, oder? Gruß, Alex
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Dito habe noch nie gesehen das die iwie anders angebockt wurden, selbst bei BMW gehen sie immer auf die Schwellerkante... Mache ich zuhause genauso und bisher ohne irgendwelche Probleme. Gruß, Alex
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Bei nem 1.6er würde ichs sofort machen oder halt bei nem Auto mit Motorschaden. Ich find den Motor nicht allzu verkehrt. Wenn die noch gut im Futter stehen machen sie auch Spaß. Würde ich jedenfalls nur nehmen wenn der Motor echt gut ist, weil Revision steht außer Frage. Gruß, Alex
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Ich hab ne original BMW (Exide) AGM 90Ah 900A Kälteprüfstrom im Touring, hat die selbe größe wie die originale 80Ah. Die werden immer kleiner und Leistungsfähiger vorallem die AGM können richtig was in punkto Schnellladung und co. Gruß, Alex
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Addinol Das fahr ich in allen anderen Autos neben dem E30 das HighStar (Addinol) 5w40. Ist kein Spitzenprodukt und n bisschen schlechter als das Pennasol 5w40 aber wirklich nicht schlecht und kein Scheiss für den Preis, vorallem wenn 20% Aktion ist. Gruß, Alex
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Original Lautsprecher E30 Touring - Abmessungen?
alexvf antwortete auf ein Thema in Car-HiFi & Navigation
13cm vorne und 10cm hinten. Gruß, Alex