Herausforderung

Ich suche auch schon die ganze Zeit nach ner Möglichkeit. Wie findet ihr eure "Unterkünfte" immer, wenn ich fragen darf?

Was fürn Bild? Also ich hatte das gleiche mit ner `91er E36 Limo. Schlüssel wollte ich den mit dem Licht drin. Bestellen konnte ich ihn. Nach langem hin un her müsste mich noch gedulden mit der Lieferung usw., sprach ich mit einem direkt aus München. Der hat mir zum verstehen gegeben, dass für diese Schlüsselvariante zu der Limo keine Pläne mehr geben würde für die Nachproduktion. Mittlerweile waren 2 Wochen vergangen. Es war die Limo meiner Mutter. Ihr ist der Ersatzschlüssel abgebrochen, der erste hatte sich aufgelöst, das hintere Teil war gebrochen. Was ich damit sagen wollte ist, dass es sein kann das es keine Pläne mehr geben könnte. Bist du mit der Teilenummer hin oder hat er dir den Schlüssel rausgesucht?

So sieht es bei meinem E34 Touring aus... Nichts Tiefergelegt aber Achsschenkel krumm... Das nur auf der linken Seite.

@Grafschafter-BMW: Berichte dann mal bitte wie es ist, da ich schon die ganze Zeit am überlegen bin das auch zu besorgen. Brauche zur Zeit des öfteren so etwas. Jedes mal zu nem Kumpel fahren um es mir auszuleihen ist doof. Was man da an flüssigen Geld verbraucht, hätte ich es mir schon 10 mal kaufen können.

Die Seitentaschen gibt es. Allerdings im zusammenhang mit dem rechten und linken Längsträger. Eine Seite, meine ich würde 80 Euro kosten + Märchensteuer - Prozente.

Ich bin bei der Allianz. Mein E30 hatte ich damals auch TK gemacht aber nur weil ich ins Ausland bin. Mittlerweile habe ich die Auslandsoption mit drin. Schaden kann es nicht. Bin froh bis jetzt sie noch nicht in Anspruch genommen zu haben. Ich bin noch auf 85% und zahle immer fleißig. Viele sagen die Allianz sei teuer. Bis heute noch nicht verstanden warum. Habe mehrmals Versicherungsvergleiche gemacht. Da waren andere dabei, die noch teurer waren.

Mir wäre das zu Kopflastig, vor jedem wegfahren erstmal die Haube auf, Relais austauschen. Hast du es eilig, steigst ein und merkst oh muss noch das Relais tauschen. Dann würde ich lieber die Variante mit dem versteckten Schalter nehmen.

Die Tasche rechts wird wahrscheinlich auch etwas abbekommen haben. Dies gibt es beim Freundlichen als "Reperaturblech" (T-Nr.:41 11 1 961 710) wie auch das Heckblech. Bestimmt ist auch etwas hinter den Rückleuchten. Batterieblech, Wagenheberaufnahmen auch. Die meisten Teilenummern müsste ich irgendwo haben, da ich zur Zeit nach und nach die Bleche besorge damit es bei mir auch mal voran geht.

Es geht doch extra ein Kabel zu den Standlichtbirnen. Wieso schließt du sie nicht darüber an?

Ich würde sagen ja, da es ja im öffentlichen Straßenverkehr stand. Hätte es auf deinem Grundstück gestanden hätten sie nichts machen können. Ich würde wie gesagt sagen, dass du eine Mängelkarte bekommen wirst.

Warum ein neuen Kabelbaum verlegen? Ich habe auch Klarglas drin. Habe aber nicht den beiliegenden Kabelbaum genommen. Habe mir die Kabel so zurecht gemacht und direkt an die Fahrzeugstecker gesteckt. Qhasi Plug and Play.

Ich habe es geregelt mit Saison Sommer 04-10 und Winter 11-03. Laufen beide auf einem Versicherungsschein. Habe bei beiden die gleiche SF. Fahre erst 3 Jahre und so habe ich 85%. Ich bin bei der Allianz versichert.

Also ich habe auch Saison. Einmal von 04 bis 10 und 11 bis 03. Bei mir beginnt das VS-Jahr am 01.04.11 und endet am 01.04.2012. Und für den Winterwagen 01.11.11 und endet 01.11.12. So steht es jeweils in meinen Policen. Ist vielleicht auch unterschiedlich von Versicherung zu Versicherung.

Ich kann dir den Fehlerspeicher auslesen und löschen. Ist halt die Frage ob du die Strecke Wuppertal Hanau und zurück machen willst.

Ich würde vermuten das entweder dein Hebel einen weg hat oder dein Blinkerrelais. Das letztere würde ich vermuten. Ich hatte das gleiche bei mir bei den Neblern. Zwar nicht am E30. Habe an meinem E36 318is die Nebler nachgerüstet. Nach einiger Zeit habe ich mich gewundert warum die weiter leuchten obwohl das Auto aus war. Ende vom Lied war nen durchgeschmorter Relaissockel. Wahrscheinlich sind die Kontakte wo die Relaisfüße reinkommen ausgeweitet und es besteht nicht richtig Kontakt. Das ist nur eine vermutung aber so hat es bei mir auch angefangen...

