JK M10

Auf keinen Fall werd ich sowas machen. Kann ich auch gar nicht. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass das irgendein TÜV-Prüfer in Ordnung findet. Der wagen is doch bestimmt total verzogen.

Hi, danke für die vielen Antworten! @Commander: Hast recht, ist ein 316i M10 '88, NFL mit altem Motor. Hab ich mit Absicht gekauft, da ich mir keinen 6Zyl leisten kann und kein Fan von eingelaufenen Nockenwellen bin... @Andreas1960: Hab den Motor ausgemacht bevor ich mich abgeschnallt und rausgeklettert bin. Der ist max. 20sek nicht in der Senkrechten gelaufen. Auf der Rückfahrt lief er problemlos, bis auf Zündaussetzer. Aber die sind weil der Verteiler die Motorhaube abbekommen hat. Rückfahrt war durch einsetzenden Regen sehr unkomfortabel. Jetzt weiß ich eine Frontscheibe mehr zu schätzen. Werd dann mal nächste Woche mit der Suche nach ner rostfreien Karosse beginnen. Falls jemand eine im Raum Dortmund/Kassel/HSK/OWL sieht oder hat... Ich könnt mich immernoch in den ... beißen!

Hallo Leute, gestern wollt ich n LKW überholen, hab mich übel verschätzt und musste dem Gegenverkehr in den Graben ausweichen. Einmal überschlagen, ich habe nicht einen Kratzer, aber Auto ist Schrott. Seht ihr unten. Bin mit dem Wagen noch Heim gefahren. Zündverteiler hat n Treffer ansonsten fährt er problemlos. Frage: Was tun? Die Technik is super. Alles original, keine 130000 gelaufen. Kann ich mir jetzt n anderen E30 besorgen (am besten mit Motorschaden) und den Antriebsstrang da rein bauen? Am besten wär wohl ein 318i oder 316i?

Hallo geht um einen 316i NFL M10 Infolge eines defekten Viskolüfters is mein Kühler undicht geworden. Einen anderen M10 Kühler hab ich schon hier liegen, Viskolüfter war mir erstmal zu teuer. Ein Umbau auf E-lüfter scheint nicht teurer zu sein. Schaltplan von e30.de sieht auch machbar aus. Allerdings weiß ich nicht, wo und wie ich den Thermoschalter verbauen kann. Hab mal was gehört von Mutter an Kühler schweißen, Thermoschalter rein, fertig. Hab aber kein Schweißgerät und hört sich auch n bisschen russisch an. Jatzt hab ich von raid hp so Adapterstücke gesehen, die einfach in einen Kühlerschlauch eingefügt werden, wo man dann den Thermoschalter einschraubt. Ist das ne praktikable Lösung? Im Vor oder Rücklauf verbauen? Ist mein erster Beitrag hier. Super Forum, hab schon viel gelesen und gelernt.