Hallo Leute, ich habe da mal eine Frage zum Ablauf des Autokaufs aus England. Soweit was ich gefunden habe zu dem Thema Autokauf ist, dass man keine Einfuhrsteuern zahlen muss da es ja EU ist. Wie sieht das mit einer Übergangsversicherung aus? Habe dazu auch was gefunden aber ist allerdings schon drei Jahre her der Post aus einem Forum. Geht man da einfach zu einer Versicherung vor Ort oder wie wird das gehandhabt? Wenn dann das Auto hier ist. Was muss alles gemacht werden um die Deutschen Papiere zu bekommen? Zum TÜV auf jedenfall. Habe irgendwo was von einem Gutachten gelesen. Ist das relevant? Was wird da an Gesamtkosten so ungefähr auf einen zukommen? Ich will mir spätestens Sommer 2012 was feines vor die Tür stellen. Ist zwar auch nen BMW aber halt das Lenkrad rechts. Bin hier schon ein Porsche Rechtslenker gefahren von meinem Kumpel. Er hat ihn schon mit deutschen Papieren gekauft, daher kann er mir nichts dazu sagen. Und wer kann mir die Vmax aufhebung von 120 km/h machen? Kann man da einfach zu BMW und denen den Auftrag erteilen? Danke schon mal für Infos. Und hoffe ich habe euch nicht überrumpelt.

Schade ums Auto. Stand sher gut da meiner und anderer Meinungen. Ich bin auch Student und wie du sehen kannst auch mit mehreren Autos am Start. Es ist nicht einfach, dass weiß ich und das will ich auch damit ausdrücken. Aber es gibt für jedes Problem auch eine Lösung. Mein Blechmann hat auch am Anfang gemeint, dass würde sich nicht mehr lohnen. Aber da er gesehen hat, dass ich mich auch noch um die Teile kümmer, die er neu einsetzen soll, hat er kleinbei gegeben. Und bei einem längeren Gespräch hat er auch seine bedenken ausgedrückt bei der ganzen Sache und eingelenkt da er gesehen hat das ich das wirklich will.

Warum so schnell aufgeben? Was haben die dir den gesagt? Das es sich nicht mehr lohnen oder was? Ich würde nicht aufgeben nur weil mir einer etwas sagt wie es würde sich nicht mehr lohnen. Mein Projekt stockt zwar gerade sehr wegen familieren und dem nötigen Kleingeld aber ich gebe nicht auf. Dann steht er halt noch etwas aber gemacht wird er. Wenn du so an deinem Autowagen hängst und viel Schweiß, Blut und Geld reingeflossen ist, dann einfach aufgeben. Das ist echt Schade. Dein Autowagen sieht nicht schlecht aus.

Ich habe gestern meinen E34 Touring damit getankt 20 Liter. Keine 60 Km gefahren und jetzt nur noch ungefähr 10 Liter drin. Verbraucht schon relativ viel. Ich werde es wahrscheinlich nicht mehr tanken. Da zahle ich lieber 6 cent mehr pro Liter und fahre wieder mit Super. Kann ja eigentlich auch gleich Super Plus tanken, preislich kein Unterschied mehr.

@im_Norden2001: Mehr wollte ich gar nicht wissen. Habe den gleichen Motor im Touring. Bei mir steigt der Rost schon fast bis zu den Griffen an den hinteren... Meiner Stand jetzt auch mehr als 9 Monate bei Wind und Wetter draussen. Die Rechte ist gar schon durch. Kann ich schon durch gucken...

@im_Norden2001: Haste schon M50 Technik drin? Und wie sieht es bei dir mit Rost an den Türen aus?

Ich mag Reuter. Bin gerade auf der Suche nachdem VSD für meinen Alltagsauto E36 318is. Aber anscheindend gibt es den leider nicht mehr. Dann noch fürn E34 Touring bin ich noch am überlegen.

Servus. Ich kenne den Wagen leider nicht. Aber wenn du ihn holen solltest wenn du ihn ersteigerst. Kannst du dich dann mal kurz mit mir in verbindung setzen? Könnte dir da noch ein paar Teile abnehmen...

Wenn du schon nen Alpinaknauf hast. Dann hol dir doch gleich das Fahrwerk. Zur Zeit 50% drauf. Für die vorderen Dämpfer 2 für 1. Auch 45mm Durchmesser. Ich musste schlucken als ich es beim Händler hörte. Aber da war meine Bestellung schon weg von mehreren 100 €.

Ich habe sie ohne den Kabelbaum verbaut. Und habe noch nie Probleme gehabt.